Патруль 62 ,реальная эксплуатация и отзывы владельцев.

[Bury]

Всем привет, у меня проблема... Пол года в эксплуатации Ниссан Патрол Y62, пробег 19 тыс. км. Месяц назад комп стал выдавать ошибку (чек), при обращении к дилерам Мажорам был дан ответ, что это воздушный датчик, некачественное топливо использую. Все это время заливался на BP, до этого лет шесть машины заправлял. Поменял заправку на Газпремнефть, на прошлой недели опять загорелся чек. Сегодня дилер Мажор-Волоколамка сказал, что ошибка по 2-м катализаторам выдается. Сказали, необходимо посмотреть сами катализатры на их целостность, снять, заглянуть и т.п. Сказали, что возможно не гарантийный случай. У меня вопрос, кто нить с такой нить или подобной ситуацией сталкивался? Авто чуть более 6 месяцев в эксплуатации, гарантия 2,5 года, заправлялся только 95, не выше, не ниже. На Газпремнефте тож самое. Помогите, что делать? Всем спасибо!

[Max-armani]

Воздушный датчик это обедненная смесь наверное. Писали как то уже. Если показывает на катализаторы это уже что то новое. Как вариант скинуть ошибку и позаправлять 98.
Насчет не гарантийный случай это действительно так.
Я себе на порше вырезал катализаторы. Оба. Что бы чек не горел пришлось поставить обманки.
Интересно сколько стоит замена катализаторов на патруле. ?

[GSergV]

Если сравнить вот это с 136 стр.
Заодно попал на сервисную кампанию по докручиванию датчика давления топлива и репрограммингу блока управления двигателем.
По датчику давления уже, наверное, все в курсе – меняют прокладку и завинчивают датчик динамометрическим ключом на бОльший момент.
Прошивка мозгов для меня новость. Со слов сервисмена: есть проблема - выход из строя нейтралитических катализаторов в связи с попаданием в них несгоревшего топлива. В новой прошивке изменён алгоритм работы дроссельной заслонки.
И вот это:

Сегодня дилер Мажор-Волоколамка сказал, что ошибка по 2-м катализаторам выдается. Сказали, необходимо посмотреть сами катализатры на их целостность...
То можно наверное давить на гарантийный случай.

[SanS]

Сообщение от Bury Сказали, что возможно не гарантийный случай. У меня вопрос, кто нить с такой нить или подобной ситуацией сталкивался?

При заправке некачественным топливом (с тетраэтилсвинцом) соты катализатора оплавляются, вид довольно характерный. Да и эффект печальный - машина тупит конкретно. В этом случае дилер может и отказать в гарантии - блаблабла некачественное топливо.
Все остальные случаи с катализатором (рассыпался, забился сажей и т.д.) весли не было серьезных столкновений авто - случаи гарантийные. ИМХО конечно.

[rat88]

пробег 1600 км - пипец вся охлаждайка вылилась. Текло рекой за задним правым колесом... НИКОГДА не связывайтесь с мажорами и орехами (natc)
вынесут весь мозг, истрепят все нервы. как-будто ты не машину купил а пару кроссовок на рынке.

[Юрок777]

rat88, А что случилось?

[nadia1999]

Уважаемые господа. Тысяч десять пробега назад при движении по трассе заметил посторонний звук-свист (обороты двигателя 1500-2000 об/мин, за бортом температура -25 град. Ц.). Так и по сей день езжу. Заехал к дилеру в Казани (Акос) - говорят, что первый раз слышат о такой проблеме. Короче поменяли ремень, но результат нулевой. Живу на краю света, ближайший дилер в 2000 км, а он просит оставить авто у них, дождаться очень холодной погоды, выяснить откуда свист, заказать деталь и исправить (соскакивает короче).
В общем, помню, что эту тему обсуждали, может подскажите чем лечили данную проблему. За подсказку буду очень благодарен!

[Юрок777]

nadia1999, Попробуй брызнуть вд шкой на натяжной ролик ремня.А так замена ролика.

[Denis75]

nadia1999,
То же самое, при темературе ниже - 12-15, внимания не обращаю, за полтора года привык, предположительно, свистит ролик ремня генератора

[nadia1999]

Denis75, Здрасьте.
Спасибо за ответ, но все-таки хотелось бы узнать после каких действий проблема устранялась. По-моему, ролик не причем, так как если подшипник засвистел-то навсегда, а тут то свищу-то не свищу. Зависимость от температуры окружающего воздуха говорит о плохой временной пластичности материалов (например, ремень), может какие-либо аэродинамические процессы. Даже если на холодную замерзает смазка ролика, то при работе двигателя происходит ее нагрев и свист должен пропадать, либо должен перейти в стадию постоянного и полного выхода из строя. В общем нужен ответ людей, которые выявили причину проблемы и ее устранили!