Patrol Y62

[Вячеслав XIII]

ИМХО, 61-й после рестайлинга пик патрола, если не считать двигателя, этот пункт может быть спорным, так как 60 -й убоговат, особенно в стоке. Коротыш 60 в гавнище может оно и то, Но как универскальная машина 61 в не конкуренции, по моему мнению. Хотя это наверное как у более старшего поколения музыка, АББА, Бони М, в сердце где-то на особом месте, а сами слушают современную попсу.
Каску одевать?

[dimaBFG]

61-й после рестайлинга пик патрола

по дизайну- да , по качеству пик-Y61 дорестайл

[AD Patrol]

Кнопки в дорестайле удобнее и логичнее расположены,(не считая выключателя стаба) и места в нём за рулём както поболше чувствовалось.

[vichnia77]

А мне очень понравился этот сарай,в среду наверное уже буду забирать.
Но 61-й решил оставить в хозяйстве,так как 62 это уже не крестьянин.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Vider Для меня это выглядит так: 3 лимона сразу, КАСКО около 200 тысяч на год, налог транспортный 51 тысяча, 600р за 100км пробега (расход бенза), использование практически только асфальт. ИМХО лучше за такие деньги х5или 5GT начинать смотреть, все же управляемость получше будет, да и салон более рафинированный...

КАСКО 100,транспортный налог это конечно гемор,но на тот же Бумер он будет +,- такой же,да и жрать он будет примерно столько же.
Тут просто вопрос обстоит так,кому что больше нравится.Патрол смотрится достаточно свежо,салон хорош.
Короче поезжу посмотрю как оно вышло у японо-французов.

[master key]

Сообщение от vichnia77 Короче поезжу посмотрю как оно вышло у японо-французов.

И ветку сразу заводи про 62-й. И пиши много и с фотками... А то журналистам особой веры нет, а тут будет инфа из первых рук и как дорогу держит, как с ямами подвеска справляется.

[provider3]

Сообщение от vichnia77 КАСКО 100,транспортный налог это конечно гемор,но на тот же Бумер он будет +,- такой же,да и жрать он будет примерно столько же.

Привет, Олег.
Про финансовую сторону страховки чуть подробнее скажи, а то ставка по каске 3% для меня удивительна, если честно. Ну а что касается бумера - он, на мой взгляд, просто более логичен (да и дешевле, если речь о 5GT, с трехой дизелем 2.5 стоит), что на том, что на другом в чачу слезать нельзя, а на трассе BMW все же получше будет. Единственно, если постоянно надо по грейдеру летать по делам, тогда 62ой и 200ка. У нас они по городу в основном ходят, ну и всякие лесовики с нефтяниками в Богучаны катаются.

[kolyasik]

http://auto.drom.ru/?id=3507530 + http://auto.drom.ru/?id=3931317 -Вот как надо потратить 3 ляма,эх.... Где бы взять?....

[NAU]

Заочно ненавидел новый Патрол. Потому что он лишил меня мечты. Сейчас купить, теперь уже, "предпоследний" Потрол не могу, а через год вообще новых не останется...

НО. На ярославке вечером видел новый. Хорош собака... Внешне очень понравился. Машина конечно уже не под те цели что ранее, ценник, и всё остальное связанное с содержанием - убивают начисто. Скромно отходим в сторонку

[vichnia77]

[quote=Vider;1698126]Привет, Олег.
Про финансовую сторону страховки чуть подробнее скажи, а то ставка по каске 3% для меня удивительна, если честно. Ну а что касается бумера - он, на мой взгляд, просто более логичен (да и дешевле, если речь о 5GT, с трехой дизелем 2.5 стоит), что на том, что на другом в чачу слезать нельзя, а на трассе BMW все же получше будет. Единственно, если постоянно надо по грейдеру летать по делам, тогда 62ой и 200ка. У нас они по городу в основном ходят, ну и всякие лесовики с нефтяниками в Богучаны катаются.[/
QUOTE
Всем привет.
Про каску скажу так,авто первое в Иркутске и видимо от салона сделали что-то не знаю,но она полная без всяких лимитов и ограничений.
Завтра еду забирать сие чудо.

[TiO2]

Интересно посмотреть, когда он с ДИЗЕЛЕМ с конвеера выйдет, вроде V6 и V8 турбовые будут...