|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1392   
				24.02.2012, 12:13
			
			
		 |  |  
	| Эффективность кулера(воздух/воздух) зависит от сечения ядра, общей площади ребер охлаждения и сопротивления. Если кулер маленький, но с огромной площадью ребер, то стоит как боинг. На коленке такие не изготовишь. Можно поставить большой, но нет места - соответственно стоимость таких в разы меньше. Таким образом, эффективность, трудоемкость в изготовлении и в конечном итоге стоимость заставляют делить кулеры на S, R и GT типа. Между каждым классом разница в цене в разы. Все что имеет вид интеркулера с прямыми ребрами можно заменить куском трубы. Да, вид потеряется, но хуже не станет.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1393   
				24.02.2012, 12:15
			
			
		 |  |  
	| прямые ребра? это как? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1394   
				24.02.2012, 12:34
			
			
		 |  |  
	| При одинаковой площади разреза и пропускном сечении, длина периметра может быть различной. Самое экономное КРУГ, но в тоже самое неэффективное. В дешевых кулерах сечение круг или прямоугольник, максимально близкий к квадрату. Это речь про внутренности. Снаружи тот же принцип. Еще раз повторяю. При одинаковых внешних габаритах, например 25Х25см, площадь внутренних поверхностей, которые забирают тепло и отдают его через площадь наружних поверхностей может отличаться в разы и даже десятки раз. Картинок ядра для наглядности я чего то не нашел.  
Теперь на пальцах...ооооочень хороший кулер добавит 15-20 лошадок, плохой и средний кулер не добавят ничего кроме внешнего вида - в таком случае рулит кусок трубы.
Добавлено через 5 минут 
Вот тут неплохо разжевано
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?p=1011611			 Последний раз редактировалось Lonjeron, 24.02.2012 в 12:34.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1395   
				24.02.2012, 12:59
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Lonjeron
 Картинок ядра для наглядности я чего то не нашел. |  Грубо говоря тот-же радиатор ОЖ - чем больше площадь оребрения, тем эффективнее теплообмен. 
				__________________Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.
 
 "Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
 А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1396   
				25.02.2012, 07:41
			
			
		 |  |  
	| Это то понятно, никто не Собирается откровенно говоря колхозить. Если под руку мне повернется, например кулер Apexi, примерно подходящий по размерам, за символическую сумму, но не подходящий по парубкам И так далее и.т.п., по мелочи, можно по тренироваться и посмотреть просто что из этого получиться. Т.к. Это довольно высокотехнологичный продукт, его не реально сверить на коленке, на глазок. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1397   
				25.02.2012, 17:56
			
			
		 |  |  
	| воткнули интеркуллер, только не от бигхорна, а от кзтного прадика 95го    теперь хоть в кресло прижимает при разгоне. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1398   
				25.02.2012, 18:46
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от СталкерИрк
 воткнули интеркуллер, |  вот молодца!!!!   
Я вот такой    
хочу поставить примерно так же.Только еще вентилятор сверху приделать.от Вазовского кондея.
 
				__________________ 
				Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!  			 Последний раз редактировалось motomario, 25.02.2012 в 19:15.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1399   
				25.02.2012, 21:28
			
			
		 |  |  
	| Не наступай на грабли. Какой бы мощный ты не поставил, он протолкнет 10-20% воздуха, все остальное отразится и в итоге вентилопер будет гонять воздух по кругу. Вентилятор должен быть только снизу и тогда действительно его эффективность будет зависеть от мощности. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1400   
				26.02.2012, 00:11
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Lonjeron
 Вентилятор должен быть только снизу и тогда действительно его эффективность будет зависеть от мощности. |  Значит поставим снизу!!!!!Спасиб за теорию.
				__________________ 
				Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!   |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |