|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1411
20.12.2011, 19:51
|
|
Батя рассказывал что самовары они делали еще в 80-е годы когда север строили,ставили их на свои кразы, уралы и т.д. ездили в -47 на летней соляре, проблема была ее в бак из ведра запихнуть, а там уже обратка прогреет.... и не было же тогда антигелей и т.д.
|
|
|
# 1412
21.12.2011, 12:19
|
|
Утяжелил передок еще на 6 кг.
Это вес "одеяла" согласно накладной от Челябинского Автотепла ,вариант 15а(спасибо красноярцы ).
Завтра положу под капот ,посмотрю как в Москве работает при -8
|
|
|
# 1413
21.12.2011, 13:40
|
|
Сообщение от jvr
Завтра положу под капот ,посмотрю как в Москве работает при -8
|
я до -15 клапан не закрываю, чтобы тяга не пропадала. а картонки перед радиатором с нуля градусов стоят. прогревается заметно быстрее и теряет тепло явно медленнее. ф салоне африка.
в выхи по снегу на второй пониженной в гору полз полчаса по снегоходке с подоткнутым со всех сторон одеялом и закрытой ноздрёй и радиатором (забыл открыться сразу, потом вспомнил но до поляны наверху тормозиться в снежной колее был не резон, ходом только можно было идти), следил за температурой - вверх ползти даже не намечала (масло 0W20), зато из печки кипяток шпарил пробовал отключить печку, все равно не росла нифкакую, зараза.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 1414
21.12.2011, 15:14
|
|
Когда покупал одеяло продавцы сказали "клапан закрывать при реальном минусе ниже -25"
|
|
|
# 1415
21.12.2011, 15:40
|
|
Спасибо за опыт!
|
|
|
# 1416
21.12.2011, 20:06
|
|
Вернулся из поездки, обратный путь примерно от Ишима почти до Новосиба шел при -29 -30. На ходу печки вполне хватает (в радиаторе картонка почти на всю площадь, на двигателе войлок 1см, в интеркулере картонка), но приходится иногда включать режим "стекло" на климате, потому что иногда начинает затягивать. Вообще у меня климат адекватно работает примерно до -24 -25, при более низких температурах его логики не хватает, не совсем адекватно работает. Машина у меня почти вся закатана шумкой, думаю это играет немаловажную роль.
Но все равно ночевка в машине при -30 с заглушенным мотором не совсем комфортна, дважды за ночь пришлось заводить. Маслать на всю гочь побоялся оставить, с сапуном не хочу связываться...
|
|
|
# 1417
21.12.2011, 21:09
|
|
Да, у меня тоже шумкой усё проклеено и поверх ещё теплоизоляцией х/з какой, предыдущий хозяин делал. Стекло тоже немного подзатягивает, пока салон не прогреется, потом обдув включен только "в ноги и салон" и ничего не затягивает.
Ниже -20 двигатель на ХХ примерно за 30-40мин все равно остывает примерно на половину рабочей температуры (набирает правда её обратно очень быстро). Проверено в эти выхи около Дивногорска. От этого спасёт только брезент снизу либо работающая в режиме поддержки горения (с минимальным потреблением топлива) вебаста/гидроник
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 1418
22.12.2011, 15:47
|
|
У кого опыт есть по эксплутации планара? А то сами установщики не советуют, говорят через год начнутся неприятности.
Добавлено через 4 часа 17 минут
Кто подскажет 4 квт подогреватель достаточен для Патруля или меньше 5 квт бесполезно?
__________________
Последний раз редактировалось Дмитрий Григорьевич, 22.12.2011 в 15:47.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1419
22.12.2011, 16:29
|
|
Везде рекомендуют от 5 квт,все таки мы большие
|
|
|
# 1420
22.12.2011, 16:36
|
|
Сообщение от Vider
климат адекватно работает
|
а у меня както не одекватно, включаеш автомат - начинает дуть в ноги, а не на стекло. Поэтому переключаю в ручную. Могет уменя что поломато? У кого как?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|