|
|
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 1391
18.04.2016, 14:56
|
|
Понты-они дорогого стоят. И дорого.
|
|
|
# 1392
18.04.2016, 15:03
|
|
только если в молодости ))))
всегда улыбало , когда едет джип и весь в космическом тюнинге ,а за рулём ,серьезный дядька ))))
Ты и так на дорогой машине и так всем всё понятно,а остальное лишнее )))
|
|
|
# 1393
28.04.2016, 21:33
|
|
Короче, мысли такие..
Кризис, цены на y62 на вторичке летят вниз из-за расхода бензина, налога и ненадежности основных агрегатов нашего бегемота.
Авто 2010-11 годов колом стоят по 1700.
Тоска печаль, но хочется чего-то нового.
Что не устраивает меня. Авто большой тяжелый, но при этом жестковат и трясет на выбоинах. Разгон неплох, но при тупой коробке и опять же такой массе и, как следствие посредственной управляемости драйва в нем, естественно, нет. Получается ни то не се. Отвратительные сиденья отмечу отдельно, т.к. уж очень раздражать стали в последнее время))
На мой взгляд есть несколько путей для тех кто хочет обновиться и не менять формат джипа:
1. Если авто вцелом устраивает, то можно взять на замену TAHOE ESCALADE LX570
2. Если хочется что-то помягче, комфортнее при езде, экономичнее и надежнее, то взять LC200 LX450D
3. Если не хватает драйва, то берем GC SRT8 X6M Сayenne
4. Если хочется быть еще больше берем тундру рэм итд.
Я вот склоняюсь к 3-му варианту и замене на Grand Cherokee SRT8.
|
|
|
# 1394
28.04.2016, 21:39
|
|
inokentiy, не знаю , как вам , но мне 30 минут хватает понять, поездив на всех из вышеперечисленных автомобилей, что лучше патруля нет для наших дорог. Срт8 хорошая, но в Перми на ней ездить особо негде. Вот если где нибудь на нашем юге , то вариант хороший.
|
|
|
# 1395
28.04.2016, 21:43
|
|
inokentiy,
Если хочется чего - то нового - то почему бы и нет.
думаешь SRT8 будет намного дешевле по налогу и будет меньше есть топлива ?
Про какую ненадежность основных агрегатов идет речь ?
Тут по пальцам можно пересчитать у кого были серьезные поломки.
Есть много решений как изменить "отвратительные сиденья" ( например "чехлы" от MBS, замена сидений от MB - BMW)
Касательно жесткости и тряски - привести автомобиль в надлежащее состояние и о тряске/жесткости можно забыть
|
|
|
# 1396
28.04.2016, 21:45
|
|
У нас на дв дороги не супер, но и не как в Кирове. Ездил в свое время круглый год на приусе вообще без проблем.
Добавлено через 1 минуту
yuzhno65, так в том и суть, что в SRT8 налог и расход не впустую, а за кайф от драйва.
Последний раз редактировалось inokentiy, 28.04.2016 в 21:46.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1397
28.04.2016, 21:46
|
|
inokentiy,
А я вспоминаю самыми добрыми словами Секвою.., хорошее решение, только обновить тормоза только чуток.. и все..
Ну и главное - уехать нахер с Москвы.., в ее загроможденных столичных дворах, невозможно спокойно протискаться..
Патрол и тот более юркий..
__________________
Быть Добру и Миру - Mirr!
|
|
|
# 1398
28.04.2016, 21:50
|
|
inokentiy,
Смысл покупки Патрола, если всегда хотелось чего-то быстрого?
Или соображалки не хватило понять что авто весом 2600 кг и 405 лс это примерно тоже самое что обычный седан 1800 кг весом и 200 лс ?
|
|
|
# 1399
28.04.2016, 21:51
|
|
inokentiy, у нас дороги есть только в Москве и ещё паре городов по большому счёту .
|
|
|
# 1400
28.04.2016, 21:52
|
|
srt8 это совсем другая машина
хода подвески совсем другие
она оч жесткая - если речь уж про жесткость зашла
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|