Применение Pathfinder для офф-роуда

[Мясоед]

Сообщение от Yarilo Поставь тапки побольше (типа 285/70-17)

Ну они не на стоько боьше моих, на которых я все время езжу ))
Хотя да, я же забыл. У тебя момент на сотню меньше моего (212лс, 492нм) )))

[Yarilo]

Сообщение от Мясоед Ну они не на стоько боьше моих, на которых я все время езжу )) Хотя да, я же забыл. У тебя момент на сотню меньше моего (212лс, 492нм) )))

Ну, как тебе сказать - на 7% шире и почти на 4% длиннее рычаг, так что мощность двигателя тут совсе и не причём (для примера, крутящий момент бензинки отличается от дизелька на ту же величину, а разница не ощущается, лишь газовать нужно глубже), поэтому разговор идёт именно о колёсах, а не о двигателях, т.к. главная передача у нас штатная, более высоких просто не делают, иначе купил бы :-(

Кстати, это особенно заметно, если место затоплено или это грязевая ванна. Тогда, движение на понижайке проходит плавно и без сюрпризов, а вот на 4хай можно встать и тогда уже тронуться будет намного труднее.

Кстати, те у кого новые машинки, могут поставить себе 275/70-18 - 33,5", но надо гнуть подкрылок и снимать брызговики.

[Мясоед]

Макс, что-то я тебя не понимаю. Вроде говорили о нехватке момента. Я тебе и привел пример, что его у меня предостаточно.

Сообщение от Yarilo Кстати, это особенно заметно, если место затоплено или это грязевая ванна. Тогда, движение на понижайке проходит плавно и без сюрпризов, а вот на 4хай можно встать и тогда уже тронуться будет намного труднее.

Это все наверно на автомате работает так, но не на механике )
У меня все на много проще и прогнозируемей. Дал газу на понижайке на первой, сразу сорвался и зарылся, т.к. момент вообще адский, а скорости прокрутки колеса мало для резкого выпрыгивания при такой гребле.
Кстати я даже ролик как-то выкладывал - стоял греб понижайкой, а потом переключился на 4WD и сразу выпрыгнул.

Сообщение от Yarilo а вот на 4хай можно встать и тогда уже тронуться будет намного труднее.

ну и отдельно по этой фразе мой личный опыт таков.
если есть хоть малость возможность раскачаться, то выпрыгнуть проблем ни каких. если не качается, то такпу в пол на 4WD и тут только работа резины остается. ну а потом и лебедки - кому как повезет )))))))))

Сообщение от Мясоед типа 285/70-17

боюсь, что без расширителей не влезут, ко мне точно. спецом тут смотрел зазор между резиной и рамой при вывернутом колесе и огорчился фактическим отсутсвием запаса ((( а стоит 265/70-17
а утебя что стоит - размер, диски, проставки?

[Yarilo]

Сообщение от Мясоед Макс, что-то я тебя не понимаю. Вроде говорили о нехватке момента. Я тебе и привел пример, что его у меня предостаточно.

Всё правильно, только ты говоришь о моменте на двигателе, а я о моменте на колесе, а это разные вещи и здесь момент нужен на малых скоростях, поэтому понижайка, а сколько там у тебя двигло выдает - пох.

Сообщение от Мясоед Это все наверно на автомате работает так, но не на механике ) У меня все на много проще и прогнозируемей.

Не вижу разницы - понижайка, ручной режим, 2-ая пониженная - едем...

Сообщение от Мясоед боюсь, что без расширителей не влезут, ко мне точно. спецом тут смотрел зазор между резиной и рамой при вывернутом колесе и огорчился фактическим отсутсвием запаса ((( а стоит 265/70-17 а утебя что стоит - размер, диски, проставки?

Влезут, цеплять будут, но совсем немного (специально смотрел у других и периодически опрашиваю владельцев). Можно поставить диски -25 или -20, тогда всё будет ОК, но нужно ставить расширители и возможно резать крыло, а этого делать не хотелось бы. Как вариант, можно поставить 275/70-18, я уже написал об этом, но тогда нужно колхозить подкрылок и снимать брызговики или переделывать их крепление.

[Мясоед]

Сообщение от Yarilo я о моменте на колесе,

с этого и надо было прикуривать, а то я об общепринятом )))
еще и колеса ессно в таком случае должны быть как ты и указал + скинутые до 0.8атм )))

Сообщение от Yarilo Не вижу разницы

разница одна - автомат всед не дает такой реакции на дейтсвия педали, а на механике все-таки этот момент имеет меньше степеней свободы.

Сообщение от Yarilo Влезут, цеплять будут

эххх...

Сообщение от Yarilo нужно ставить расширители

неоднократно об этом задумывался. а разве только дисками суть выноса решить не реально?

Сообщение от Yarilo можно поставить 275/70-18

18" цена резины - это раз
два - будут ли нужные варианты в этом размере?

[NikSnp]

стоит резина COOPER DISCOVERER ATR 265-70-17--как она асфальтовая или вездеходовская?
грязь выдавливается--- из колеи на мокром, но твердом грунте передок вылазит...

насколько понял:
-ESP выключаем однозначно,( игнорируя иные форумы в которых советуют оставлять включенным )...
-полный привод 4вд (понижайку только тогда, когда уже "приехал"...)
- на АКПП вручную ставим 2-ю передачу, форсируем говна не переключаясь и без резких перегазовок
-ну если сильно страшная картина впереди, обуваю на задок цепи...
а если картина ужасная а ехать надо, то и цепи на передок...

если что пропустил или понял неправильно просьба поправить...

вопрос не риторический- специально залазить не хочу, но... уже несколько раз попадал в лесу и на каналах (в незнакомых местах), когда нет возможности развернуться-- вылазить только вперед или трактором на тросе назад...

знакомых на Патроле с дамбы вытаскивал паровоз: два Беларуса и один гусеничный (тащили за мост)...не очень хочется попадать в такое

[SanS]

Сообщение от NikSnp знакомых на Патроле с дамбы вытаскивал паровоз

... в позапрошлом году сына на форестере вытаскивали из канавы краном. ... застрял...))) Раскорячились и стрелой тянули.

[Match]

на понижайке ABLS работает на порядок внятнее, и включается на меньших скоростях. из-за одного этого 4ло можно и нужно включать, если ехать приходится осторожно.

[Yarilo]

Сообщение от NikSnp стоит резина COOPER DISCOVERER ATR 265-70-17--как она асфальтовая или вездеходовская?

Асфальт.

Сообщение от NikSnp -ESP выключаем однозначно,( игнорируя иные форумы в которых советуют оставлять включенным )...

Другие форумы - для других машин, выключать однозначно!

Сообщение от NikSnp -полный привод 4вд (понижайку только тогда, когда уже "приехал"...)

Не-не-не-не-не, тут весь смысл именно в оценке засады, т.к. если влез, то включение понижайки может не только не помочь, но и навредить. То бишь режим работы трансмиссии нужно выбрать заранее, до того, как придётся идти за трактором :-) /Однозначно ответить на этот вопрос нельзя, просто слишком много факторов нужно учитывать, но в принципе, если видите, чт обудет трудно, а резина у вас подобающая моменту, то лучше заранее включить понижайку./

Сообщение от NikSnp - на АКПП вручную ставим 2-ю передачу, форсируем говна не переключаясь и без резких перегазовок

В целом - да, только скорость выбираем исходя из потребностей, может ты по склону бочком едешь, тогда и первая будем нормал, а может наоборот косишь под баху, тогда и на третьей будет хорошо :-)

Сообщение от NikSnp -ну если сильно страшная картина впереди, обуваю на задок цепи...

Лучше сразу на обе оси, т.к. одной может не хватить, а когда уже сел, ой как весело одевать цепи, особенно в грязище :-)

А вообще, классная вещь - лебёдка, оч помогает там где уже ничего не помогает!

[Pivnoygad]

Сообщение от NikSnp стоит резина COOPER DISCOVERER ATR 265-70-17--как она асфальтовая или вездеходовская? грязь выдавливается--- из колеи на мокром, но твердом грунте передок вылазит...

Не очень вездеходовская И грязь тоже не всегда выдавливается ;)
http://photofile.ru/users/pivnoygad/95227266/99891899/