Силовой обвес на Патруль.

[jvr]

Думаю надо в реальном бое с бездорожьем пробовать.Случаев под каким углом ,кого,в какую погоду и т.п.очень много,только так поймешь выдержит или не выдержит.

[ViktorLis]

я полностью согласен, только боевые условия у меня начинаются за 200км от трассы и 800 от москвы, хоца все продумать, хотя болгарку и сварку переносные я на всякий заказал, прям на месте варить.

Ты скажи на первый взгляд как?? и Вообще народ ставил просто на китайские бампера ролики, а то видел фото, что его просто вырвали и все! Почему не знаю, но был под 45 градусов относительно машины! Я его точно сделал прочнее, но мож еще что сделать?

[jvr]

У меня 12000 Come лебедка стоит на ввареной площадке в раму.В бампере(такой же) стоит варновский чугунный клюз.Больше ничего.Плошадка вварена ровно под конец рамы.Пользуюсь лебедкой редко ,но метко,вообщем стараюсь объезжать:,Пока все нормально было с вытаскиванием как себя ,так и других.Самое последнее из тяжелых было вытаскиваие засосавшегося бензинового патруля на берегу Оки в иле под углом 30 градусов и за 35 метров до него,но ничего со скрипом все выдержало.Судя по твоим фото и у тебя должно быть все нормально.Я правда ролики не люблю,лучше клюзы(губки) все таки.Это так мое мнение.
Ну,а боевые условия можно во дворе найти сегодня в снегу,кучу только побольше найди со слежавшимся снегом.А еще лучше подьезжай куда снег с грузовиков(только не где топят) скидывают и там попробывать

[provider3]

Виктор, на мой взгляд выдержит. Но кажется все-таки перебор железа случился. Я бы сначала попробовал просто губы к бамперу прикрутить, чтобы сразу еще несколько килограммов на морду не вешать. Но я твой китайский бампер не видел, может ты и прав...

[ViktorLis]

Сообщение от jvr У меня 12000 Come лебедка стоит на ввареной площадке в раму.В бампере(такой же) стоит варновский чугунный клюз.Больше ничего.Плошадка вварена ровно под конец рамы.Пользуюсь лебедкой редко ,но метко,вообщем стараюсь объезжать:,Пока все нормально было с вытаскиванием как себя ,так и других.Самое последнее из тяжелых было вытаскиваие засосавшегося бензинового патруля на берегу Оки в иле под углом 30 градусов и за 35 метров до него,но ничего со скрипом все выдержало.Судя по твоим фото и у тебя должно быть все нормально.Я правда ролики не люблю,лучше клюзы(губки) все таки.Это так мое мнение. Ну,а боевые условия можно во дворе найти сегодня в снегу,кучу только побольше найди со слежавшимся снегом.А еще лучше подьезжай куда снег с грузовиков(только не где топят) скидывают и там попробывать

У меня есть пару мест, спасибо за совет, буду пробывать!))) Фото обязательно выложу!

[romanTB45]

Лучше сделать отключение плюса, у меня коротнуло раз провод и чуть морда от машины не сгорела, лучше поставь.

А еще нафига П образна железяка наварена, к ней что то крепиться? ну помимо роликов. Просто большая такая))

Добавлено через 5 минут
Так и не придумал я нафига такой портал для троса, дырки под клюз ниже увидел, а то что сверху я бы срезал и окошко меньше бы сделал. Жесткости больше даст.

[ViktorLis]

У меня отверстия четко по сварному шву идут, ты не ориентируйся на площадку ролики на бампере выше крепятся и получается что от выреза бампера под трос вырез на моем изобретении выше всего лишь на 10 мм. а снизу я приваривать пластину не стал. кстати может какрз и надо!

[AndrAB]

Сообщение от ViktorLis Всем добрый день. Необходима оценка народа и Ваши мнения. Я стал счастливым обладателем Китайского бампера. Купил из-за цены и очень понравился. В комплекте купил площадку АРБ и лебедку 9500 T-MAX.

1. На бампер предусмотрена возможность установки лебедки, зачем ее ставить на площадку?
2. Конструкция с наваренным железом, имхо, перегружена. Достаточно было вынести вперед только губки.
3. Можно было поставить ролики на бампер без переделки кронштейна под лебедку.
4. верхняя П-образная надстройка не имеет никакого функционального смысла - увеличения жесткости от этого не происходит. Боковые "растяжки" тоже ни на что не влияют. От смещения вправо-влево ролики будут держать загнутые ввех упоры, от смещения ввер-вниз только материал плиты (толщина).

Чтобы согнуть ролики нужно усилие, которое 9500 не под силу, во всяком случае за два года при аналогичной конструкции это так и не удалось. Удалось только раз, когда "испытывал" плиту из 6 мм металла и лебедка была 12500, причем деформацию заметил уже по возвращению домой.

[romanTB45]

Я бампер не видел, не могу понять нафиг там все это. Может дырки ниже шва тоже нужны, но делать дырки в шве как то не разумно, хотя бы потому что клюз криво прикрутится. Все что выше дырок под клюз не нужно, крылья-распорки эти, лучше косынки внутри сделать повыше и все. На клюз нет таких диких нагрузок, он и сам то не особо прочный, так что по моему слишком там все наварено.

[ViktorLis]

Добавлено через 15 минут

Сообщение от AndrAB 1. На бампер предусмотрена возможность установки лебедки, зачем ее ставить на площадку?

1. Как бы так сказать, бампер китай, и лебедку туда не поставишь. держится он на двух фермах из металла 4мм. Не серьездно, я такой металл в тисках играючи гну. На бампер с площадкой я не заработал пока, да и не нравятся мне они!

2. Конструкция с наваренным железом, имхо, перегружена. Достаточно было вынести вперед только губки.

2. Я и вынес губки, ктож знал что Китайцы так бампер далеко от креплений сварят(((

3. Можно было поставить ролики на бампер без переделки кронштейна под лебедку.

3. Можно, но только бампер оставлю на первомже залебеживании! См.выше.

4. верхняя П-образная надстройка не имеет никакого функционального смысла - увеличения жесткости от этого не происходит. Боковые "растяжки" тоже ни на что не влияют. От смещения вправо-влево ролики будут держать загнутые ввех упоры, от смещения ввер-вниз только материал плиты (толщина).

4. Тут показал плохо, мой косяк. Бампер не только далеко, но и выше, ролики ставил на штатные места бампера, потому и наварил П - образную пластину. без нее болты пролетают мимо крепления. И еще это дополнительная рама жесткости!

Всем спасибо, поеду на выходных попробую)))