|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1401   
				11.03.2011, 16:56
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Sorokk
  Когда машин немного поработает глушу его и завожу снова, заводится с пол кика и ЧЕК уже не горит.....вот какая шляпа. |  Я бы начал с МАФа.
				__________________- Чем отличается турист от джипера?
 - Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
 Есть такая профессия - от Родины защищать.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1402   
				11.03.2011, 17:00
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Sorokk
  Стоит чуть нажать на педаль газа, |  У меня в родном мануале прописанно,в холодную погоду после прогрева свечей педаль в пол!!!В теплое время года на половину! 
				__________________ 
				...маптухи задолбали...   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1403   
				11.03.2011, 22:03
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Sorokk
 Вопрос такой, при повороте ключа после погасания спиральки, стартер маслает вовсю, а двигатель молчит. Стоит чуть нажать на педаль газа, тут же схватывает работает ровно, но загорается ЧЕК. Когда машин немного поработает глушу его и завожу снова, заводится с пол кика и ЧЕК уже не горит.....вот какая шляпа.....и это происходит только в холодную погоду, счас потеплело и проблема ушла.......но скоро блин новая зима.......
 |  скорее не МАФ, а  педаль газа нужно покопать, похоже в мороз контакт на реостате размыкается... |  
| 
			
|  |      | 
 
#1404   
				17.03.2011, 12:01
			
			
		 |  |  
	| 
				 Не заводится ZD30 машина новая 
 Доброго всем дня! Неописуемая головная боль в следующем…Nissan Patrol 2009 г.в., дизель ZD30, пробег 1500км. Приобретался в у дилера в Москве. В регионе у нас официального сервиса нет.
 Случилась детская болезнь для этого авто. Во время движения в холодную погоду перемерз сапун, и выдавило уплотнения гаек из головки блока у двух форсунок. Обливаясь маслом, доехал до гаража. Заказал запчасти.
 Заменил все сам. Пришлось снимать трубки высокого давления. Пока к ним добрался разъединил несколько разъемов, в том числе и от ТНВД. Все собрал потом в точности, как было! Движок не заводится!!!. Так, как будто не родной ключ. Топливная система без воздуха – проверял. Позвонил ОД. Там посоветовали применить быстрый запуск из аэрозоля в воздухан, дескать, где-то все равно воздух. Купил, распылил в воздухозаборник. Движок ожил на 2-3 секунды, сколько этой дряни хватило при этом работал жестко, да еще и с вибрацией. После чего снова сдох.
 Нашел тут Консалт 3. Выдает вроде бы ошибки, но ничего в этом не пойму.
 ПЕРЕДАЧА *INITIAL START*
 ДВИГАТЕЛЬ  CHAIN OF IMMU-KEY
 Правда ПО Консалта судя по всему левое…
 Люди подскажите, пожалуйста, как победить это чудо враждебной техники!!!
 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#1405   
				17.03.2011, 12:40
			
			
		 |  |  
	| Приветствую!я когда ТНВД и форсунки винсом промывал, два раза завоздушил систему. Смогли завести только со вторым участником. Один качает лягушку, второй крутит стартер. Только нужно с перерывом крутить стартером, т.к. без топлива ТНВД работает на сухую.  Ну а качать нужно не останавливаться
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1406   
				17.03.2011, 14:17
			
			
		 |  |  
	| Слово новая машина я бы исключил из топика.Там может быть ошибка, ошибку нужно сбросить, перемыканием контактов в колодке ОБД2.
 Прокачивать систему нужно отпустить штуцер обратки на ТНВД, качать лягушкой, пока из под него не пойдет топливо.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1407   
				17.03.2011, 15:25
			
			
		 |  |  
	| А какие именно контакты нужно перемыкать?Что касется топливной системы, то воздуха нет. Из обратки прет солярка, заводили вдвоем - один крутит, другой качает лягушку. туго нажимется. Даже не схватывает.
 
 Добавлено через 3 минуты
 Пусть не новая согласен... Назовите как угодно лишь бы завелась!
 			 Последний раз редактировалось Sunray, 17.03.2011 в 15:25.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1408   
				17.03.2011, 16:09
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Sunray
 А какие именно контакты нужно перемыкать?Что касется топливной системы, то воздуха нет. Из обратки прет солярка, заводили вдвоем - один крутит, другой качает лягушку. туго нажимется. Даже не схватывает.
 |  У меня так же было, когда замерз фильтр и  обсох ТНВД, из обратки шло на в насосе ничего не было скидывали трубки высокого давления было пусто топливо не приходило на форсунки.Качали долго, очень долго. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1409   
				17.03.2011, 16:32
			
			
		 |  |  
	| Я уже не знаю... очевидное и невероятное... да сколько ж качать?... я до того как на форум обратился, столько накрутил стартером и столько перекачал насосом на фильтре, что должен был движок хоть звук подать! нет же - глухо. Был у меня до этого ниссан патрол 2003г.в. Пять лет день в день - 250 000 км. пробега в адских условиях, как часы. Захотел новый... А тот ездит и ничего... Бывало и там в фильтре солярка замерзала на веревке в гараж, другую соляру, 15-20мин максимум и все прокачиывалось... |  
| 
			
|  |      | 
 
#1410   
				17.03.2011, 17:30
			
			
		 |  |  
	| Получается чем свежее авто по выпуску тем менее надежно? |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |