Интеллектуальный ключ.

[bruzga]

Сообщение от MasterVad проводка к камере заднего вида проложены по левому борту, и вмешательство было только в разъёме фаркопа

Вот здесь тоже стоит посмотреть!

[MasterVad]

Попробую собрать всю имеющуюся инфу в одном сообщении.
X-Trail T31 LE QR25DE CVT дек 2007. Не работает система Intelligent Key.
Доп.сигнализации нет. Все штатное кроме ГУ. ГУ подключенно к штатному разъему. Вмешательство в проводку только к зеленому проводу на разъёме фаркопа. (Под обшивкой возле левого стопа).

Проблема появилась после попытки завести двигатель на севшем (вышедшем из строя) аккумуляторе.
Аккумулятор заменен. ОД говорит что во время замены аккумулятора, замок зажигания был в положении ACC и по этому блок Intelligent key unit вышел из строя. Подтвердить выход из строя именно этого блока, без замены они не могут. Причину почему не открывается багажник, до замены блока тоже назвать не могут.

1 Машина отпирается только механическим ключем. Кнопки на ручках дверей не работают.
2 Батарея в брелке рабочая, диод при нажатии на кнопки мигает. Дистанционно не отпирается \ запирается. Со вторым брелком аналогично.
3 Кнопка ЦЗ LOCK \ UNLOCK работает. Двери и лючек бензобака запирается и отпирается
4 Багажник не открывается, даже после нажатия UNLOCK.
5 Индикатор KEY на приборной панели не светится ни при каких обстоятельствах. Пищалки (вроде зуммером зовутся) молчат.
6 Барашек зажигания без вставки ключа включает зажигание, снимает блокировку руля, но не крутит стартер.
7 Механическим ключем машина заводится, едет. Все норамльно, камера заднего вида в ГУ финкционирует.
8 Все предохранители проверенны.

Дверь багажника пока не открывал, соответственно проводку еще не проверил. (Подключение делалось на совесть, с пропайкой и термокембриком без разреза штатного провода). Но все же проверю при возможности.

Intelligent key unit находится справа от предохранителей в салоне, правильно? На каком проводе проверить приходит ли к нему питание?
Если снять блок, будет ли заводиться машина мех ключем? ESM перерыл, но не нашел ответов, все на английском..

[bruzga]

Т.е. не работает система бесключевого доступа и запуска двигателя. Выпадает только из логической цепи дверь багажника!!! Пробовал ли после замены аккума снимать на время минусовой провод, чтобы сбросить ошибки? Мне иногда помогало особенно с доп. иммобилайзером и на разных машинах. Может блок чип-ключа перешёл в какое-то аварийное состояние? Неужели у ОД нет возможности проверить рабочий или нет блок без замены компом?

[MasterVad]

Клему скидывал, Такой вот ОД. Видимо нету. Там же "черный ящик", неизвестно что с машиной делают и как. А приемщик сказал что без замены никак.

Добавлено через 17 часов 16 минут
Проверил проводку, все хорошо. Почитал ESM, в разделе VALUES ON THE DIAGNOSIS TOOL нашел CONSULT-III MONITOR ITEM, среди которых есть DOOR BK SW Back door open\ close. Тоесть через диагностическую утиль можно открыть закрыть дверь багажника. А так же изучив распиновку разъёма Intelligent key unita, обнаружил, что кнопка открывания багажника подключается на 29й пин. Вообщем поеду к ОД, пусть блок меняют.
Найти datasheet на этот блок невозможно, так что прийдется менять его.

[bruzga]

Сообщение от MasterVad Вообщем поеду к ОД, пусть блок меняют.

Отпишись по результатам.

[MasterVad]

Сообщение от bruzga Отпишись по результатам.

Отписываюсь. 21.06 заказал на экзисте блок за 5тыр. Вчера он наконец то пришел. Поменял блок. Все заработало, только ключи прописать не получается, не входит в режим программирования.

[Evgra-f]

Три дня назад сняли и почистили микрик на соленоиде селектора вариатора. Может это просто тупое совпадение,ибо не поддается логическому объяснению,но теперь ,когда садишься на водительское сиденье и пытаешься включить зажигание, мигает красным индикатор I-Key на приборной панели и включить его не удается. Вынешь ключ из кармана, пододвинешь ближе в сторону рулевой колонки- срабатывает.Батарейку в I-Key как началась эта байда сразу поменяли-толку нет.Что интересно-бросаешь ключ на пассажирское правое сиденье или на заднее сиденье или подносишь к стойкам-он сразу цепляется. Кладешь на левую дверь возле стекла-нулевой эффект.После заводки кладешь ключ в исходное положение (в карман)-красный индикатор потери ключа I-Key не мигает!! Может это связано со штатными антеннами иммобилайзера, левая не работает? У кого есть схема расположения этих антенн? или у кого-то была похожая ситуация? У кого была такая проблема-помогите!

[Evgeny68]

При смене аккумулятора на X-trail машина перестала видеть чип-ключ. Следовательно машину не завести, это и понятно. Проблема решается привозом машины к дилеру и подключением мозгов к стенду консалт...далее перепрошивка и все вроде ничего..
Но проблема в том. что машина находится на подземном паркинге и руль заблокирован. Экавуатором ее от туда не извлечь. Если же вставить ключ в замок зажигания, то это не помогает..оказывается, у ниссана при потере связи брелка с блоком управления, некая электронная приблуда не дает провернуть руль даже при наличии обычного оригинального метал-го ключа.
Что делать????

[a1exandr]

Evgeny68,
про электронную приблуду че-то у меня сомнения....., как-то пришлось прикурить - запасной ключ при этом "потерялся" т.е. не с кнопки не с брелка не работал. Потом утопил основной ключ, он тоже перестал работать.
Дальше был прикол - механические ключи у меня почему то разные - открывают оба, а вот завести машину получается только одним (даже "потерянным") , но заводит, это все к чему - попробуй оба ключа можт повезет.

а програмируют ключи не только консалтом и не только у дилеров

[терафлекс]

Evgeny68, Нет такого.Рулем туда- сюда и все провернется. А может наоборот чип машину не видит.