Pathfinder 3.0D

[vazha]

Так ведь в автомобиле непрерывная нагрузка на двигатель редко превышает 25%, а в лодке редко опускается ниже .

[Duke_Nukem]

Такой моторчик уже на более-менее серьезную лодку ставят. Там уже часов много можно накатать))

[vazha]

Ну да. Правильнее называть его не лодочным, а судовым

[SashaAn]

Сообщение от Макс82 Есть информация что V9X Ниссановский лодочный мотор и к Рено он пришел от Япов.

ИМХО, ерунда ерундовая и ни разу не правда

впрочем, ссылку на эту инфу можно почитать?

Добавлено через 1 минуту
и, лодочные моторы ниссан - это моторы производства тохатсу, на них только шильдик "ниссан", надпись на колпаке .... впрочем, это если речь о ПЛМ...

[Спартак 74]

Госпоооооода! отдалилиь от темы, так что делать то? не брать пока 3.0 D, подождать пока, до весны?

Добавлено через 2 минуты
Вроде все так хорошо начиналось, а кончилось лодочными моторами..т.е. пока ждем.

[мишаня77]

Сообщение от Спартак 74 не брать пока 3.0 D,

бери и не парься!

[T31-xtrailman]

1. Активная езда в пробках - 16,7л, трасса - 8,8-9,7л.
2. Нет за 10000 км пробега. Но покраска так себе.
3. На турбинах езжу с 2002 года (саабы) - ни одного отказа.
4. 3,0д точно нет. Турботаймер- люди ставят из-за не понимания его назначения. ВЭБАСТО поставил по очень простой причине- машина под окном, прогревать дизель- тарахтение дизеля соседей-врагов наживать. Вторая причина- расход - 0,6л час. При любом раскладе получится существенная экономия если греться "двиглом".
Слышны ТОЛЬКО щелчки насоса, свиста и т.п. эффектов как у ххххера нет)
5. Покупал в апреле (ровно чрез год после покупки экстрейла) - наверное будет заводиться как и любой не убитый дизель с хорошим акк и топливом.
6. Не забивайте себе голову. Просто выбирайте заправки с головой (они знают что и когда продавать, главное арктический не спрашивайте) и ни в коем случае не допускайте в течении зимы опустошение бака более чем на половину (образование конденсата)
7. И вот тут на форуме почитал что бачки омывателя текут и какой то EGR летит...что это? -А правда что это? и это следствие одно другого?

Купил пат только из за того, что появился 3л дизель. Это любовь с первого взгляда. НО! сел на экстрейл на стоянку на продажу поставить (жена так и не села на него, грит, только на мурано сяду...ну вот пойми женщин) - и понял, что мог бы ездить и дальше на нем- отделка лучше, материалы лучше, тише. если город- трейла за глаза. Если честно, то покупка пата была блажью чистой воды... НО проехав до Саранска в один присест за 9 часов и тут же сев за стол без особой усталости, понял, что вот, мечта сбылась...
Так что, если гоняете куда либо на дальняк - то это просто доктор лектор прописал. Кстати, почему-то с женой именно на пате стали летом постоянно куда то выезжать, на экстрейле такого всетаки не было, не было кайфа дороги. Жене чоень нравится поссажирское сиденье-грит, удобно спать в дороге, удобней чем в трейле.
Это именно тот авто, на котором я смогу ездить долго, может даже до 100 000.
---
Главное - обратите внимание, что очень много людей пересаживаются с пата на пат, и не меньше с трейла на пат. Пат с 3,0д за свои деньги идеальный сбалансированный автомобиль.
и не менее главное -ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ осторожно покупайте именно дизель- я понял,что дорос до него и порой , летом, окно опускаю, чтобы слышать на первой передаче этот бесподобный звук. А какая тяга? а какой разгон?
НО по статистике до 50% людей жалеют о покупке дизельного авто.
---
Касательно Рено. Рено двукратный чемпион мира Ф1. Победа в Ф1 всегда показатель высокой технологичности производства в целом и в частности.
С этим будет спорить только человек, который думает, что ВАЗ тоже участвует в Ф1...
---
Короче.
Нада брать(С)
зы. сборка салона крайне низкого качества. заднюю дверь жена не может закрыть. Ощущение, что все деньги ушли на двигло и коробку не уходят. Все таки пат надо именно "полюбить".
зызы. Все. меня ждет анчартед3...

[KendEr]

Сообщение от T31-xtrailman проехав до Саранска в один присест за 9 часов и тут же сев за стол без особой усталости, понял, что вот, мечта сбылась...

плюс многа многа. Но мне и в городе на нём вполне комфортно.

ЗЫ Модераторы - а не перенести ли всё в тему http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=126945 ?

[Мясоед]

2 года срок.
Он на лагуну с 2009 ставится

[chernyka]

Товарищи соконфетники по 3-литровому патефону!
Возникли некоторые вопросы.
1. Некоторое время назад в пути неожиданно отключилась вся климатическая установка, перестали реагировать все кнопки управления климатом. Через небольшое время заехали на заправку, "до полного" налилось почти 73 литра. Получается на момент отключки климата оставалось где-то литров 8 солярки в банке. Внимание, вопрос! Это такая экономия топлива или глюк системы? Ошибок компьютер никаких не показал.
2. В последнее время заметили, что авто стал ехать как-то тяжелее и громче. Бодрость двигла как-то подсела, по сравнению с новьем. Опять же ошибок никаких нет. Заехали на сервис, мастер говорит, это нормально, может быть связано с переходом на зимний вид солярки, и вообще, мол, двигатель сильно заэлектронизированный, если что-то ломается - все показывается ошибками, и надо не жалеть особо авто, а фигачить обороты пожестче - 3 и даже 4 тыщи запросто ему подходят. В общем, решили сэкономить на диагностике :-), благо первое ТО уже близко. Внимание, вопрос. Кто-то сталкивался с подобным? В чем может быть проблема и как бороться? Если вообще, проблема есть (см. мастер дилерский).
3. Под сиденьем водителя и переднего пассажира есть некие трубки, направленные в сторону задних пассажиров. Это, как я понимаю, что-то типа печки. Или нет? Если да, то как заставить ее работать? В каком режиме идет тепло в салон?
Всем заранее спасибо за помощь!