Patrol Y62

[Petrovi4]

Валер, да я тож за и за две и три машины,
как служебную машину я б не взял не одну ни вторую, я не понимаю руководителей которые ездят на переднем пас. кресле а на заднем , на этой лавке?
как для себя , так по москве и на 61 не везде припаркуешься
и это всего лишь рассуждения, не более, каждый вибирает сам

[ALEksand]

Честно говоря на месте некоторых клаберов я бы выражался по корректнее в адрес 62 и их потенциальных владельцев, т.к. среди нас есть уже один обладатель сего авто и по отношению к нему не очень красиво звучат некоторые посты - мне не приятно. Наш форум всегда был очень приветливым и дружелюбным, давайте таким его и оставим.

[Petrovi4]

Саша я давно писал что 62 мне нравится, но мне и бентли нравится

[Durnev]

Зачем большой кроссовер?
Да для повседневной эксплуатации!
В большой машине комфортнее - думаю никто спорить не будет.
полный привод зимой - практически обязательное условие для ежедневной езды. У нас после ночной метели зимой можно и со двора невыехать.
Качество дорожного покрытия - ужас, так что энергоемкая подвеска и большие колеса не повредят. Если мотаться по регионам - то управляемость и энерговооружонность необходимы. На охоту-рыбалку не ездить, или есть для этого УАЗ, снегоход,АРГО или еще какая бяка.
Вот и условия, из которых покупается большой кроссовер. А то что его экплуатация дорого стоит - дык каждый покупает себе комфорту по бюджету.
ИМХО.
Упрямость, ментальность или особый уклад жизни - когда везде можно на УАЗке, пусть и японском, это очень малый процент отобщего числа водителей.
Все конечно ИМХО.

[Petrovi4]

Сообщение от Durnev В большой машине комфортнее - думаю никто спорить не будет

смотря на сколько большой??? мне лично инфинити ФХ-35 хватало за глаза , т.к. 99% ездишь один

Сообщение от Durnev Качество дорожного покрытия - ужас, так что энергоемкая подвеска и большие колеса не повредят. Если мотаться по регионам - то управляемость и энерговооружонность необходимы.

думаю 50 тык предел этим подвескам, как и БМВ Х-5 и той же феньке

Сообщение от Durnev У нас после ночной метели зимой можно и со двора невыехать.

тут размер скороее минус

а вообще мне самому нравятся большие машины , это я так повыпендриваться

[Durnev]

Сообщение от Petrovi4 думаю 50 тык предел этим подвескам, как и БМВ Х-5 и той же феньке

И что? После этого на свалку? Все ремонтируется. А ездить по дорогам всю жизнь на мостовом автомобиле - тоже не айс.

Сообщение от Petrovi4 тут размер скороее минус

Непонял...

Сообщение от Petrovi4 смотря на сколько большой??? мне лично инфинити ФХ-35 хватало за глаза , т.к. 99% ездишь один

А тут кому скока. Вот друг мой, любит работать в больших помещениях, даже когда совсем один. Так же и машина - объем салона, как размер жизненного пространства.

[nikskoll]

Собственно про себя могу сказать, что точно определился и стану владельцем 200-ки через год, полтора. И это не смотря на то что я на каждом углу кричал про неё

"Урод"! +1 "Урод" проверенный лучше "Урода", который не известно ещё как повезёт.

[TiO2]

Позвольте мне немного необъективности, Мне Патр новый не нравится по 2ум причинам 1)Нет Дизеля (ну не могу я, люблю солярку) 2)У машина нет мостов
Потому я буду всей душой надеяться , что Patrol на мостах и с хорошим дизелем возродится словно феникс.Вот тогда и бум думать

Самое субъективное мнение на всей ветке, теперь Вы его знаете.

[Боливар]

Сообщение от Durnev В большой машине комфортнее - думаю никто спорить не будет. полный привод зимой - практически обязательное условие для ежедневной езды. У нас после ночной метели зимой можно и со двора невыехать.

Полностью согласен. Нет универсальных машин, ножей....
Два таких аппарата в пользование замечательно и поздравления.
Теперь не надо переобуваться А/Т на STT (туфли на сапоги) переодеваться (костюм на бушлат) в смысле багажник снимать, устанавливать и т.д.
Ещё раз

[provider3]

Сообщение от Боливар Теперь не надо переобуваться А/Т на STT (туфли на сапоги) переодеваться (костюм на бушлат) в смысле багажник снимать, устанавливать и т.д.

ИМХО самое объективное, что можно было сказать. 61й на зверообразных лаптях для рыбалок/охот/покатушек в довольствие, и второй для езды по работе. Как ни крути, но тоже стал замечать, что в нашем городе проще по делам ездить на BMW, кроме сезона весенней/осенней распутицы. Зато в трассе и тайге на Патруле хорошо, просто очень хорошо