Патруль 62 ,реальная эксплуатация и отзывы владельцев.

[PSV1971]

Всем привет!
Отсутствовал больше месяца) По совету клаберов скидывал клемму на время отсутствия. Сегодня завелся с пол оборота. Все настройки сохранились (радио, архив расхода топлива) кроме положения сиденья водителя. Настроил, но что самое неприятное после выключения двигателя и открывания двери сиденье перестало отодвигаться (((( Так и остается в положения для вождения. Смотрел инструкцию - ничего не нашел. Прошу подсказать

[doctor_zykov]

PSV1971,
Функция " Удобная посадка-высадка". Рычаг АКПП в P , зажигание выключено. Нажать кнопку "SET" и удерживать нажатой более 10 секунд. Если функция включается - индикаторы 1 и 2 мигнут 2 раза, если функция ВЫключается, индикаторы 1 и 2 мигнут 1 раз.
Инициализация функции после снятия клемм. Включить зажигание. ( ON) Выключить зажигание.( в положение LOCK ).После чего открыть и закрыть дверь не менее двух раз. Функция будет возобновлена.

[PSV1971]

Спасибо
Заработало

[doctor_zykov]

Сообщение от Max-armani Трубы спасают это точно. Хотя тоже жалко их. Передние и задние надежные

Вот и реальная польза от труб по периметру. Залез тут в один двор, снег, сугробы, колея глубокая, теснота. Пришлось разворачиваться. Разворачивался очень накоротке, и каждый раз под писк парктроников упирался в сугробы и слегка подвисал, видимо на колеях или сугробах, так как позже заметил, что передние трубы поднялись сильно вверх, практически уперевшись сверху в бампер. Глянул вниз, трубы оказались на болтах, так что расстроиться не успел. Уже дома, в гараже пять минут - и трубам возвращено исходное положение, заодно капитально протянул все эти болты. Внимательно осмотрел пластик бампера - всё окей. Понял одно - в отсутствие труб бампер точно пострадал бы. А так только спокойствия и уверенности прибавилось.

[doctor_zykov]

Друзья, у нас тут есть опытные люди по части датчиков в колёсах. В субботу хочу переобуться на летнюю. Записался на воскресенье к ОД прописать датчики колёс. ( два комплекта колёс, один брал заново и монтировал зимнюю резину с новыми датчиками у ОД и прописывали соответственно сразу). Спрашивают: - А у вас номера датчиков есть? Я говорю - откуда, как стояли штатные колёса при покупке, отъездил два месяца всего до зимы и поменял на зимний комплект с другими датчиками. Я так понял - заново будут разбортировать колёса, чтобы номера датчиков списать? Т.е. получается, когда монтировали и прописывали зимний комплект, тоже нигде номера не записали? Теперь в следующий раз и зимние перебортировать? Правда сказал по телефону мастер-приёмщик, приезжайте, посмотрим, может и так всё получится, пропишутся. Что-то ничего не пойму. В сервисной книжке про номера датчиков ничего не нашёл. В общем, чушь какая-то, либо неорганизованность русская.

[Игорь 73]

doctor_zykov,
Не нужны номера датчиков, для чего?
У Вас оригинальные датчики, просто прописать нужно их, не калибровать. У меня данная процедура заняла минут 5, начинают с переднего левого колеса и по солнцу...
И так каждый сезон, сняли колеса с датчиками, поставили по сезону комплект и на прописку к ОД.
Сложного ничего нет...
Читайте выше по форуму, в прошлом году "KUP91", подробно описывал данную процедуру от ОД.

[RossMen]

doctor_zykov, почитай вот тут:
http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...79373714/#post
Эпопея была целая с обучением ОД прописки датчиков.
Может и тебе придется учить их.

[doctor_zykov]

Вот тут финиководы ликуют от чуда самостоятельной прописки без дилера.http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=37880. Попробовать что ли после переобувки?

[Alexey V.]

doctor_zykov,
неделю назад уже сменил колеса и прописал летний комплект. два раза в год сезонно на двух QX56 перепрописываю датчики (в Инфинитипартс за 1200 руб.): нужен Косалт-3 (или -4) и 5-7 минут.
Желательно свежую батарейку в прибор поставить иначе бывают сложности.

на FX действательно сами прописывают, на QX 2011 по другому организовано - "нет такого разъема, судя по схеме (разъем TPMS MODE TRIGGER SW)", обсуждали - см. с сообщения №21

[doctor_zykov]

Сообщение от Игорь 73 Не нужны номера датчиков, для чего? У Вас оригинальные датчики, просто прописать нужно их, не калибровать. У меня данная процедура заняла минут 5,

Т.е. никакие номера самих датчиков у Вас нигде не записаны как я понял? Видимо, мастер-приёмщик по телефону не разобрался.. А то с разбортировкой-балансировкой, чтобы якобы узнать номера датчиков, в пять минут не уложиться, а у меня ещё дела намечены в этот день. Вот и волнуюсь. Не та манипуляция, чтобы часами ждать на сервисе.
Кстати, кто-нибудь пользовался штатным домкратом? На Патроле самостоятельно перекидывать колёса буду впервые, осенью возил в салоне туда-сюда к ОД, сейчас неохота, 150 км из-за ерунды, далековато, другие дела есть. Там какие-то хитрые дырки в раме под домкрат, да ещё Rossmen говорил, что вывесить трудно колесо.