Не могу сесть комфортно ... я один такой? - Страница 14 - Форумы Club-Nissan.ru

bl_monk · #**131** 14.10.2009, 21:57

если бы еще и запоминалось положение - цены бы не было, а так, не полежать в машине. Боюсь потом не найти нужного положения

Boxxer · #**132** 14.10.2009, 23:51

Сообщение от vovchik69

но поездив,не впечатлило ни разу...мне моих электро за глаза хватает!

Простите, а на каком авто регулировка "качели" Вас не впечатлила?

Alles Kaput · #**133** 15.10.2009, 10:59

"Качели" (регулировка по высоте передней и задней кромки подушки ПО-ОТДЕЛЬНОСТИ и НЕЗАВИСИМО от лифта сиденья) однозначно рулят! одна из самых необходимых частей настроки, КМК. Видел в основном на авто начиная с верхнего среднего ценового диапазона - нравилось ужасно! На фольцах видел на всех, на каких сидел... и хорошо исполнена. И на всех немецких авто - тоже, хотя бы как опция (например, в Опелях). ПРавда, еще на лачетти есть... вот тебе и корейцы! А уж на всех кроссоверах-конкурентах нашего - так просто ни одного нет без нее. Очень неприятно удивился, когда не нашел на своем, и это с кожей и электро! С моим ростом 192, весом 120 и с длинными ногами только в такой настройке и можно найти спасение. но нет ее! Даже хотел Рекаро ставить... Но Они совсем оборзели - и цены заоблачные, и официального представителя в РФ нет!

Alles Kaput · #**134** 15.10.2009, 11:07

Качели (настройка передней и задней кромки подушки по высоте ПО-ОТДЕЛЬНОСТИ и НЕЗАВИСИМО от лифта сиденья) это, кмк, вообще самая гениальная настройка, мне нравится ужасно, просто не знаю как без нее. Она есть практически на всех авто верхнего среднего ценового диапазона - и, блин, на всех конкурентах нашего! Еле заставил себя при выборе уговорить, что смогу без нее. Просто неприятно поразился, что ее нет! А на всех немецких авто без нее просто не обходятся, хотя бы как опция (на опелях, напр) на ффольцах, всех на каких сидел, она есть, и работает на отл. Высоким и/или длинноногим она ОЧЕНЬ нужна. Сам я ростом 192 и весом под 120... так что весьма актуально было бы... вообще съкономили в некоторых местах буквально на спичках, уже устали перетирать отсутствие подсветки бардачка, отсутствия МП3 или хотя бы допвхода, 2-ой ручки 5й двери, сдвижного заднего сиденья... Комплектовжики ффиговы, набросали ложек Г... в такую бочку меда.

Alles Kaput · #**135** 15.10.2009, 11:11

И чегойто сообщения по 2 раза отправляются - или я безрукий

, или форум глючит...

vovchik69 · #**136** 15.10.2009, 12:03

Сообщение от Boxxer

Простите, а на каком авто регулировка "качели" Вас не впечатлила?

Не сама регулировка,а не впечатлиЛО ее наличие и как следствие необходимость в ней....

имел в виду А6

Fank · #**137** 26.11.2009, 23:06

Взял x-trail (Т31) новый 2.5 CVT неделю назад проехал 500 км.
Предыдущий авто - corolla, не знал никаких проблем.
Что поражает - на тестдрайве икса неестественное положение правой ноги никак себя не проявляет, но зато потом...
Правая нога после часа езды в пробках от неестественного напряженного положения болит весь день и затекает!
Начал детально разбираться и вот что выяснил (по сравнению с предыдущем авто):
- мой рост 175, нормальное телосложение. Если длина голени меньше критической (у меня похоже так), то передний край сидушки упирается в нижнию часть бедра и пережимает кровоток- нога затекает. И это в масимально нижнем положении сиденья. Частично проблема решается подкладкой под коврик прослойкии толщиной 1-2 см. Но это не все...
- педаль тормоза расположена не под правой ногой а по оси сиденья! Для нажатия на тормоз (если подошва ложится на плоскость педали) правую ногу надо неестественно выгибать влево да еще максимально оттягивать носок на себя т.к. педаль высоко расположена. Либо боком нажимать на край педали - норовит соскользнуть вправо, ступню держать приходится на весу - и затекает.
- педаль газа очень низко (а тормоз - наоборот, слишком высоко), очень легкая и ногу нужно держать на весу на педали, если не хочешь въехать в пробке в зад впереди едущему. Если держать правую ступню над газом, она в каком- то неестественном положении разогнутом и норовит соскользнуть влево - приходится опять держать на весу.
Ну и еще негатив по тормозам - нелинейное тормозное усилие в зависимости от глубины нажатия педали. Торможение начинается только если нажать глубоко, дозировать тормозное усилие неудобно. Но это может вопрос притирки колодок...
В общем я в полном недоумении как ухитрились нисаноделы бросить (как выше сказано) такое г... в бочку меда.
Неужели это проблема нескольких человек, а остальные не испытывают никаких неудобств????
Придется на выходные что-то колхозить...
По сравнению с этой проблемой отсутствие подсветки бардачка или стекание грязи с задней двери просто смехотворны!
В тойоте было все просто - нога на пятке, прямо - тормоз, повернул на пятке вправо - попал на газ. Упругость педалей была такая что не приходилось ступню держать на весу, все сбалансировано и оптимально.

Boxxer · #**138** 27.11.2009, 03:36

Сообщение от Fank

...правую ногу надо неестественно выгибать влево да еще максимально оттягивать носок на себя..., ступню держать приходится на весу - и затекает.
...
Если держать правую ступню над газом, она в каком- то неестественном положении разогнутом

Дааа.., представил себе, Вас на минуточку за рулем, и в прямь не позавидуешь...

Добрыня Никитич · #**139** 27.11.2009, 06:37

Fank
Видимо нужно отрегулировать сиденье.
Меня все устраивает, устаю после 10 часов и выше, но устает спина, а не ноги.

Fank · #**140** 27.11.2009, 11:35

В общем придется отучаться от легковой привычки крутить правую ногу на пятке - придется ездить как на троллейбусе топая на педаль всей ступней. Остается привыкать и надеяться что в результе езды на иксе правая нога не станет длиннее чем левая