Флуд 62ых

[Модест]

doctor_zykov, нет вопросов.

[БОРИСЫЧ]

doctor_zykov, нет...не 12-ти цилиндровый.... 3.0 чипованный до 300 л.с !!! а вот разгоняется резвее !!! потому что-дизельный !!

Добавлено через 1 минуту
Модест, всё правильно !!! есть 12-ти горшковые . и классные , между прочим...

Добавлено через 1 минуту
doctor_zykov, при покупке пробег был 69300... честный...я проверял...

Добавлено через 2 минуты
RossMen, согласен на все 100 !!! у мен всегда так получается : если с самого начала после покупки машина ломается и поломка устраняется не сразу----всё !!! меняю !! эта---15-я !!!

[Максим777]

http://www.drive.ru/drive-test/lexus...d250001ff.html

Добавлено через 15 минут
http://motor.ru/articles/2015/09/14/bmw7/

[StepTM]

Да ужж.
В БМВ работают отличные маркетологи и рекламщики

[doctor_zykov]

Тут в Главной дороге на НТВ рассказывали про фолльксваген тигуан. Одной из главных болезней назвали растяжение цепи ГРМ. Мировая тенденция?

[Максим777]

http://www.zr.ru/content/news/815103...t-6-cilindrov/

[AlexM65]

Такие системы стояли раньше у Ниссан. Был 15 лет назад японский Ниссан Скийлан, не помню год, цилиндры отключались по парно. При малой нагрузке или когда кончалось топливо. Был свой алгоритм отключения. Когда топлива было уже критично мало, оставалось работать только два цилиндра и машина тихо ехала.

[Модест]

Сообщение от solobo Модест, Понятно станет, скорее всего, то, что те, кто в России их собирает, хорошо контролируются и управляются теми, кто это придумал и сделал в Корее. Пока внешние управленцы контролируют хорошо - машины почти не отличить. Когда начинают переходить на местные комплектующие и доверять местному персоналу - тут и начинаются танцы. А также должно стать понятно ещё и то, что страна, которая тридцать лет (или сколько там?) выпускала одну и ту же модель машины, потому как "и так купят", а за это время мировой автопром улетел в необозримые дали, - это не та страна, производителям которой стоит доверять. Некоторым, тем, которые научились делать для людей - да. Но сколько Вы их знаете в этой прекрасной стране? ВАЗ? ГАЗ? АЗЛК? Кто? Понемногу зарождается, верно, но люди-то, люди-то те же! Их так сразу не изменишь.

Перенес в более подходящее место.
А что касается непосредственно вопроса-так все начиналось с Хакки производства России или Финляндии...

[RossMen]

Была Хака5 пр-ва России в 20-м радиусе - очень хорошая резина. За 3 года потеряла лишь 1 шип при том, что машина зимой на асфальтированном теплом паркинге, где на месте все время крутишь колесами.
После 3 лет продал товарищу на Патруль в районе. Отлично все!
Сейчас второй год нынче одену на машину Хаку5 в 22-м радиусе, производства Финляндии. Тоже отлично, но более жестко зимой.
Так что по мне, если роботы по технологии что делают, то какая разница где?
Вот у нас в Кирове шинный завод скупили и он сейчас Пирелли принадлежит через "Сибур". Второй в России завод по величине выпуска шин.
Качество очень достойное и оборудование на нем.
А главное, вонять от завода перестало. Все решают технологии и контроль за ними.

[solobo]

Модест, Я, кстати, не сторонник конкретно про шины думать, что они хуже таких же из Европы. Мощным брендам опасно делать такие фокусы, по-моему. Может повлиять на всю марку целиком.

Так что никогда особо не заморачивался, в какой стране изготовлена именитая резина. Марка должна гарантировать.