Масло для дизеля

[Likeivan]

Сообщение от Lisina Michaell, mobil super 3000 diesel 5w-40. Беру у официального представителя в регионе (чтоб на подделку не попасть).

По лабораторным анализам это масло точно такое же как и Лукойл люкс 5w-40 api sn

[Lisina]

Совершенно не спорю, что лаборатория Лукойла так и считает. Свой выбор я обосновал выше.

Добавлено через 2 минуты
Нести деньги тому кто меня один раз обманул не в моих правилах.

[Алексей С]

мне очень понравилось вот это:

Сообщение от v-s учитывая, что лукойл предполагается менять вдвое чаще, так почти одинако и выходит

Добавлено через 54 секунды
только тогда совсем не понятно почему предлагается это если:

Сообщение от Likeivan По лабораторным анализам это масло точно такое же как и Лукойл люкс 5w-40 api sn

Добавлено через 44 секунды
както все это не связывается, из-за чего сильные сомнения возникают в пользу лукойла...

[Likeivan]

Сообщение от Алексей С мне очень понравилось вот это: Добавлено через 54 секунды только тогда совсем не понятно почему предлагается это если: Добавлено через 44 секунды както все это не связывается, из-за чего сильные сомнения возникают в пользу лукойла...

я не знаю по чему все пишут что лукйол надо менять вдвое чаще.
и я говорю не о лабораториях лукйола, а о независимых тестах с ойл-клуба.

[SashaAn]

Сообщение от GOGUS А у тебя тен в масляном поддоне стоит? Или вебаста только греет тлолько охлаждающую жижу? У меня 2ой вариант и фиг он малсло греет. Да вобщем то попробуй нагреть 7 литров масла до 90 градусов

вебаста греет только "голову"... вопрос в том, насколько то масло холодное ;) индикатор накала свечей после вебасты гаснет мгновенно... двигло едет теплое - и звук теплый ;) а не холодный тарахтящий )

даже если с "минус десяти" масло будет "около нуля" .... то вообще какая разница-то? ) ессно не гоняю, - так как масло в коробке холодное, в редукторах холодное... но двигателю определенно легче...

[Андрей 1960]

Сообщение от SashaAn вебаста греет только "голову"

Да ладно... А что: в блоке цилиндров ОЖ не циркулирует?

Сообщение от SashaAn индикатор накала свечей после вебасты гаснет мгновенно

А это потому, что алгоритм работы свечей завязан на температуру ОЖ

Сообщение от SashaAn даже если с "минус десяти" масло будет "около нуля" .... то вообще какая разница-то?

Разница только в показателях "проворачиваемости" и "прокачиваемости"

Сообщение от SashaAn но двигателю определенно легче...

Я-бы даже рискнул сказать "значительно легче"

[v-s]

Сообщение от Алексей С мне очень понравилось вот это: Добавлено через 54 секунды только тогда совсем не понятно почему предлагается это если: Добавлено через 44 секунды както все это не связывается, из-за чего сильные сомнения возникают в пользу лукойла...

мое предположение о вдвое более частой замене масла лукойл основано на высказываниях одноклубников, перешедших на лукойл, в частности - Гогуса, а также на проведенном тесте журнала зарулем, где они отечественное масло - синтойл, похоже,- сравнили с импортным - шелл, вроде,- и получили близкие результаты по износу при двукратной замене отечественного масла.

а сомнения в качестве продукции лукойла у меня, например, вызывает тот момент, что они не могут (или не хотят) даже нормальное зимнее диз.топливо делать, да и бензины все со смолами.

[GOGUS]

1. Лукойл не надо менять в двое чаще его цена позволяет это делать. Для дизеля это благо. А как часто менять - это уже вопрос риторический.

2. Вебаста или не вебаста, температуро ОЖ и т.п. - Разница 0 градусов и -10 и +51 и+89 - всего лишь в вязкости масла - и под какую вязкость расчитан двигатель и турбина и т.п.
Т.е. Даже если ОЖ подогрели, газовать сильно не стоит сразу -масло то холодное.

[v-s]

любое масло можно менять так часто или редко, как желаешь.
насколько я понял, ты решил менять вдвое чаще, чем импортное, для собственного спокойствия, так?

по высокотемпературной вязкости лукойл, вроде б, не соответствует требованию к нашему двигателю, нет?

[ALTR]

Сообщение от v-s а сомнения в качестве продукции лукойла у меня, например, вызывает тот момент, что они не могут (или не хотят) даже нормальное зимнее диз.топливо делать, да и бензины все со смолами.

Не знаю, чем вам зимнее дизтопливо Лукойла не угодило. В -27 заводится с пол тычка. В -30 заводится, с трудом, но заводится. Не встает в желе.

Хотя ездил в новогодние в Белоруссию - был неприятно удивлен на обратном пути тем, что у всех АЗС (не только Лукоил) на трассе вплоть до Вологодской области "зимнее ДТ" - это -20-25. А мне через сутки в -33 заезжать. Но Вологодские наши люди. -38 по паспорту.