|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 131
21.08.2013, 10:55
|
|
Волговские вроде резинки подходят. Гдет во взаимозаменяемостях было.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 132
15.09.2013, 12:34
|
|
Всем привет. Заранее извиняюсь за возможно глупые вопросы - в автомобильной тематике полный профан. В общем, неделю назад купил Nissan Almera N15 2.0 Gti, 97 года. Через некоторое время стал замечать небольшие подергивания авто на 1 и 2 передачи на небольших оборотах (менее 2500 тысяч), иногда замечаю и на 3. К тому же, машина заводится с небольшой паузой. Может ли дело быть в бензонасосе и с ним связанным? Стоит отметить, что сейчас живу в Финляндии и данная машина здесь прошла ТО в конце июня, где довольно жестко отслеживают уровень выхлопов, так что получается он в норме - о чем это может говорить?Заранее спасибо и еще раз извинения.
|
|
|
# 133
15.09.2013, 12:45
|
|
Сообщение от chem90
Может ли дело быть в бензонасосе и с ним связанным?
|
Привет. Это может быть и бензонасос, и MAF, и износ привода ГРМ, и еще множество причин может быть.
P.S. Завтра в ночь в Клаукалу еду
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 134
15.09.2013, 13:02
|
|
Сообщение от vitalliy
Привет. Это может быть и бензонасос, и MAF, и износ привода ГРМ, и еще множество причин может быть.
P.S. Завтра в ночь в Клаукалу еду
|
Эм...кроме того (не по теме,конечно, но об этом я уже читал в другом топике), сильнач вибрация руля после 100 км/ч, сегодня думаю резину переставить и попробывать разогнать...Тогда вопрос такой - стоит ли вообще вкладывать деньги (а здесь это очень недешево) на диагностику и ремонт или лучше немного покататься и продать?
|
|
|
# 135
15.09.2013, 13:23
|
|
chem90, Тут о самостоятельной диагностике и ремонте навалом инфы. Т.ч. сначала стоит определиться в чем проблема, а потом принимать решения. Ток вот двухлитровых движков у нас не припомню... Их мы мало изучили.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 136
19.09.2013, 15:20
|
|
Друзья, подскажите а, чувствую что вопрос глупый, сам вроде везде там облазил, но не совсем понимаю когда работает клапан обратный. После того как заглушили машину всё понятно-он держит давление. А во время езды он как то вообще подключается влияет? Т.е когда мы на гашетку не давим, а переключаем скорости например?
Добавлено через 14 часов 13 минут
ЭЙ, где все, куда делись сенсеи
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.
Последний раз редактировалось Tatir, 19.09.2013 в 15:20.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 137
19.09.2013, 20:50
|
|
Tatir, По телевизору вроде видел:значит так,бензонасос держит постоянное давление,которое в конечном итоге подается на форсунки,форсункам не всегда нужно такое давление,окромя полного форсажа конечно,вот клапан и стравливает лишнее давление,лишний бензин обратно в бензобак.т.е. он работает и на холостом,и в движении...А вот что его заставляет так работать?Что им управляет?Мозг?Система вакуума?Это я не знаю
__________________
|
|
|
# 138
19.09.2013, 23:10
|
|
Lunohod_45, Так ничего не заставляет, механический же он, видимо когда давление в избытке он открывается грубо говоря. Мне вот интересно тупняк в динамике может из-за него быть или нет.
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.
|
|
|
# 139
20.09.2013, 00:57
|
|
Lunohod_45, Это редукционный клапан, он на рейке в наших авто. Обычный механический клапанок с пружиной отъюстированный для сброса избыточного давления.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Tatir
тупняк в динамике может из-за него быть или нет.
|
В сотыраз уж наверно - может. Если пружинка села или клапан не плотно держит, то давление будет пониженным при определенных режимах.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Tatir
А во время езды он как то вообще подключается влияет?
|
Влияет. Скрепку вставь и попробуй прокатиться...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 20.09.2013 в 00:57.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 140
20.09.2013, 02:09
|
|
Сообщение от vitalliy
Влияет. Скрепку вставь и попробуй прокатиться...
|
А куда её вставить?
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|