Перебрали двигло!!!

[Volga077]

Был на сервисе. Сказали все идеально, вот только ДМРВ кажет обедненную смесь(проверяли консалтом) это от того, что он возможно навернулся, либо рстянута цепь, и по этому разбалансировался ГРМ. Предложили замерить растяжение, сказав что это будет стоить других энюжек. Я отказался т.к. потом бы пришлось у них менять цеппь т.к. движок уже разобран. а это уже стоило бы действительно других энюжэк. Мой мастер сделает это ну рубля за 2. ДМРВ для тэста они так же не нашли!!! У меня 2 разъема под ДМРВ: родной и ВАЗовский., датчик ВАЗовский. Ненашли никакой. Завтра попробую для тэста найти ВАЗовский, и в зависимости от результатов принимать решение по цепи.
Цена диагностики консалтом 600р., диагностика движка (давление в рампе, пропускная способность форсунок, компрессия и др.) 1200р.
До замены колец притензий к движку, кромежора масла, не было (это к вопросу о цепи).

[dafna3]

Сообщение от STASL dafna3, а какая компрессия была до ремонта?

До ремонта по чесноку........не меряла Седня вот решила проверить......12 во всех цилиндрах Да кста 1000км,масло в норме

[Volga077]

Фокус с заменой ДМРВ не удался. Видимо всетаки цепь, однако озадачивает то, что навернулась она как то резко. Ездил нормально, постаяла, завел, и началось. Может там что то открутилось (ну мастер например затянул слабо и оно, не знаю что, открутилось). Он говорит что цепь у меня нормальная, натяжитель высунулся примерно на половину (это наверно не очень много?) успокавающие поверхности не стерты...
Дело в том, что цепь только на заказ, вот и думаю,- наберу всего, разберу, а оно мне и непонадобиться, или понадобится, да не то. Либо разобрать завтра, посмотреть, заказать железяки, которые будут теперь только после каникул, и уйи в новогодний запой.

[nextall4]

О, как!
Но: цепь мгновенно не наворачивается, если только не рвется. И: как ее проверить, не имея под рукой новой идеальной цепи? И(2): если до всего этого цепь была нормальна, то за "все это" с ней ничего не могло случиться, если поставили ее правильно.
Имхо, ты прав, начать с датчика.

[Volga077]

Так вот же и пишу, что фокус с датчиком не удался. Купил новый БошХХХХХ037 (какой и был), в хорошем магазине. Изминений никаких. За то теперь у меня 2 рабочих ДМРВ. 200км. откатался нормально, а потом резко что то соскочило, перепрыгнуло или ослабло от неправильной установки.... врядли. Все таки разберу я завтра движок по новой. Вскрытие покажет.
Я правильно понимаю: когда цепь растягивается, натяжитель ее излишки оттягевает в сторону, т.е.пока натяжитель может оттягивать,- излишки цепи на работу ГРМ не влияют?

[nextall4]

Сообщение от Volga077 Я правильно понимаю: когда цепь растягивается, натяжитель ее излишки оттягевает в сторону, т.е.пока натяжитель может оттягивать,- излишки цепи на работу ГРМ не влияют?

Все верно. А успокоитель - снижает биение.
Пока натяжитель живой - цепь натянута. В натяжителе обычно умирает пружина.

[KLN]

Сообщение от Volga077 вот и думаю,- наберу всего, разберу, а оно мне и непонадобиться

Всегда продать можно ..весч эта ?-- как расходник ..я вот так думаю ..чур нам всем !!

[Volga077]

После того, как мастер сказал :- "давай завтра с утра" опять залез внэт и начал ломать голову. На этот раз мое внимание привлек электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов. Начал искать в нэте зачем это нужно и как это работает. С удивлением узнал, что на малых оборотах, для экономии топлива, воздух (либо смесь бензина с воздухом) подается только в 1 впускной клапан на цилиндре, т.е. второй перекрыт. Регулируется это электроклапаном установки фаз газораспределения впускных клапанов ( о ЧЁ!). Находится он возле горловины для залива масла в движок. Вычитал, что при подачи на него 12в. он должен двигать поршенек, который закрывает/открывает каналы по которым идет подача воздуха к одному из всасывающих клапанов на каждом цилиндре. Поехал в гараж, снял этот клапан, вернее вытащил (он на 1 болте), подсоединил провода и подал 12в. Мне показалось, что поршенек он гоняет на слишком маленькое расстояние. Нежно подценпил его острым предметом, поганял туда-сюда, опять дал 12в., - ход стал больше. Не надеясь на чудо воткнул его на место и.... О ЧУДО!!!! Все заработало! Идеально ровно, машина из под меня выпрыгивает. Лучшего подарка на Н.Г. и не наадо. Страшно подумать если бы мы ее сегодня разобрали и ломали голова тупо уставившись на ГРМ. А если я купил бы цепь, натяжитель. и др.... Рублей бы в 10 встало, а потом же опять ломал голову. Гребаные сервис-мэны на Ниссан центре тупо протэстировали, взяли 2 рубля и "ступай с миром парень", специалиты, мать их...
Мой вывод: пока ждал из магазина на заказ колльца, прокладки и др., железки около недели лежали на верстаке, видимо при сборке попал какой нибудь сор. Поездил, поставил на морозе, и поршенек в цилинрике стал изза этого хуже двигаться. Надо масло поменять.500км. наверно проехал.
Спасибо всем за участие и сочуствие, особую благодарность Nextaii4.
Теперь 1 числа поеду к друзьм на дачу, маненечко попью, а потом через пару дней в деревню на зимнюю рыбалку, плавно "отходить" на морозе и бабушкиных харчах в бане у деревенцких пацанов!!!

[KLN]

Во как клапан то засралса !!Пофоткай на досуге процесс ..где чего находится ..

[Volga077]

Да нет, визуально он не засран, он же постоянно в масле. Масло чистое. Вытащить его - полминуты. Он воткнут вверху клапанной крышки со стороны переднего пассажира. Все очень удобно, отсоединяеш разъем, откручиваеш обин болт и вытаскиваеш этот поршень из тела. Обратно в том же порядке. Он не двигался (либо мало двигался) и по этому движку нехватало воздуха. В связи с этим " консалт" показывал обедненную смесь. Фотографировать нет смысла, проще вынуть (а зачем, ежели все работает) да и фотографии выкладывать я не пробывал, т.е. пока не вникал как это делается.