Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1391   16.04.2014, 21:53
По умолчанию
alexword, спасибо за информацию.

Добавлено через 36 секунд
svante sturre, спасибо за информацию.

Последний раз редактировалось ДМИТРИЙ 877, 16.04.2014 в 21:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1392   16.04.2014, 21:56
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
лучше взбодрить шкворневые превентивно
извините за серость, а что это значит?
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #1393   16.04.2014, 22:11
По умолчанию
Превентивный- предупреждающий, предохранительный, опережающий чьи-либо действия.

svante sturre, По мануалу чтоб затянуть ступичную гайку нужно выставлять осевой зазор с помощью стрелочного индикатора и тянуть гайку 3-5 нм, а без стрелочного индикатора можно?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1394   16.04.2014, 22:17
По умолчанию
kevarsen, это понятно, в курсе в отношении подшипников как?


Сообщение от kevarsen Посмотреть сообщение
без стрелочного индикатора можно
можно, по старинке, да и ключа то у тя под ступичную гайку все равно же нет наверно.
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #1395   16.04.2014, 22:20
По умолчанию
Ключ можно купить, а вот зазор не пойму какой?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1396   16.04.2014, 22:24
По умолчанию
kevarsen, какой зазор?
одел ступицу на кулак, накрутил гайку скока можно, дальше через проставочку пробиваем по кругу и подтягиваем гайку, пока подшипники не сядут на места.
Дальше затягиваем гайку (я тупо зубильцем и моточком) пока колеса не перестанет крутиться, ну или совсем туго не пойдет.
Все отпускаем гайку и подтягиваем обратно с незначительным усилием, ставим стопорную шайбу и кольцо.
Через какое то время желательно проверить затяжку и люфт.
Потому как показывает практика, лучше немного не дотянуть, чем перетянуть.
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #1397   16.04.2014, 22:43
По умолчанию
Переписываю с руководства-установите в колесную ступицу дистанционную втулку, затем установите ступицу. Смажте внутреннюю поверхность втулки, а также окружность кольца блокируемой ступицы, затем наденьте ее на полуось. Подберите и установите стопорное кольцо, позволяющее получить рекомендуемый зазор, зазор в технических характеристиках.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1398   16.04.2014, 22:47
По умолчанию
kevarsen, что за втулка такая? мануал то от патруля?
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #1399   16.04.2014, 22:51
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
kevarsen, что за втулка такая? мануал то от патруля?
на 260ке между цапфой и ступицей стоит кольцо стальное.
привалочное под подшипник создаёть, которого на цапфе нету.
оно втулка и есть.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1400   16.04.2014, 22:54
По умолчанию
tarantula, чет какие то новшества не видал такого. давича перебирал оба кулака, втулок не видел, да и на 160ке кулак один в один и подшипники теже
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook