У кого какой пробег? Зависимость пробег/поломки?

[BAJIYH]

1. 2006 Англия
2. 100000
3. Родное ниссановское
4. около 3000 назад менял сцепление и диски+колодки по кругу
5. очень доволен денег особо не требует не считая дтп. то что менял посути из-за манеры вождения)

[речко]

1. Англия, май 2005
2. 75 000, я второй владелец, м.б. был скручен.
3. Сначала лили Мобил 5w-40, сменил сервис щас льют castrol 5w-40. Жрет поллитра на 10 т.км.
4. Замена передних дисков и колодок, переборка суппортов передних (суппорт левый заклинило), задняя подушка двигла, ремни и чистка стартера перед зимой (бендикс и втяжной механизм под замену), менял модули ближнего света (родные выгорели), замена верхнего сальника редуктора рейки (потек).
Завыл коробас, м.б. что-то с цепой.
5. Шумоизоляция умно, жестковатая подвеска, хорошо держит дорогу, еще ни разу не подводила (в морозы заводится отлично), мало жрет бенза.
Конечно не предполагал, что после покупки будет столько вложений, плюс еще на перебор коробки ещо придеться потратицца.

[p00h]

1. 08.2002 UK (куплена 06.2003)
2. 96000
3. Родное
4. На 95000 замена КХХ и пайка мозгов, всех опор двигателя, стоек, рулевых тяг, рулевых наконечников, втулок и стоек стабилизатора, замена ДМРВ.
5. За 8 лет считаю это не очень большим вложением такчто доволен. В планах поменять маслосъемные колпачки и выбить катализатор. масло ест около 0,7л на 10000км.

[giza94]

1- 1999
2- 180000
3- nissan 5w30
5- При езде Большой оборот,Проблема помоему в карбюраторе...

[Сергей Попов 30]

здравствуйте альмера 2004 N-16 пробег 72000 наверное смотан
Поменял:
1 упорный подшипник + наружный шрус + 2 рычага в сборе
2 свечи (для себя)
3 воздушный фильтр ( для себя)
4 все тормозные колодки
5 устранил зазоры в бамперах - сильно устал
6 накрылся иммобилайзер ( решаю проблемку)

БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА ДЛЯ ВСЕХ писать строго по образцу!
ВСЕ не соответствующие сообщения будут удаляться

[gotrans]

1- 2001,японка
2- 342000
3- Valvoline 5w30
4- 130000 км.поменял с разницей в неделю оба задих датчика ABS,150000 км.оба передних подшипника,290000 оба рул.наконечника,косточки и втулки стабилизатора,300000 км.умер мотор-последствия безграмотной замены охлажд.жидкости,335000 км.лопнули обе пер.пружины,340000 км.пер.крылья-сгнили до дыр,342000 стою перед дилемой-сгнили пороги...очень честная машина за свои деньги.

[КУБАНЬ-48]

1. 2005. 1.8. Англия. Люкс.
2. 60 142 (Брал с рук. Не смотано. Хозяин был ЧЕЛОВЕК!)
3. LIQUI MOLY. Не кушает.
4. Строго расходники. Надо поменять срочно все тормозные диски и колодки (первый раз).

[TheLostMan]

1. 2003 Англия 1.5 dCi Super Luxury
2. 123342 (бралась со 115637)
3. Родное Nissan 5w-40
4. За авто явно не следили приводил в чуство менялись все фильтра и масло (при покупке и недавно), ак. батарея, ремень ГРМ+помпа, жидкость ГУР, жидкость тормозная, охлаждающая жидкость, задние торм. колодки, установленны: противотуманки, брызговики.
Из поломок только клапан EGR, обгонная муфта генератора. тьфу-тьфу-тьфу...

[unbeneton]

1. 2005 г., Англия
2. 105000
3. Mobil 1 (300 гр)
4. До 100000км ничего не менял (только расходники), затем поменял тормозные диски по кругу, колодки, антифриз и тормозуху - за все отдал 10000р. в юнионе. Тысяч с 30 при троганье с места гудит сцепление. Немного начала постукивать передняя подвеска.
5. Машина вполне удачная. Из косяков - очень твердая подвеска (особенно ощущается на заднем сиденье), не четкое переключение КПП, плохой свет из фар - спасают только противотуманки, да и гул сцепления.

[foremannn]

1. 2005г., 1.5, механика, UK
2. 160300 - пробег родной, НЕ смотан.
3. Shell Helix Ultra 5W40, меняю с интервалом в 10 000 км , заливалось всю жизнь с момента покупки. Расход зависит от езды. Максимум доливаю с литр на 10 000 км пробега.
4. Только расходники, фары, тормозные диски, лобовые стекла, . Подвеска, ходовая, ремни, двигло, коробка - все родное, ничего не менялось. В сырую погоду свистит ролик натяжения ремня генератора, проситься на замену, пока ездит уже 30 000 км с таким подсвистыванием ( посвистит и затихнет, известная проблема).
5. Считаю, что машина довольно надежная. Главное не экономить на масле, бензине и расходниках. Не понимаю как многие умудряются при меньшем пробеге поменять едва ли не половину машины. Из недостатков - стандартно - слепая оптика, гудящее счепление (хотя ездить не мешает и на надежность не влияет), шумновато в салоне, жесткая подвеска (хотя на мой взгляд это скорее плюс), плохо включается задняя передача, большие ходы рычага переключения передач (иногда не довтыкаю вторую передачу), ТУГАЯ педаль сцепления (как на класике вазов).