Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Нiкоlа]

Сообщение от KirovHunterA-x верхний патрубок у пробки перетекает в нижний

поменяй крышку. походу она давления не держит

[uni-el]

Сообщение от KirovHunterA-x На холодную все равно в верхней части ВЕРХНЕГО бачка пустота, как начинает прогреваться, так наполняется и через верхний патрубок у пробки перетекает в нижний

тоесть при прогретом- верхний полный (если перетикает в нижний).
А когда остынет снова воздух в верхнем?

Сообщение от KirovHunterA-x минут 30 молотил на повышенных оборотах

На повышенных и холостых дизель плохо греется,лучше всего находу.Прошлой зимой обратил внимание ,когда с заведёным двигателем ждал человека минут сорок,дак температура двигателя по показометру упала до левой риски - движёк остыл

Сообщение от KirovHunterA-x Надо в лес ехать, а в машине не уверен - НЕ ХОРОШО!!!

Если часто и помногу антифриз не доливаеш то не бойся,лично я ремонт своего отложу до весны-а катаюсь каждый день.
И ещё при завоздушивании системы охл. на холостых (в пробках) печка практически не греет ,проверено собственной ж.... (не ношёл смайлика)

[KirovHunterA-x]

Сообщение от uni-el тоесть при прогретом- верхний полный (если перетикает в нижний). А когда остынет снова воздух в верхнем?

Может быть я не совсем правильно выразился. В течении 2-х суток: на горячую бак полный, на холодную - пустота - доливаю, ездию - пол дня машина стоит остывает снова пустота - доливаю, так залил 1 литр, до этого в нижнем баке было минимум - не уследил, сейчас вся жидкость лишняя перекочевала в нижний до отметки максимум. Да и патрубок верхний толстый на основной радиатор оооочень упругий на заведенном двигателе. Сейчас до машины добежал ОЖ пока держится вверху (мистика какая-то).
Возможно ли: была завоздушена система, ОЖ было не достаточно, после моих махинаций с доливкой и прочее, воздух выгнало и ситуация нормализовалось (хочется верить в чудо). Другого на ум не приходит. Будем наблюдать. А еще сегодня в магазине хотел купить свечи накала и узнал что у меня 6 ЦИЛИНДРОВ, во как

[Yuora]

Приветствую дорогие форумчане!!! у меня беда. после поездки по городу остановился, заглушил двигатель. И через 5 минут захотел завести но..... двигатель завёлся, загореля чип и через 1 минуту резко заглох. Стартер стал крутить оооооочень медленно и больше не заводится. подскажите в чём беда, перед этим заправился и запах у саляры был какой то не салярошный

[Нiкоlа]

Сообщение от Yuora перед этим заправился и запах у саляры был какой то не салярошный

Надо считывать какую ошибку выдает. Можно скрепкой считать-, только я не знаю как

[uni-el]

Сообщение от KirovHunterA-x В течении 2-х суток: на горячую бак полный, на холодную - пустота - доливаю, ездию - пол дня машина стоит остывает снова пустота - доливаю, так залил 1 литр

дык может просто мало антифризу было.следи за уровнем .
Если с движком порядок- воздух уйдёт из верхнего (за несколько циклов прогрев- охлаждение) удачи.

Сообщение от Yuora заправился и запах у саляры был какой то не салярошный

на СТО за закллючением и если чек сохранился с заправки то пускай оплачивают ремонт (возможно тнвд) ну а если чека нет -то за свой счёт
Попробуй скинуть минусовую клему с батареи минут на тридцать(сбросить ошибку).Если заведётся и снова загарится. то сливай "саляру" меняй топливный фильтр,снова снимай клему может пронесёт.

[Yuora]

а из за ТНВД разве двигатель может не крутиться??

Добавлено через 12 минут
Спасибо большое завтра буду пробовать

[uni-el]

Сообщение от Yuora а из за ТНВД разве двигатель может не крутиться??

Если ТНВД задрало внутри от "хорошей" саляры то стартёру не хвотает силы всё ето дело крутить, и посмотри клемы на батареи может окислились.
Всё ушёл спать ,а то чтото буквы начинаю путать время то пол второго

[Yuora]

сегодня слил саляру залил хорошую заменил фильтр скинул ошибки. стартер стал хорошо крутить двигатель. но все равно не заводиться. помогите

[Petrovi4]

так надо было считать ошибку то, как теперь гадать