У кого чего ломалось?

[Сергей Петрович]

Не с овсем согласен с ROL когда сношены щетки и стартер не проворачивается
он наглухо коротит аккумулятор. (Кинте ключ на клеммы и посмотрите горят ли лампы на панели? ) Делать естественно это не стоит, но примерно то-же самое происходит при невращающемся стартере. Глухое короткое замыкание которое
вырубает аккумулятор и соответственно все остальные потребители.

[Сергей Петрович]

Игорь я бы проверил проводку идущую к датчику прежде чем трогать реостат.

[Сергей Петрович]

Настоятельно советую не использовать WD -40 в качестве смазки (петли дверей, тросы и т.д.). Не раз обжигался.Сначала мажет потом высыхает и ни какого толку. На мой взгляд самое лучшее литиевая смазка хай-гир в аэрозольном баллоне и удобно и качественно. А WD-40 по прямому назначению ( на банке написано)

[lovez]

Сообщение от dmitts Сильная вибрация на 80-90 км/ч на холодную машину. ...Куда копать?

проверь ступичные подшипники

[ROL]

Сергей Петрович! Пусковой ток АКБ порядка 400-500 А и если стартер закоротит напрямую то в первую очередь у вас за секунды выгорит ротор или статор (если такой есть в стартере) и это будет первое и последнее замыкание в жизни этого стартера. У человека же неисправность спиритическая т.е. она существует и якобы лечится "постукиванием по втягивающему реле" при коротком замыкании такое не возможно! А вот если щётки изношенны и не достают то контакт будет "искровым" и стартеру не будет хватать силы тока чтоб провернуться, но при этом лампы панели приборов будут светиться ярким пламенем потому как находятся (подключены) не по силовой части схемы, а по управляющей и напрямую к АКБ.

[Ronnie O'Sullivan]

Потёк сальник полуоси переднего моста но есть проблема не могут продавцы найти код этой детали если кто знает отпишитесь пожалуйста код 40232-01J00 не прокатывает это сальник цапфы

[dmitts]

Сообщение от lovez проверь ступичные подшипники

Ок. Вчера приподнял машину - есть люфты, поеду регулировать.

[KIT22304]

Всем здравствуйте!

Может кто сталкивался с такой проблемой - после поездок (и длинных и коротких, не гоняю, максимум 100км/ч) довольно сильный запах похожий на запах паленой резины из под колес, особенно задних. Езжу на стоковых дисках и резине. Съездил в к официалам в "Овод" на МКАДе - взяли за диагностику 600 руб. и сказали что все уровни жидкостей в норме и все в порядке, не волнуйтесь. Дословно слова мастера: " У Вас очень надежная машина до 100 тыс.км. катайтесь спокойно и ни на что не обращайте внимание! А это все ерунда."

И еще, тут обратил внимание, что стоковая резина по рисунку протектора поставлена на одну сторону (т.е. направление ламелей слева - вперед, а справа назад). По логике так не должно быть но опять же официалы "успокоили", что резина не направленная и ее можно ставить как угодно, а если мы вам поставим по направлению ламелей, то красивая картинка с гордой надписью Бриджстоун будет с одной стороны автомобиля снаружи, а с другой - внутри. Вот такая история.

[Сергей Д]

С резиной (Бриджстоун Дунлоп А/Т 275/70-R16) - ситуация такая же, но запаха нет. На этой резине езжу первый сезон - все OK!

[kolyasik]

Посмотри давление,потом может антикор лежит неаккуратно,попал на глушитель.По резине: тоже сток буквами на улицу.Запаха нет.