Тема для ждунов. Чтоб не флудить в темах владельцев.

[KendEr]

Сообщение от top Сейчас актуален вопрос с сигнализацией. Какую поставить, чтобы работал чип ключ и хендс фри?

Чтобы чип-ключ работал - SLAVE сигналку ставить надо. А вот при чём здесь хендсфри?!

ЗЫ Тема по противоугону на хитрилу нового http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38589 Я с неделю се мозг выносил этим

[top]

Читая форум, отмечал, что поставив сигналку с сохранением функций чип ключа, почему-то у некоторых не работала хендсфри...
А на самом деле, когда мне вчера позвонили и сказали, что машина пришла (максималка с дисплеем и чип-ключом) -резко стал изучать ветку в форуме насчет сигнализации (какую ставить) - оказалось конкретного оптимального решения нет (на мой взгляд), то есть искал вариант решения как для себя:
ТРЕБУЕТСЯ: оптимальное соотношение цена-качество (не супер-пупер) - беспроблемная работа чип-ключа, желательно с автозапуском, и работа кнопок на руле.
Искал конкретный случай с беспроблемным использованием, а тут - некоторые полезли в дебри размышлений гипотетических предположений (а если бы то как бы...).
Поделитесь личным опытом использования конкретного оборудования, причем необходимого и достаточного!

[InTro]

Сообщение от top Читая форум, отмечал, что поставив сигналку с сохранением функций чип ключа, почему-то у некоторых не работала хендсфри... Поделитесь личным опытом использования конкретного оборудования, причем необходимого и достаточного!

тоже мучался, читал форум, потом просто спросил у ОД, что оптимально и незаоблочно по цене. Поставили шерхан. Все кнопки на руле работают, разговариваю по громкой связи через блютуз, чипключ, работает, по ситуации можно закрыть двери кнопкой на ручке двери с чипключом в кармане. Автозапуск как допоборудование не ставил, а открывание дверей ОД запрограммировал, как на прошлой машинке (открывается сначало водительская дверь, при втором нажатии все двери). И на пульте экранчик, удобно понять, что происходит с машинкой.

[К001]

Сообщение от top насчет сигнализации (какую ставить)

Сигнализацией в автомобиле называется система, состоящая из датчиков и сирены. Сработал датчик (напр. удара, объёма, движения) -- заорала сирена. Так вот -- если вам нужна именно сигнализация -- не парьтесь, ставьте штатную, проводка уже есть, плюс шансы что-то испортить нулевые.

Хотя мне кажется, что вы под словом "сигнализация" понимаете что-то другое.

беспроблемная работа чип-ключа, желательно с автозапуском, и работа кнопок на руле.

Про автозапуск -- горячо рекомендую НЕ ставить, и вот почему. Штатный иммобилайзер (то есть устройство, препятствующую угону автомобиля) требует наличия ключа в салоне для того, чтобы завести двигатель. Соответственно, чтобы работала система автозапуска, нужно это ограничение каким-то образом обойти. Тут сейчас неважно, каким именно, просто уясните -- штатный иммобилайзер при установке автозапуска вам фактически деактивируют, что здорово увеличивает шансы вашу машину угнать. На этом форуме уже как минимум один трейл с автозапуском угнали.

Теперь про кнопки на руле. Не понимаю, какое отношение это имеет к предмету диалога. Кнопки на руле управляют магнитолой и круиз-контролем, но не охранными системами.

[top]

Спасибо, что с пониманием относитесь к моим вопросам относительно какую поставить сигналку. Если Шерхан- какую именно? Соглашаюсь относительно отсутствия автозапуска - спокойнее, однако сейчас у меня стоит автозапуск и по мере необходимости пользуюсь, жалко отказываться от него будет на новой ... А может есть способ не в ущерб безопасности оставить такую полезную функцию? Кто знает как и относительно недорого?

[К001]

Сообщение от top А может есть способ не в ущерб безопасности оставить такую полезную функцию?

Если не в ущерб безопасности — только Вебасто, ну или аналог. Кстати, и для двигателя куда как более щадяще, и заводиться будет хоть в -50. По цене выльется (очень приблизительно) в 40–60 килорублей. Соответствующая тема тут. Надо или нет — каждый решает для себя. Я для Москвы не вижу особого смысла, жил бы в Тюмени без гаража — поставил бы.

[Давыд]

а я с питера и не факт что подогреватель у нас не нужен
я ставлю уже на третью машину . дело даже не в том где ты живешь в морозном крае или нет просто утром частенко бывает стекла замерзшие ,а с котлолм такого нет:функция котла позволяет не только предварительно подогреть двигатель не запуская его ,но и подогреть салон ,а значит передние стекла оттаят ,(салон при морозе в 15 гр нагревается за пол часа до 12 градусов тепла )вот и ответ :потратив поллитра бензина и один вольт за час вы имеете прогретый до 70 градусов движок, оттаявшие стекла и теплый салон .И не надо ждать (функция авто включения котла програмируется на каждый день ,на неделю нажатием одной кнопки,и не надо оставлять чип ключ, и отпадает надобность авто запуска.
единственный недостаток стоимость в питере вебасто с установкой стоит 34 тыс рубл (ставил себе неделю назад) пусть
простят меня админы за то что отступил от темы.(скажем ради моего сегодняшнего дня рождения)

[Джибчик]

Про автозапуск -- горячо рекомендую НЕ ставить, и вот почему. Штатный иммобилайзер (то есть устройство, препятствующую угону автомобиля) требует наличия ключа в салоне для того, чтобы завести двигатель. Соответственно, чтобы работала система автозапуска, нужно это ограничение каким-то образом обойти. Тут сейчас неважно, каким именно, просто уясните -- штатный иммобилайзер при установке автозапуска вам фактически деактивируют, что здорово увеличивает шансы вашу машину угнать. На этом форуме уже как минимум один трейл с автозапуском угнали.

это зря вы так да одного ключа лишаешься, но при грамотной установке ставится обходчик, так что иммо не дезактивируется а работает в штатном режиме, дезактивация происходит только в момент самого запуска, который защищен от не санкционированного доступа.

[Oleg3110_78]

Сообщение от Джибчик ставится обходчик, .

Это ключевая фраза. Иммобилайзер перестает выполнять свои функции в части того что без метки не завести. Метку вы оставили в машине. Остальное дело техники (впрочем как и без автозхапуска, но несколько долше)

[auditor]

Обходчик это и есть устройство содержащее в себе вытащенную из ключа метку иммобилайзера. При этом в сигналку просто внедряются дополнительные функции типа - если во время старта движка по сигналу автозапуска коснутся любой педали, то двигатель глохнет. Но штатный иммобилайзер в это время все равно деактивирован, т.к. метка находится в салоне.