Не заводится на горячую

[kaouri]

Слава, цикловая подача - количество топлива поданного за 1 цикл. Набери в поиске и посмотри, что даст (на русском, принципы везде одинаковы).
Про регулировки: ты довернул крышку. Ты можешь сказать, что сейчас творится в цилиндре? Хорошо, если ты попал в регулировки, а если нет? Расход топлива вырос? А что ты хотел? А если у тебя получилась высокая температура отработавших газов? Как это повлияет на двигатель?
В одной компьютерной книжке, лет 10 назад, вычитал фразу "Заранее скажите своему разработчику, что вы хотите получить на выходе, в противном случае вы будете постоянно платить ему за дополнения и улутшения". В данном случае дополнения и улучшения, а что на выходе с двигателем можно только предполагать.
P.S. Я пишу постоянно про регулировки потому, что на "выпуклый глаз" регулировать можно ДТ-75 (и то не всегда), но никак не RD28, и уж тем более ZD30.

[vao]

Мне не нужна надежная машина, которая не едет и не тянет. Это не вариант для меня.
Лучше пусть меньший ресурс, но нормально ехать будет.
Тепла в цилиндрах выделяется больше, система охлаждения с этим справляется. Стрелка мертво стоит чуть ниже середины. Расход не увеличился (это могу сказать точно, а вот уменьшился ли - в процессе замера). Я перестал крутить двигатель до отсечки. Теперь максимум 3000 оборотов. Раньше до 4000 крутил постоянно.
В каком случае износ будет больше - это еще проверить надо.

P.S. ответа на поставленные выше вопроса я не увидел.

По сути, подвижка этой крышки делает что-то с родни чип-тюнингу. Но не совсем.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от kaouri что на "выпуклый глаз" регулировать можно ДТ-75 (и то не всегда), но никак не RD28, и уж тем более ZD30.

Мало того ЗД-30 вообще никак.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от vao Тепла в цилиндрах выделяется больше, система охлаждения с этим справляется.

Темература ОЖ никак не скажется на темп.сгорания топлива.Т.е поршня прогарят,а темп. ОЖ будет в норме.

[vao]

Я прекрасно понимаю физику процесса. Ясное дело, если теплоты выделяется больше, значит температура на обратном конце выросла. Но, РД28 - это не зд30, покажите мне хать одну фотку с прогоревшими поршнями.
ГБЦ - это да, проблема.

Всё это, конечно, хорошо, но мне надо, чтобы машина ехала. И теперь она у меня едет нормально
А там, на ресурс посмотрим. Поживем - увидим.

[kaouri]

Сообщение от vao Я прекрасно понимаю физику процесса.

В данном случае надо понимать не физику, а термодинамику процесса.

Извините, в дальнейших разговорах не вижу смысла.

[vao]

как скажете

[i_iv]

Результат замены плунжера:
На горячею заводится при t + 10 на зимней соляре со второго оборота стартера
Добавилась тяга, хотя до ремонта очень даже хорошо ехала.
В общем результат ощутимый.

Крышка ни как не может регулировать давления. Его создаёт плунжер, а форсунки настраиваются под определённое открытие при давлении.

[kaouri]

Слав, все нормально

[Xsen]

Крышка регулирует количество топлива которое попадает в подплунжерное пространство, т.е. смещая ее мы смещаем муфту с окном, через которое топливо попадает к плунжеру и оттуда дальше.