Ремонтируем наши машинки

[Obivan]

Баааальщой RESPECT Валере за сигналку. Приехал, всё показвл, терпеливо объяснил. Тяперь придётся расплачиваться пывом

[Valler]

Фигассе!! Придется???!!! Не надо так, Сань... Ты лучше релюхи достойные найди. Можно даже размерами боьше, наружу выведу, все надежнее будет. И хвост с концевика проследи и выведи под блок.

[Valler]

Загнал тут намедни мазду Б2500 дорогого тестя. Типа к зиме подготовиться и восстановить порушенную на полях подвеску. На дефектовке нарисовали списочек из 15 железок и резинок и прочей чешуи. Так достоевские на сервисе просто отказались их искать!!! Говорят, нифиге не найдешь на эту изюбру... Я в горячке прогиба говорю, хут с вами, сам фсе найду. В итоге, перебрав магазинов 8 понял, как были правы сервисмены. Действительно, нету ваабче нифига (окромя масляного фильтра)! В итоге, заказал в япавто, при наличии на складе будет в начале октября. Или не будет.
А машинка хорошая. Если ничего не требует

Тоисть жисть в очередрной раз подтвердила:
ниссан - это правильный выбор!

[Obivan]

Да да, с Маздами всегда такие проблемы и не только с пикапами. У одного знакомого, который запчастями на сервисе занимается, Калибра, я у него както спросил:"а чё ты себе Форд Пробу не взял?". Он чуть в обморок не упал. Сказал что там Маздовские движки и с запчастюльками проблемы немалые. А на мои САНИ всё есть в наличии, кроме прокладки между выпускным колектором и штанами - на скорость не влияет.

[Valler]

Кстати, о прокладках. А на впускной где-нить видел?

[Obivan]

Ксжленью немогу ничё вам на ето ответить, О любезнейший Валерий - повелитель микросхем (уважительно)

[V_a_d]

Да, согласен, по надежности и ремонтопригодности Ниссан супер. Что мне особенно нравится - РЕМНЯ ГРМ НЕТ оч. часто ставят цепь!

[Valler]

Гы... А у мине и цепь забыли поставить. Унутре шестеренки, как в будильнике. Езжу тут как лох, а вокруг носятся шикарные авто, свистящие ремнями грм и гремящие немерянной крутизны позолоченными цепями.
Ну ничаво, зато нашенские деревенские девчонки любют на трахтарах кататьца!!! ЭЭЭЭЭЭЭЭЭ-х, набъешь, бывалоча, полный прицеп бап, и айда на сенокос водку пить... Романтика-а-а-а...

[Valler]

Да, кстати, совсем забыл! Сегодня на санках отработал операцию по восстановлению тросика спилдометра. Там с одной стороны (к спидометру) квадратный хвост, сформованный из самого тросика прессованием, а с другой - металлический цилиндр с ушком сбоку. Ерундовая деталина, но хрен где купишь, только под заказ. А рвется обычн на самом конце от недостатка смазки. В данном случае было - 2см от моторного конца. Вытряхиваем тросик, снимаем оконечные зажимы. Шайбы не терять!!!
Далее элементарно проворотом кусачек по кругу срезается завальцовка конца, и тросик запрессовывается в оставшееся отверстие четырьмя точечными вмятинами с помощью строительного дюбеля. Срезанный огрызок не выбрасываем, на нем запоминаем два размера - хвоста целиком и длину срезанной завальцовки. Рубашка пластиковая, обрезается ножом на длину огрызка + длину срезанной завальцовки. На тросик одеваются шайбы по длине отгрызенной завальцованной части наконечника+та шайба, которая была. Все. Мажем литолом или графиткой, собираем и ставим.

пы.сы. Рубашку можно и не резать, если есть длинный тросик от любого спидометра, хоть жигулевого. Тогда запрессовка одного конца как описано выше, а другой, квадратный хвост изготавливается в тисках. Зажимаем тросик горизонтально, расстояние между губками 2мм, снизу пластинку 2мм+кусочек тонкой жести,чтобы зажать намертво и сверху 2мм. И аккуратно молоточком формуем квадрат. Так, попробовал сёдни на кусочке троса, для общего развития. Получается не хуже заводского.
Кстати, спер на сервисе пластиковый квадратный наконечник от ниссанского спидометра. Отдам в добрые руки

[Valler]

Сообщение от V_a_d РЕМНЯ ГРМ НЕТ оч. часто ставят цепь!

на дизельных санках - аж два ремня!!! грм и тнвд. меняются парой.