Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Александр1975 вне форума Александр1975    
Начинающий клаббер
Откуда: Костанай; Авто: Nissan Europe
Старый #131   28.03.2009, 14:55
По умолчанию
Зравствуйте.Прочитал этот форум и решил попробовать заглушить ЕГР. Но самое интерестное, что ничего похожего на эту систему у себя я не нашел!
RD 28 Eti, 1998 г, там ее в принципе нет или у меня такой экземпляр?
Заранее спасибо!
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #132   28.03.2009, 14:58
По умолчанию
Можно фото моторного отсека?

Были RD28T, которые на 60х патрулях вообще без EGR. А вот про RD28ETi без рециркуляции первый раз слышу.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #133   28.03.2009, 15:33
По умолчанию
Вот так глушат.
http://www.patrol-gr.net/trucs42.php

Если хочется сделать оочень много работы и, при этом, не получить никакого особого эффекта кроме эстетики, то можно еще и так заглушить:
http://www.patrol-gr.net/trucs64.php

Я глушил по первому варианту. Еще скинул вакуум с дроссельной заслонки, чтобы она была открыта всегда + отсоединил разъем с электроклапана управления дроссельной заслонкой.

Можно только вот этот синий шланг С заглушить
http://www.patrol-gr.net/im/trucs/64/image007.jpg тогда не понадобится ничего более отсоединять.
Ну и заглушку вставить.
Ответить с цитированием
Александр1975 вне форума Александр1975    
Начинающий клаббер
Откуда: Костанай; Авто: Nissan Europe
Старый #134   31.03.2009, 09:30
По умолчанию
Заглушил. Вобщем по ощушениям двигатель стал резвее. 2 месяца назад подстукивал блок управления на топливном насосе и немного перестарался. начал дымить черным дымом. Так вот после того как заглушил ЕГР, дымить перестал. А еще недавно снял трубку с дросельной заслонки, резко понизился расход топлива, не ожидал такого эффекта!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #135   31.03.2009, 18:14
По умолчанию
очень интересно знать есть ли кто на форуме с новой машиной т.е пробегом
2500-3000 км и чтоб не заглушенный ЕГР.
вопрос следующий - какого цвета масло в движке
для сравнения у меня пробег 2500 масло прозрачное ЕГР заглушен изначально.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #136   31.03.2009, 18:37
По умолчанию
Машина 08г, перед заменой на 10 тысячах масло было прозрачным.
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #137   31.03.2009, 19:25
По умолчанию
Машина 08, перед заменой в 7,5 тысяч, было темное.
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #138   01.04.2009, 10:25
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
Машина 08, перед заменой в 7,5 тысяч, было темное.
Пробег 7тыс- тёмное по щупу,но до чёрного далеко.
Ответить с цитированием
Igor Petrovich вне форума Igor Petrovich    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 3.0D 2008
Старый #139   01.04.2009, 11:48
По умолчанию
Машина 08г., пробег 9 тыс., ЕГР заглушил после 2 тыс., масло на щупе еле заметно.
__________________
Русские называют дорогой то место, где собираются
проехать.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #140   01.04.2009, 11:56
По умолчанию
хорошая информация стекается, уже более менее объективно будем подходить к глушению ЕГР и еще в этом случае важна информация кто сколько доливал масла (угар проверим) и может у кого датчики температуры стоят на масло
Я поставил влагомаслоотделитель буду смотреть сколько масла убежит
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook