Альтернативный звуковой сигнал (клаксон)

[Pilot 86 RUS]

Дело точне не в высоком, низком, я их оба поочередно пробовал подключать.
На всяк случай и провода местами поменял поменял и на Денсо, никакого результата.

[MaximR3]

А после всех манипуляций Денсо по-прежнему гудит при непосредственном подключении к АКБ? (ну или просто к источнику 12В)

[Pilot 86 RUS]

Гудят.
Т.е. и Денсо исправны, и цепь в машине тоже цела.

[Rezident]

Видимо надо подключать через релюшку(т.е. брать питание напрямую с АКБ через реле, управление релюхой от штатных контактов).

[Pilot 86 RUS]

MaximR3 подключал их просто вместо штаного сигнала
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=110

[MaximR3]

Pilot 86 RUS
плохой контакт при подключении???
Динамики пикают, а не гудят - это значит до них доходит не 12В, а куда меньше. Как ты на массу подключаешь? Затягиваешь винтом, или просто для теста "прикладываешь"?

[Pilot 86 RUS]

Динамики не пикают, щелкает релюшка.

Вряд ли дело в контакте. Хотя...
Я массу просто накидываю на болт без затяга. Контакт конечно не такой плотный, но есть же.
Сдается мне, что в этих проводах предыдущий хозяин что-то намутил, т.к. провода идущие к клаксонам не родные. Если провода идущие к клаксонам поменять местами, то клаксоны не гудят, толька релюха щелкает.

Попробую к электрикам заехать при случае.

[Fenix747]

Сообщение от Pilot 86 RUS Вряд ли дело в контакте. Хотя... Я массу просто накидываю на болт без затяга. Контакт конечно не такой плотный, но есть же.

Есть, вот оно на весь накинутый контакт и работает. Прикрутить то надо нормально и качественно, иначе лечение проводить бесполезно. Сначала всё подключить как надо, а потом уж смотреть есть косяки или нет.

[Rezident]

Поставил вот эти Hella 3AG 003 399-801, встало всё без переделок. Даже разъёмы и питание штатные остались, всё работает

[pearer]

Поставил Denso Power Horn - купил за 500р что ли, поставил вообще без проблем.
Дома приготовил кембрики и клеммы, чтобы не накручивать провода, а цивильно подсоединить.
Снял минус с аккумулятора, снял решетку радиатора (самый наверное трудоемкий процесс - занял 5 минут, я старался очень аккуратно снимать пистоны), снял старые клаксоны - они были просто в ужасном состоянии и проводка на них была закручена руками.
Прикрутил новые клаксоны (минуса пошли на болт крепления к несущим), на проводку надел крепления с кембриками, все закрутил, присоединил, одел клемму на акк.
Все готово.

Звук стал плотнее, стал имхо похож на волговский.