Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #1421   21.05.2013, 10:07
По умолчанию
kalach, А чем он неплох, если для езды по трассе его маловато. Не ломается,что ли.
Не, не понимаю желающих приобрести этот автомобиль, по трассе не едет ,а в городе нафига он вобще нужен.
Только понты,типа у меня кукурузер ну все как у людей.
ECA вне форума ECA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail 2,5 был Т30 уже Т31 LE с люстрой, XC90 volvo
Старый #1422   21.05.2013, 11:06
По умолчанию
Сообщение от kalach Посмотреть сообщение
На трассе конечно маловато, а вообще нормально.
Как раз для трассы 163 лошади хватит, что бы не спеша разкочегарить до 120-130 км.час и спокойно тошнить. Дизелёк на трассе более менее приемлем для экстренного разгона по сравнению с 2.7 бензином в 163 лошади который в городе ни в какие нормы не лезет, со светофора не стартануть и резко не разогнаться, а в городе это порой необходимо.
bagab вне форума bagab    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кириши; Авто: Nissan Almera Classic B-10, X-Trail T-31 2008, X-Trail T-31 2011, X-Trail 2019, TLC Prado 150 Elegance
Старый #1423   21.05.2013, 13:37
По умолчанию
Я планирую после обкатки дизель зачиповать до 203 л.с. и будет он скакать сайгаком с паровозным дымом.
Legion_777 вне форума Legion_777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Т30 2.5 АТ Columbia Premium 2007г.
Старый #1424   21.05.2013, 14:18
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Интересно для каких говен Прадо? Тем более с движком 2,7.
Прадо 150 с дизелем 2.7 - араб. Не араб - 3.0 и с этим мотором он едет очень неплохо. А 2.7 слаб для него, по трассе - исплюёшься. Это вначале кажется что нормально, а "прикатаешься" - мало и тарахтит сильно.
ECA вне форума ECA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail 2,5 был Т30 уже Т31 LE с люстрой, XC90 volvo
Старый #1425   21.05.2013, 14:52
По умолчанию
Сообщение от bagab Посмотреть сообщение
дизель зачиповать до 203 л.с. и будет он скакать сайгаком
Ну вот и решение проблемки.
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #1426   21.05.2013, 16:44
По умолчанию
Ну да, двести уже приемлимо.
UIG вне форума UIG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: На семи ветрах; Авто: X-Trail T31 SE ABA-B M-CVT 2.5
Старый #1427   21.05.2013, 17:59
По умолчанию
[quote=kalach;2677911] Прадика все псевдо. 2.7 Прадик, это примерно как Трейл, но еще и 1.6.
бредятина особенно про xtrail. учите мат часть уважаемый.
http://nissan-wiki.ru/index.php/Niss...B2%D0%BE%D0%B4

Четвёртое поколение (2009—н.в.)

Автомобиль в кузове J150 был представлен осенью*2009 года*на*Франкфуртском автосалоне, вскоре после мирового дебюта началось производство нового Prado. Как и прежде, внедорожник на европейский рынок поставляется как*Land Cruiser, модели 2010 года.Land Cruiser Prado 150 построен на модернизированной платформе 120 series, при одинаковой с предшественником колёсной базе (2790 мм) за счёт более громоздкого кузова современный внедорожник отличается увеличенными внешними габаритами. Лонжеронную несущую раму усилили для увеличения жёсткости конструкции на изгиб. На российском рынке доступны три двигателя*— турбодизель 1KD-FTV мощностью 173 л.с. и получивший систему*Dual-VVT-i*бензиновый 1GR-FE, максимальная мощность которого возросла до 282 л.с. Так же бензиновый двигатель объёмом 2.7лКак и на прежнем, 120-м, на Prado J150 имеет место постоянный полный привод в соотношении по осям 50х50, в некоторых модификациях внедорожника доступна система Multi-Terrain System, настраивающая работу подвески под определённые условия покрытия (предусмотрено 4 режима: камни, гравий, снег, вязкая грязь). Предусмотрены блокировки дифференциалов*— центрального и задней оси. Коробки передач*— 5-ступенчатая МКП, 4-ступенчатая АКП (только для двигателя 2,7л) 5-ступенчатая*АКПП*с возможностью ручного переключения.
Еще изучите эту тему http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=53819&page=51
и покажите в каком месте у трайла жесткая блокировка? Шайба псевдолока ну ну... с электро муфтой... проходили знаем... Ну можете здесь коротко прочитать ответы http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=26270.0
__________________
"Лучше уж один раз сломать самому, чем потом обвинять других." ИМХО

Последний раз редактировалось UIG, 21.05.2013 в 18:29.
kalach вне форума kalach    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Уфа; Авто: Nissan X-trail T31 2.5 MCVT
Старый #1428   21.05.2013, 22:22
По умолчанию
Сообщение от UIG Посмотреть сообщение
учите мат часть уважаемый.
А вы уважаемый читайте внимательно, знаки препинания наверное учили в школе. В моем спитче ни слова о том, что у Трейла все жестко блокируется. Читайте внимательно.
bagab вне форума bagab    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кириши; Авто: Nissan Almera Classic B-10, X-Trail T-31 2008, X-Trail T-31 2011, X-Trail 2019, TLC Prado 150 Elegance
Старый #1429   21.05.2013, 22:30
По умолчанию
Больше всего в Трейлах беспокоит вариатор - откровенно слаб. И о-о-очень дорог.
ECA вне форума ECA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail 2,5 был Т30 уже Т31 LE с люстрой, XC90 volvo
Старый #1430   22.05.2013, 08:19
По умолчанию
Сообщение от bagab Посмотреть сообщение
Больше всего в Трейлах беспокоит вариатор - откровенно слаб. И о-о-очень дорог.
В 1998 году я пригнал с Германии пассат Б3 с автоматом, так мне пророчили его поломку и дороговизну ремонта, а он до сих пор у четвертого хозяина бегает и не ломается. Количество поломок вариатора не сильно большое, больше шума, да и в гарантийный срок его меняют без проблем.
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook