|
|
|
|
|
# 1381
14.04.2010, 00:21
|
|
Сообщение от Andrey_nissan
=Сан-Саныч= Вы пытаетесь сделать светлее "свой путь" не используя ксенон?? Правильно понимаю?
|
Нет,Андрей, любой галоген хоть в Хелле, хоть еще где- жалкое подобие ксенона.
Отказаться от ксенона не могу, не хочу и клал я большой йух на ГАИ.
Ксеноном буду пользоваться на загородных трассах, в плохую погоду и т.п.,
когда ГАИ сидит в будке, и когда риск убиться изза слепых фар гораздо опаснее чем перспектива лишиться прав.
Я просто хочу установить доп фары, чтоб использовать их при езде по городу где и так свет горит, и при езде на гаиопасных участках, посему это должны быть фары, обеспечивающие минимальную но достаточную степень освещения чтоб ехать только с ними.
Именно поэтому интересуют полнофункциональные фары ближний/дальний с лампой Н4.
Весемовские фары действительно напоминают фары от ВАЗ2110, но отличие в том что разные рассеиватели, и от ВАЗа есть противотуманка, а не ближний. А нужен именно ближний.
За доп фары пока не дрючат вроде как
__________________
Меня в детстве укусила гюрза. Через минуту сдохла.
|
|
|
# 1382
14.04.2010, 00:23
|
|
Сообщение от Andrey_nissan
Я чуть позже хочу попробовать внедрить в штатные фары 2 линзы, т.е. ближний остается как есть, а вместо дальнего та же линза, но типа би - ближний и дальний. Т.о. получаем 2 света на ближний из каждой фары.
|
Мысль хорошая, но как мне кажется достаточно дорогая.
Ведь модуль ближнего это 100 долларов, а би-модуль галогеновый это 200 долларов, итого 300 баксов на каждую фару..По-моему несколько дороговато
Тогда уж имеет смысл ставить два би-модуля дальний-ближний, в итоге будет зажигаться по 4 дальних и по 4 ближних.
Х.З. как пройти техосмотр, но зато как светить будет наверное...!
__________________
Меня в детстве укусила гюрза. Через минуту сдохла.
|
|
|
# 1383
14.04.2010, 00:44
|
|
Сообщение от Сан-Саныч
Х.З. как пройти техосмотр
|
очень просто
__________________
|
|
|
# 1384
14.04.2010, 00:47
|
|
Сообщение от Сан-Саныч
Мысль хорошая, но как мне кажется достаточно дорогая.
Ведь модуль ближнего это 100 долларов, а би-модуль галогеновый это 200 долларов, итого 300 баксов на каждую фару..По-моему несколько дороговато
Тогда уж имеет смысл ставить два би-модуля дальний-ближний, в итоге будет зажигаться по 4 дальних и по 4 ближних.
Х.З. как пройти техосмотр, но зато как светить будет наверное...!
|
Дорогая, если не использовать голову и руки (не в обиду никому) , бимодули стоят 3-3.5 тыр за пару, но без ламп и блоков, зато и Хелла и Които и Бош и т.д. можно купить. Конеч это все не новое, но качество как у новых, есть сайт на котором этого много.
Можно конечно и 4 бимодуля, но вроде дальний в норме светит.
Про голову и руки - я начал "конструировать" и внедрять в нашу моно линзу шторку как у билинзы, т.е. с электро механизмом.
типа такой:
картинка не моя, но принцып тот!
или к примеру:
|
|
|
# 1385
14.04.2010, 01:23
|
|
Сообщение от Andrey_nissan
Про голову и руки - я начал "конструировать" и внедрять в нашу моно линзу шторку как у билинзы, т.е. с электро механизмом.
|
я хочу увидеть фото фары с этими встроенными чудо механизмами
__________________
Циник и лжец.
|
|
|
# 1386
14.04.2010, 06:56
|
|
Сообщение от Сан-Саныч
любой галоген хоть в Хелле, хоть еще где- жалкое подобие ксенона.
Отказаться от ксенона не могу, не хочу
|
В оригинальных фарах галоген светит хорошо. Во всяком случае после снятия ксенона и установки обратно галогена сильного ухудшения в освещении дороги не заметил.
Сообщение от Сан-Саныч
будет зажигаться по 4 дальних и по 4 ближних.
|
Подумайте о других участниках дорожного движения.
Получится ооочень яркая "люстра" - полюбому встречным (да и впереди едущим) будет как минимум не комфортно. Источник света с 4х55Вт будет в два раза ярче чем 2х55Вт. а Вы хотите 8!!!
|
|
|
# 1387
14.04.2010, 09:20
|
|
Сообщение от Andrey_nissan
Дорогая, если не использовать голову и руки (не в обиду никому) , бимодули стоят 3-3.5 тыр за пару, но без ламп и блоков
|
Как за пару? Вот смотрите сколько стоит Би-модуль под галоген
http://www.off-road-light.ru/index.p...mart&Itemid=64
5000 руб ЗА ШТУКУ
А блоки зачем нам? Под ксенон? Дык Вы ж понимаете, это все сертифицировать надо будет чтоб было законно. А с галогеном как-то выходит 5000 бимодуль и 2500 одиночный модуль ближнего
Кстати по госту получится законно, 4 дальних и два ближних если ставить бимодуль вместо ближнего.
Сообщение от 6simvolov
В оригинальных фарах галоген светит хорошо. Во всяком случае после снятия ксенона и установки обратно галогена сильного ухудшения в освещении дороги не заметил.
|
У меня оригинальные фары последней модели из магния которые по идее вообще не выгорают.
После ВАЗ2109 мне казалось что они с галогеном светят феерически. Попробовав ксенон я понял что штатный галогеновый свет Алмеры полное *овно
Уж не знаю почему Вас устраивает штатный свет, я Вам просто завидую. ПО мне так он ужасен.
Сообщение от 6simvolov
Подумайте о других участниках дорожного движения.
Получится ооочень яркая "люстра" - полюбому встречным (да и впереди едущим) будет как минимум не комфортно. Источник света с 4х55Вт будет в два раза ярче чем 2х55Вт. а Вы хотите 8!!!
|
Ну вообще то ксенон в ближнем это как раз 6*55 если и дальний включен галоген, так как ксенон дает двойную освещенность в ближнем.
А кроме того, какая разница кому как мешает если работает дальний? Когда я включаю дальний, я или знаю что никому не мешаю, либо мне уже все равно по каким-то причинам. В итоге ИМХО дальний может быть любой яркости, ослепление дальним по госту НЕ НОРМИРУЕТСЯ.
Да, если почитаете ТЕХРЕГЛАМЕНТ о допуске транспортных средств в эксплуатацию, по ГОСТУ допускается устанавливать 4 штуки фар дальнего света ;)
Но только две фары ближнего, так что 4 дальнего не есть нарушение. А соответствие ГОСТУ!
К тому же причем тут комфорт других? Я что, собираюсь 4 дальних кому то в попу включать с 15 метров? или на встречке так разъезжаться?
__________________
Меня в детстве укусила гюрза. Через минуту сдохла.
|
|
|
# 1388
14.04.2010, 11:36
|
|
Сообщение от Сан-Саныч
Попробовав ксенон я понял что штатный галогеновый свет Алмеры полное *овно
|
попробуйте поставить впереди пару промышленных прожекторов.
Ну вообще то ксенон в ближнем это как раз 6*55 если и дальний включен галоген, так как ксенон дает двойную освещенность в ближнем.
|
Сами то поняли что написали?
К тому же причем тут комфорт других?
|
и действительно....
Последний раз редактировалось 6simvolov, 14.04.2010 в 11:47.
|
|
|
# 1389
14.04.2010, 15:09
|
|
Сообщение от 6simvolov
Сами то поняли что написали?
|
Это Вы плохо думаете.
Написано все верно.
Освещенность ксенона равна 2*яркость галогена, так что когда в ближнем ксенон, то светит светит 4 лампы галогеновых по 55 ватт на ближнем и 2*55 в дальнем, вот и получается вместе 6*55 ;)
Сообщение от 6simvolov
и действительно....
|
Вы вообще понимаете, или может книжки не читаете, например федеральные законы? Там русским языком написано что в дальнем НЕ РЕГЛАМЕНТИРУЕТСЯ ослепление встречных, так как дальний изначально ослепляет.
К чему эти многозначительные фразы ни о чём?
__________________
Меня в детстве укусила гюрза. Через минуту сдохла.
|
|
|
# 1390
14.04.2010, 15:41
|
|
Сообщение от Сан-Саныч
и 2*55 в дальнем, вот и получается вместе 6*55
|
при чём здесь вообще дальний??? вот что не понятно.. зачем вы его приплетаете.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|