Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Medved98 вне форума Medved98    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: N16, 2003, 1.8 AT
Старый #131   12.09.2011, 14:56
По умолчанию
Сообщение от Bumer40 Посмотреть сообщение
iiila выложи чертеж!
а мы уж сделаем по чертежу.
Я все-таки думаю немного по другому сделать. Вварить в большую трубу еще одну поменьше, с одного края заглушить, и в ней насверлить отверстий.
Ответить с цитированием
iiila вне форума iiila    
Начинающий клаббер
Откуда: моск.обл.; Авто: N16
Старый #132   12.09.2011, 15:51
По умолчанию
Сообщение от Bumer40 Посмотреть сообщение
iiila выложи чертеж!
а мы уж сделаем по чертежу.
Вот эскиз. Размеров внутреннего конуса нет потому что они не принципиальны.(главное чтобы выходная площадь была >либо= входной)
Изображения
Тип файла: jpg 1001.jpg (37.2 Кб, 139 просмотров)
Ответить с цитированием
Bumer40 вне форума Bumer40    
Террорист алхимик
Откуда: Из тьму таракани...; Авто: nissan
Старый #133   12.09.2011, 20:23
По умолчанию
хороший эскиз.
1 асбестовое волокно и асбестовый шнур есть. может кому надо?
2 за основу пламягасителя возьмем нержавеющую трубу- диаметром 100, длиной 122мм. может кому надо? сталь 12Х18Н10Т.
3 укажи направление потока на эскизе!
4 внутренюю часть предлагаю передалать согласно предыдущему моему рисунку.
есть желающие его преобрести?

Последний раз редактировалось Bumer40, 12.09.2011 в 20:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Medved98 вне форума Medved98    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: N16, 2003, 1.8 AT
Старый #134   12.09.2011, 23:07
По умолчанию
Сообщение от Bumer40 Посмотреть сообщение
за основу пламягасителя возьмем нержавеющую трубу- диаметром 100, длиной 122мм. может кому надо? сталь 12Х18Н10Т.
Мне надо! Только я в Питере

Сообщение от Bumer40 Посмотреть сообщение
есть желающие его преобрести
Кого его, пламегаситель готовый?
Ответить с цитированием
Bumer40 вне форума Bumer40    
Террорист алхимик
Откуда: Из тьму таракани...; Авто: nissan
Старый #135   13.09.2011, 10:09
По умолчанию
Сообщение от Medved98 Посмотреть сообщение
Я все-таки думаю немного по другому сделать. Вварить в большую трубу еще одну поменьше, с одного края заглушить, и в ней насверлить отверстий.
Я тоже предлагаю такой же вариант, вот сейчас изготавливаю. внутренняя труба будет диаметром 76мм из нержавейки.

кому надо?

потому, что при массовом изготовлении получится дешевле!

Далее коммерцию ведем в соответствующих разделах!

Последний раз редактировалось KoSoi GlaZ, 13.09.2011 в 11:37.
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #136   13.09.2011, 10:43
По умолчанию
Сообщение от iiila Посмотреть сообщение
Вот эскиз. Размеров внутреннего конуса нет потому что они не принципиальны.(главное чтобы выходная площадь была >либо= входной)
Чертеж классный, только предлагаю в конической внутренней трубе дыр насверлить.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Bumer40 Посмотреть сообщение
Я тоже предлагаю такой же вариант, вот сейчас изготавливаю. внутренняя труба будет диаметром 76мм из нержавейки.

кому надо?

потому, что при массовом изготовлении получится дешевле!
Друг, если бы ты жил в Подмосковье, или Москве, то желающих приобрести у тебя пламегаситель было бы хоть отбавляй. Я бы тоже приобрел на будущее... , ведь катализатор не вечен, его при масложоре хватает всего на 50-60тык., а дальше выбивать.
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин

Последний раз редактировалось Сергей!, 13.09.2011 в 10:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Bumer40 вне форума Bumer40    
Террорист алхимик
Откуда: Из тьму таракани...; Авто: nissan
Старый #137   13.09.2011, 12:31
По умолчанию
я думаю почта россии нам поможет...

а изготавливать коническую внутреннюю трубу гораздо сложней, лучше внутреннюю трубу изготовить заглушенной с одного торца и насверлить отверстий на боковой поверхности внутренней трубы, этот вариант проще в изготовлении.
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #138   13.09.2011, 13:20
По умолчанию
Сообщение от Bumer40 Посмотреть сообщение
учше внутреннюю трубу изготовить заглушенной с одного торца и насверлить отверстий...
И в заглушенном торце тоже насверлить отверстий, ведь лишние отверстия лишними не будут. Нельзя препятствовать прохождению выхлопа, особенно прямо перед выпускным коллектором, чтобы отработанные газы не отражались обратно в коллектор.
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин
Ответить с цитированием
iiila вне форума iiila    
Начинающий клаббер
Откуда: моск.обл.; Авто: N16
Старый #139   13.09.2011, 13:26
По умолчанию
Сообщение от Bumer40 Посмотреть сообщение
а изготавливать коническую внутреннюю трубу гораздо сложней, лучше внутреннюю трубу изготовить заглушенной с одного торца и насверлить отверстий на боковой поверхности внутренней трубы, этот вариант проще в изготовлении.
коническая часть очень просто делается из такой же трубы как и наружная, из неё надо вырезать вдоль треугольный сигмент и сжать.
Ответить с цитированием
Medved98 вне форума Medved98    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: N16, 2003, 1.8 AT
Старый #140   13.09.2011, 20:59
По умолчанию
[quote=Bumer40;2084903]я думаю почта россии нам поможет...

Я в очередь на пламегас.

Сообщение от Bumer40 Посмотреть сообщение
лучше внутреннюю трубу изготовить заглушенной с одного торца и насверлить отверстий на боковой поверхности внутренней трубы
Посмотрев как устроены готовые пламегасители, которые есть в продаже, решил не глушить внутреннюю трубу, а просто насверлить отверстий в стенках, по возможности сделать пару горизонтальных перегородок вокруг внутренней трубы, формирующих не связанные друг с другом полости. Ну типа как резонатор, эти полости лучше сделать разного объема.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook