|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 131
05.02.2012, 18:31
|
|
Сообщение от Nikita707
Работает нормально.
|
а вы напряжение измеряли? в обычном и зимнем режиме - выдает штатные 14,4 и 14,7 по завершении заряда?
|
|
|
# 132
05.02.2012, 19:17
|
|
Хотел бы поделиться своим опытом. Я Патовод-новичек, но в целом опыт зимней эксплуатации в Западной Сибири у меня без малого 20 лет, посему хотелось бы поделиться опытом и впечатлениями с коллегами.
Я своему Пату обеспечил теплый гараж и подогрев Гидроникс. Теплый гараж - скорее роскошь, а вот гидроникс для дизеля в наших краях - скорее суровая необходимость. Снимаю кепку перед парнями, которые без автономного отопителя при температурах -30 и ниже эксплуатируют свой дизельный авто. Хотя если пробеги большие и авто в движении - вполне реалистично. Я на трассе при -33 легко доводил температуру двигателя до 90 гр. По полученному за эту зиму опыту, нижний температурный предел неподготовленного дизельного Пата - минус 35 градусов. Дальше местная соляра перемерзает, и требуется спецподготовка (оптимально - подогрев заборника в баке, ИМХО). При этом субъективно, при температурах за -30 Пату некомфортно (хоть и держится молодцом, надо сказать) - появляется "стрекот" и т.д. Хорошо чувствуется субъективный фактор: поездив в -30-35, температуры в -20 кажутся летними, даже гидроникс не включаешь. Работа частично связана с автомобильной тематикой, поэтому когда партнеры из Москвы, Украины и Белоруссии начинают рассказывать про их "страшные морозы за -20 гр", я (конечно тихо сам себе) смеюсь.
По существу вопроса: я себе поставил борткомпьютер Prestige V55-CAN (Патоводы все как-то Мультитроникс ценят; собираюсь сделать отчет, даже фотки уже сделал, но все как-то времени не хватает), с его помощью контролирую два ИМХО важнейших параметра для дизеля: температуру ОЖ и напряжение в сети. Ну и еще у меня есть набор инструментов (включая мультиметр для замера напряжения). Так вот хочу сказать, когда АКБ в норме, замеры напряжения на только что выключенном двигателе должны показывать около 13В +-10%. Степень разряда АКБ можно косвенно оценить по борткомпьютеру: когда идет заряд (АКБ разряжен), напряжение в бортсети составляет более 14 вольт. Когда АКБ заряжен, напряжение в сети менее 13В. Данная метода не работает в случае отрицательного энергобаланса, т.е. когда потребление выше, чем может дать генератор. Ну и забавно наблюдать потерю емкости при низких температурах: при температурах -25-30 и ниже АКБ теряет некоторую часть заряда самопроизвольно.
По поводу сканеров. Мой ПАТ 2011 г.в. поддерживает CANv2.0a (11/500) - т.е. читается любым сканером, или ELM327 c соответствующей программой. Правда, программа эта мало что покажет - ибо стандарт OBD2 был создан в первую очередь для контроля эмиссии (выхлопных газов в атософеру), соответственно набор информации сильно ограничен. Фирменный протокол Consult, как я понимаю, простым смертным недоступен. Но по крайней мере, ошибки считать можно.
__________________
ГАЗ24(1985)->Nissan Cefiro(1996)->Ford Mondeo (2006, бензин)->Honda Fit (2003)->Nissan Pathfinder (2011, дизель), Ford Mondeo (2005, дизель), TLC-80(1994, бензин), Ford Ecosport (2014, бензин)
|
|
|
# 133
05.02.2012, 22:57
|
|
Сообщение от SashaAn
а вы напряжение измеряли? в обычном и зимнем режиме - выдает штатные 14,4 и 14,7 по завершении заряда?
|
Мерил. И именно сегодня. Бросил провод и заряжал на машине, на улице -10. Авто встало на стоянку около 19-00. В режиме основного заряда 14,68-14,72(для (для AGM). По завершении заряда этот зарядник переходит в режим поддержания, а не как у обычных зарядников
|
|
|
# 134
05.02.2012, 23:05
|
|
Сообщение от Nikita707
14,68-14,72(для (для AGM).
|
тогда хорошо....
|
|
|
# 135
05.02.2012, 23:31
|
|
Nikita707 а какой у Вас аакум? Емкость и т.д.
|
|
|
# 136
06.02.2012, 00:25
|
|
Сообщение от frvr
Nikita707 а какой у Вас аакум? Емкость и т.д.
|
Bosch S6 AGM start/stop 70 Ah . Хотел поставить на 80, но по размерам в площадку не войдет, да и у друзей на фирме были только 70-ки.
Штатный недавно сдох...
|
|
|
# 137
06.02.2012, 00:30
|
|
Сообщение от Nikita707
Bosch S6 AGM
|
AGM - хороший аккум... надо было такой покупать, правда не нашел...
S60 020 - по ходу дела, он как раз в штатные размеры для 3.0D
|
|
|
# 138
06.02.2012, 00:45
|
|
Сообщение от SashaAn
S60 020 - по ходу дела, он как раз в штатные размеры для 3.0D
|
Сегодня утром посмотрю на работе. Сможете померить длинну, которая сможет максимально войти в штатное место?
|
|
|
# 139
06.02.2012, 01:09
|
|
Сообщение от Nikita707
Сможете померить длинну
|
вчера измеряли... чуть больше 35 см
Добавлено через 7 минут
S60 020 - вы эти аккумы продаете? а сколько такой стоит? - просто интересно.... порядка 11 тыр?
я varta silver 100 - за 5600 купил...
Последний раз редактировалось SashaAn, 06.02.2012 в 01:09.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 140
06.02.2012, 10:27
|
|
Сообщение от Nikita707
у друзей на фирме были только 70-ки.
|
Правильно! "Сам погибай а другу помогай!"
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|