Pathfinder vs Discovery-4

[Fома]

Сообщение от Сергей Макаров навверное ещё этот момент не настал.

Таки так...

Сообщение от Quorthon Не так страшен чёрт

Увы, страшен этот чОООрт...

Можно брать на фирму. Можно брать в качестве 3-й или 4-й машины... НУЖНО брать для понтов или при годовом доходе свыше ляма..

Сообщение от Quorthon на пафике за первый год поломок было больше, чем на дискавери-

Не повезло просто с патом...

Да и... нефига сравнивать... ПАТ - трудяга. Дискач - мажор...Купи мерс - вот потом и поговорим...

ЗЫ. ТЛК 200 дизельный - ломучая хрень по сравнению с Патом... расходы дикие...

[Quorthon]

Сообщение от Fома Купи мерс - вот потом и поговорим...

И снова здравствуйте! Сегодня разменял 29-ю тыщу на одометре. Желания пересаживаться на что-то другое, включая мерс- ни разу не возникало. С момента ТО-24 ничего не сломалось, пару раз после того как диска весь день стоит припаркованный в сугробе возле офиса на максимально задратой пневме, при запуске двигателя в конце рабочего дня появляется красивое сообщение "Неисправность подвески. Доступна только нормальная высота." При перезапуске двигателя сообщение больше не появляется, пневма поднимается-опускается как положено.
Справедливости ради должен также отметить, что начались глюки у обратившего меня в религию LR товарища, катающего на суперчарджевой "маме" (большой range rover, бенз битурбо 400 л.с., 3 года с копейками, пробег 25 ткм)- двигатель иногда легко запускается и тут же глохнет, если не поддать газку как на карбюраторной "девятке". После это работает нормально и не глохнет, но если глюк проявился- без подгазовки фиг заведется.
Всех с наступающим!

[Shurik]

Заслонки, видимо, надо почистить. Ну те хреновины, где воздух в коллектор загребается.

[Сергей Макаров]

Сообщение от Quorthon Всех с наступающим!

Тебя тоже!!! Надолго не пропадай, самое главное нравиться машина самому и хорошо, если ты к ней с душой, то и она тебе тем отвечаетЩас Пат в кроссовер превратят и побегут многие за диско, если с ним тоже какую гадость не сделают, а глюков хватает во всех марках, чем навороченней, тем больше

[Quorthon]

Сообщение от Сергей Макаров если с ним тоже какую гадость не сделают

с рейнджем уже сделали- Evoque называется

[Yarilo]

Так ведь Эвок на платформе Фрилендер, вроде....?

[MIRONOFF]

немножко почитал, с каментами.
нда. как же можно с жигулем сравнивать ненашумарку? http://my.auto.ru/review/4009367.html

[Quorthon]

Докладываю всем интересующимся- недавно прошел ТО-36. По поводу поломок- на 30й тыще в морозы основная турбина стала издавать свист. После небольшого бодания с сервисом решено было турбину заменить, хотя других симптомов не было- масло не жралось и т.п. Моя машина в Саратове 5-я по счету на которой меняли основную турбину, на одном РРСпорте поменяли сразу обе. Также на ТО заменили один шаровой (треснул пыльник). Кроме этого новостей никаких, машинка по-прежнему радует. Интересный факт- по лендроверовскому мануалу замену турбины полагается делать, предварительно отделив!!!!! кузов от рамы!!!! Но наши поступают проще- как то снизу подлазят, сняв кусок выхлопной системы. В общем не так страшен черт, как его малютка ))) По сервисной акции также поменяли совершенно беспроблемный аккумулятор на AGM- акция распространяется на все страны с холодным климатом. Машиной по-прежнему очень доволен, серьезный минус- аццки дорогое ТО, оригинальные расходники покупаю не у ОД, хоть какая-то экономия. На следющем ТО предстоит замена масла в коробке, у гламурных официалов г.Москвы стоимость этого ТО "в лоб" озвучивается 50-60-70 тыс. руб. Посмотрим че в нашей деревне получится.

[Lisina]

Сообщение от Quorthon Интересный факт- по лендроверовскому мануалу замену турбины полагается делать, предварительно отделив!!!!! кузов от рамы!!!! Но наши поступают проще- как то снизу подлазят, сняв кусок выхлопной системы. В общем не так страшен черт, как его малютка )))

Главное чтобы все закрепили как предусморено LR. А то тоже в обход сервис мануала пропустят парочку крепежных элементов.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от MIRONOFF http://my.auto.ru/review/4009367.html

Именно такого рода отзывы оттолкнули меня от покупки LRD3. А сейчас еще более уверен в правильности выбора ПАТА.

[Yarilo]

Друг пользует 4-го Диско и у него ничего не ломается и машиной доволен и всё у него хорошо, НО....запчасти для ТО итд. покупает через меня со скидками, т.к. обслуживание стоит нереальных бабок. Может где-то оно и дёшево или если самому, но у официалов это очень дорого, при том что всё исправно. Ко всему прочему машина очень плотно нашпигована всякой умной мелочёвкой, вроде датчиков износа колодок (активных), которые тоже нужно менять с колодками и которые стоят денег.....