У кого чего ломалось?

[Mad_Mike]

Сообщение от Mad_Mike Вот случилось. Приехал на Московский автосалон , припарковался и быстро ушел. Вернулся через 3 часа, смотрю - по всей траектории как парковался - капли. Не высохли за 3 часа - значит не вода. Залез под машину - на защите картера - капля свисает. Пощупал - маслянистое, но прозрачное - не моторное значит. Вечером же заехал в сервис. Сервисмены посмотрели и говорят: текло из рулевой рейки. Но, говорят, подтянули там что-то, потом отмыли от масла, завели, покрутили колесами - а оно больше не течет, нечего типа инженеру по гарантии показать. Долили 100 грамм. Теперь буду следить 2 недели - потечет - не потечет. В любом случае потом снова поеду на осмотр (типа может не будет течь сильно, только потеть). Пробег 35000.

Сорри за длинную цитату.
Прошло две недели.
Сегодня в сервисе опять смотрели - сухо...
И за две недели никаких капель - ежедневно лазил и под капот и под машину...
Что это было??

[Quorthon]

Сообщение от Shurik О!! Какие люди! Ipon, нипиши, пожалуйста в тягостях свежие впечатления про Диско.

Ну чего вы какие злые? Давайте я поделюсь- у товарища, купившего РР s/c НИЧЕГО не сломалось. То есть совсем ничего. Говорит кайф от езды- неимоверный.

[Fома]

Давайте попробуем выслушать форумчанина и реального владельца и того и другого авто. Мне друг и владелец нового Эскалэйда очень давно поёт про расход по МСК в 12-14 литров. Думаете, нужно верить?

[agk]

Нужен совет!
Машине месяц, пробег 1600, до этого дня все ок. Утро, завел, выехал со стоянки 5 м и заглох. 1 мин на размышление и ясно в дизеле если топлива нет тогда и глохнет. Прокачал грушей, завелся поехал, стоя в пробке заглох 3 раза. Рецепт тот же. Поехал по МКАДу без осановок проблема исчезла. Диагностика в Дженсере на добролюбова -все ок на холостых не глохнет Приехал домой, оставил на турботаймере, через 5 часов ехать, картина та же.
Заправлялся на ВР, полный бак, проехал на нем 150 км.
У кого какие мысли?
Может ли это быть от соляры?
Или же искать где систему воздушит?

[Юрий 26]

Была такая же ситуация. Однозначно соляра. Только у меня сильно тарахтел дизель при даже маленьком увеличении оборотов, а глох на светофоре пару раз. Поехал на другую заправку, благо не много залито было в баке. Влил баночку какой то присадки кастрол, которая повышает цетановое число,выталкивает отовсюду воду и чистит топливную систему. Тут же свежего топлива на Лукойле и все стало гут. Хотя и на лукойле у нас топливо не ахти.

[АШКАЭЛЬ]

Уважаемые, вот какой вопрос.
На механике-дизеле, хотя тут видимо не много таких коллег, но может кто подскажет как быть? Кожух ручки КПП порвался в местах сгибов в 3-х местах, а Инженер по гарантии (девушка кстати) определила: "НЕЧЕГО БЫЛО ТАМ КАРАНДАШИ ЗАПИХИВАТЬ!!!". Но я, осчастливленный тем, что без дополнительных проверок, – с моих слов, они согласились поменять демпфер рулевой рейки, покрасить 5-ую дверь, сами поменяли какие-то кронштейны боковых SRS (сказали по отзывной), про чехол КПП я наезжать не стал. Теперь вот думаю самому поменять на кожаный, только как набалдашник ручки КПП открутить-снять не знаю. Кто, чего подскажет?

[Андрей Ялта]

А вы поподробней не расскажите про проблемы с срс? Что-то мне это не нра...

[Amadeus]

Не замарачивайтесь с заменой чехла по гарантии не надолго хватит лучше снимите и кожанный пусть сошьют. у меня такая же проблема. А девушка ента карандаши на себе пробовала наверное (и где их таких умных берут).
Короче ручка КПП откручивается против часовой, на резьбе она, но есче надо снять панель где кожух стоит, сначало тянем на себя где подстаканники
с одной стороны, а потом и где кожух КПП.

[Михаил Гризли]

а кожух разве не сразу кожаный?
через сколько он рваться начинает?

[Дядя_]

У меня пробег 61т,машине полтора года ни чё не порвалось.Но правда у меня автомат.