Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[maksunk]

Вот я сегодня посмотрел какой пробег у меня на колодках, так уже 65000 получилось. менял одновременно зад и перед. через пару недель буду колеса на зимние менять и поменяю заодно колодки, фото выложу сколько осталось. тормоза последний раз проверял на стенде при прохождении техосмотра зимой, все работает.

[Анатолич]

Сообщение от maksunk через пару недель буду колеса на зимние менять

Три дня назад иду вечером домой. Куртку снял, на улице +10. Сосед во дворе ставит зимние шипованные колёса. Думаю "даа.....дела".
С тех пор температура ниже +8 ночью не опускалась и днём 15-17....

[nightshadow]

Сообщение от romanTB45 У тебя колдун закручен?

Закручен.

[Мирянин]

Сообщение от Bruno Чтобы внезапно не изнашивались, нужно при каждой замене колодок смазывать направляющие спец. смазкой. Добавлено через 1 минуту Может поршень до конца не отжимается?

Поршень отжал полностью.Внутренняя встала, а наружняя упирается в диск, можно подточить или не париться искать оригинальные?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от romanTB45 Мирянин, Так ведь уже появился звук, он что, намека не дал? Типа это не скрипун. потом почитав форум где куча народу пишет, что задние ходят у многих по 15-20 тысяч всего тоже намека нет?

Было не большое поскрипывание, думал камушек попал.Повторюсь, на "Прадике" так заскрежетало(именно заскрежетало, лучше не скажешь), что сразу полез, хотя до полного износа там было процентов10. А на "Патрульке" немного поскрипели колодки и усе. Явная недоработка.Тем более езжу мало за машиной смотрю сам. За пять лет пробег 35, стиль вождения пенсионный, торможу ДВС. Слабенькая тормозная для такой тяжелой машины-это факт.

[nightshadow]

Сообщение от Мирянин Поршень отжал полностью.

Один сжимаешь - второй вылезает чутка. У меня родные тоже не лезли, пока "технологию" не отработал. Хороший рожковый на оба поршня и газовым сжимал. После этого залетели только в путь. А так тоже думал, что отжал нормально.

Сообщение от Bruno , нужно при каждой замене колодок смазывать направляющие спец. смазкой.

Я бы даже сказал не при каждой замене, а при удобном случае.
Проверить шевелится суппорт или нет, много времени не займёт.
Мажем направляющие или спец смазкой или простым силиконом, есть такая штука в тюбиках.
Да, я как то писал об установке передних поршней от 80ки, пока всё в норме, тормоза отличные.
А чего им не быть, диаметр тот же, ну высота на 4 мм меньше .

[Мирянин]

[quote=nightshadow;2774749]Один сжимаешь - второй вылезает чутка. У меня родные тоже не лезли, пока "технологию" не отработал. Хороший рожковый на оба поршня и газовым сжимал. После этого залетели только в путь. А так тоже думал, что отжал нормально.[/QUOTEЧто-то я на заднем супорте второго поршня не нашел? Один большой давит на внутреннюю колодку, а на вторую (внешнюю) я так понял давление производится через рычаг супорта.Встать на место не позволяет толщина колодки, она упирается в диск, когда устанавливаешь собранный супорт на место.А я не сжимал, а наоборот задвигал поршень молотком через деревянный брусок, легким постукиванием.Может конструкция разная или Вы говорите про передний супорт?

Конструкция ПОЧТИ всех суппортов одинаковая!
Главная цель при установке новых колодок затолкнуть поршень обратно.
А вот хорошо поршень идёт или нет это уже зависит от состояния самих поршней, если есть ржавчина то поршень упирается и не лезет в цилиндр.
Поэтому разбираем, меняем рем комплект + поршня и надолго забываем.
Шлифовать поршень мелкой шкуркой с чем нибудь типа WDшки, тормозухи, солярки это ненадолго, временная мера, пробовал, знаю !!!

Вот набор для замены колодок:
http://images.yandex.ru/yandsearch?s...2F003515_s.gif
Понятно что для одной машины покупать подобный набор дороговато, но вещь удобнейшая.
Я себе почти такой же взял за 40 евро.
По фоткам понятно что и как, можно и самому сделать, времени минимум.

[romanTB45]

Валер, есть дешевые штучки для замены колодок, стоит 600-1200 р. Я купил и забыл весь гимор с молотками и брусочками. Вожу в машине с собой, он не большой.

А поршень от 80 ки, если короче, он не выпадет при сильном истирании колодок?

[AD Patrol]

Сообщение от nightshadow Один сжимаешь - второй вылезает чутка.

Сзаду вроде один поршень и суппорта плавающие?! Откуда второй?

Добавлено через 5 минут
Молотки бруски это грубо. Ставлю одну колодку новую одну старую. Сначало конечно две старые. Одеваю на диск. Завожу монтировку за скобу и бу колодку и меееедлено отжимаю. Потом можно подложить вторую железку бу. Ну и под конец лезет новая. Термопрокладки сильно мешаются и норовят зачтото зацепится. А так система отработана.
Ударом поршень не загнать. В конце хода пружинить будет а двигатся нет.