Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ZOOM74 вне форума ZOOM74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol 260 (испанец) 93г.в. RD28
Старый #131   03.02.2011, 14:13
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Нет , не бывают на сколько мне известно. Бывают С200пер и Н233В задний 4.875 это мосты шли с ЭсДэ 33 и 33т а так же машины с Зет 24.
Я кстати обПисался выше. На наши шли мосты ,передний С 200 , а задний Н260.
Они визуально отличаются. Наш передний типа " Спайсер" задний целиковый типа " Банджо" а на дизельных и передний и задний " Спайсер" с крышками и отдельными чулками.
Были еще мосты , которые шли на машины Иранской сборки с разгруженными задними полуосями и под моторы П-40. Там вот зверское передаточное должно быть, но вот какое , мне раскопать не удалось. Может и пять с ...
Олег у меня сзади банджо а спереди с крышкой Спайсер и у меня дизель.
Ты не знаешь где можно узнать РК у меня какое отношение.
Хабы у меня ручные.

Добавлено через 12 минут
Всё нашел диск с програмулей. Кому надо обращайтесь по поиску номеров.

Последний раз редактировалось ZOOM74, 03.02.2011 в 14:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #132   03.02.2011, 15:29
По умолчанию
А у тебя и должен "банджо" быть. Причем симметричный. Испанец ведь.КПП и РК то такие же как на У-60. Соответственно РК должна быть аналогична 60му , собственно насколько мне известно и с нашими одинакова 2.22х1
Ответить с цитированием
ZOOM74 вне форума ZOOM74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol 260 (испанец) 93г.в. RD28
Старый #133   03.02.2011, 16:56
По умолчанию
Поясни,что значит симметричный.
Ответить с цитированием
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #134   03.02.2011, 17:42
По умолчанию
Сообщение от ZOOM74 Посмотреть сообщение
Стружечка мелкая. Объём тяжело определить но думаю что достаточно много.
Замени все, что рассыпалось, замени масло и катай не напрягай моск (есесьно по правилам парт-тайма)
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский

Последний раз редактировалось Злой, 03.02.2011 в 18:28.
Ответить с цитированием
ZOOM74 вне форума ZOOM74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol 260 (испанец) 93г.в. RD28
Старый #135   03.02.2011, 18:25
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Испанец ведь.КПП и РК то такие же как на У-60.
Я раз когда только купил патрола заказал рем к-т на рулевую калонку с Y-60, думал что разницы нет нифига разные они. Более того дважды заказывал не дурак ли.Благо люди добрые на этом форуме объяснили что к чему и програмку дали.За что большое им спасибо.Поэтому думаю и эти агрегаты разные. Сам жеш обалдел от ГП 5.142 в передке.Хотя у тебя опыт богатый может ты и прав.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Злой Посмотреть сообщение
какай не напрягай моск
Я обычно так и делаю

Последний раз редактировалось ZOOM74, 03.02.2011 в 18:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #136   03.02.2011, 18:29
По умолчанию
гыочипятался)))
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
Ответить с цитированием
ZOOM74 вне форума ZOOM74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol 260 (испанец) 93г.в. RD28
Старый #137   03.02.2011, 19:47
По умолчанию
Что то совсем грустно с подшипником наличия нет на месяц заказ.Размеров вот этого подшипника кто нибудь знает 38120-G9500.Это тот у которого обойма лопнула.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #138   04.02.2011, 08:35
По умолчанию
Посмотри на фото. http://i020.radikal.ru/0910/87/9830d8c56a8b.jpg , это мой. Картер ГП смещен в право. На твоем должен быть по середине. РД28 никогда на 160е кузова не ставился. Только на 260е. КПП и РК от л-28 или ЭсДэ33 или П-40 и РБ-30 отличаются от 60х серий, кардинально. Выход карданов на одной линии в отличии от РК 60 и 61й серий. Соответственно картер заднего моста стоит на против картера переднего. А про рулевое я и не говорил. При всей похожести , они немного отличаются. Но поставить можно
Ответить с цитированием
ZOOM74 вне форума ZOOM74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol 260 (испанец) 93г.в. RD28
Старый #139   04.02.2011, 11:24
По умолчанию
Шайтан,откуда узнал что редуктор посередине
Кстати может кому нужны ремкомплекты на рул.редуктор 49201g9500 И 49202-01О25 и сальники рулевого редуктора 49321-52n26.
Ответить с цитированием
модра вне форума модра    
Начинающий клаббер
Откуда: Гомель; Авто: патрол160 SD33 длинный
Старый #140   07.02.2011, 23:01
По умолчанию патрол 160 генератор 24 в
доброго вечера всем! Был в разъездах, некогда было даже поболтать. Подсуетили почти повенький генератор, с виду как две капли похож на мицубановский, но бирки мет. нету, вместо неё наклейка с непонятными данными.Вместо марки написано Canter номер DN 2000, если не ошибся т.к. плохо читается, и написано что 24в. Нигде в каталогах номер не бьётся. Поставил на авто , лампочка гаснет, а зарядку не даёт. Скинул клему и померял сколько же всётаки выдаёт генератор, получилось 18.9. Бред какой то. И не 12, и не 24в. Может кто чего подсскажет интересного, голова закипает. Кроме основного вывода ещё два выхода Т-образный, как у мицубановского, т.е. L , R. один на лампочку на панели, R на запитку регулятора. Может я ошибаюсь?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook