Грязевая резина.(в)

[Patrol61]

Позавчера поставил Гудрича КМ2, а вчера с утра заехал на вулканизацию повторно отбалансироваться...
... смотрю а на втором моем колесе у них грузики начинают заканчиваться. Говорю "щас еще не хватит", они отвечают "на тебя точно хватит, но ты за сегодня уже четвертый Патрол, вот грузики и закончились. Через час еще один приедет, для него уже отдельно груза везут"

[DVN]

Наверно мне повезло, но поставил резину, не балансировал ни разу, до 120 не бьет никуда.

Сообщение от DVN Наверно мне повезло, но поставил резину, не балансировал ни разу, до 120 не бьет никуда.

даже не слышал о таком...
свою перебалансировал через 500км и грузов вешали от 200 до 450гр оба раза - после того уже 20тык не бъет...
на пузотерке 16" 45 профиль и то от 20 до 40гр. поставили, но чтобы с новья в "0" - нонсенс...

[Lonjeron]

Сообщение от Vaha но чтобы с новья в "0" - нонсенс...

Это нормальная ситуация, но с небольшой оговоркой. Бить будет! Причем шимми начнется внезапно строго на определенной скорости и можно улететь с дороги.

[Odeon]

Сообщение от Lonjeron Бить будет! Причем шимми начнется внезапно

Это как? мой ханкук отбалансировался весь до 120 г, уже 5 тыщ проехал - не бъет, не трясет. Были тряски, но только при забитых снегом дисках, но это другая песня

Сообщение от Patrol61 Патрол, вот грузики и закончилис

Ужасы какие то .
У меня на передних 25-30 грамм ( на одной закраине ), на зад поставил те у которых по 70-90 грамм, тоже на одной закраине, а на колесо вышло примерно от 60 до 120 грамм.
Правда я не за один раз балансировал, а проворачивал на диске.

[Patrol61]

Сообщение от Корень Правда я не за один раз балансировал, а проворачивал на диске.

Да вот вертели колеса на дисках до усеру, итог все колеса по 450 грамм

[Lonjeron]

Сообщение от Odeon Это как?

DVN как понял вообще без балансировки ездит

[Kastor]

На нормальных дисках дисбаланса нет. так что вертеть бестолку.
А резина выставляется по меткам:
Желтая точка /Желтый треугольник:

Желтая точка на боковине шины – это общепринятая маркировка наиболее лёгкого места шины. При монтаже шины на диск следует совмещать самое лёгкое место на шине с самым тяжёлым на диске, т.е. с ниппелем. Таким образом обеспечивается более точная балансировка колеса.


Красная точка/Красный треугольник:

Указывает на точку максимума отклонения радиальной силы (RFV), самое жесткое место стенки боковины шины. Эта точка должна быть совмещена с отметкой 'L' (т.е. низшей отметкой) на легкосплавном колесе при монтаже.

Красная точка, как правило, присутствует на шинах, которые поставляются в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей. Её значение – максимальная силовая неоднородность. Другими словами, это неоднородность, появление которой может быть связано с различными соединениями разных слоев шины (слой каркаса, брекерные слои и т.д.).На колесных дисках, поставляющихся в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей, также наносится маркировка минимального расстояния от центра диска до обода (белая точка или другая отметка) и при сборке колеса на автозаводе красная точка шины совмещается с этой отметкой на диске. Это делается для снижения максимальной силовой неоднородности, обеспечивая колесо в сборе сбалансированной силовой характеристикой.
При обычном шиномонтаже мы рекомендуем не обращать внимания на красную точку, а руководствоваться желтой точкой при совмещении её с ниппелем.

Белая точка/Белый круг:

В случае с некоторыми шинами первой комплектации, эта белая маркировка указывает на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), самое гибкое место стенки боковины шины. В этом случае, белая маркировка должна быть совмещена с верхней отметкой на колесе, или на 180° от отметки 'L'.

[DVN]

Сообщение от Lonjeron Это нормальная ситуация, но с небольшой оговоркой. Бить будет! Причем шимми начнется внезапно строго на определенной скорости и можно улететь с дороги.

НУ я до 120 протестировал, быстрее я не езжу..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kastor На нормальных дисках дисбаланса нет. так что вертеть бестолку. А резина выставляется по меткам: Желтая точка /Желтый треугольник: Желтая точка на боковине шины – это общепринятая маркировка наиболее лёгкого места шины. При монтаже шины на диск следует совмещать самое лёгкое место на шине с самым тяжёлым на диске, т.е. с ниппелем. Таким образом обеспечивается более точная балансировка колеса.

Именно так резину мне и одевали.