Силовой обвес на Патруль.

[jvr]

Сообщение от Vider Я вот думаю - где бы взять лист титана примерно полквадрата и толщиной миллиметра 4-5? Хочу защиту рулевых легкую сделать. Или не морочиться на титан и сделать Al 6мм?

Андрей так же мнется ,как и все остальное.У меня у друга стоит на уазе на севере,мнется как и алюминий(халява была),а разница в весе не критично.

[provider3]

У меня сейчас защита отличная, к ней только одно нарекание - вес. Если бы полегче была - не думал бы даже, она меня на Алтае спасла хорошо, так что проверена.

[jvr]

Так может и не стоит менять.Ну выиграешь 10 кг и в % к весу патруля мелочь.Тут тогда по полной надо:лебедку в багажник или в гараж,трос кевлар,капот карбон,накладки на арках убрать и т.д.
ИМХО А тяжелая защита даже хорошо, центр тяжести ниже.

[provider3]

Да просто я помню, как ухудшилась динамика после навески железа на фронт, кевларовый трос у меня именно по этой причине уже года полтора как намотан вместо стального, насчет облегченного капота думаю, жаль негде пощупать, а так может уже и принял бы решение...

[kolyasik]

Считаю что защита должна мяться...иначе удары будет принимать рама и другие узлы...главное чтоб достаточность была...т.е. при деформации не корёжить защищаемые элементы....моя алюмишка трижды уже рихтовалась включая крепёж, но тяга с демпфером целы.После Калужки ещё не правил...ща с "силовиком" займусь заодно и её рихтану с крепежём,подкрашу...

[Lonjeron]

Сообщение от kolyasik Считаю что защита должна мяться

не...не должна, удар об бетонный блок или камень на 100км/ч все равно загнет и мнущуюся и немнущуюся защиту и раму и мост, а все что продается - мнется хорошую защиту нельзя купить и прикрутить, её можно только сделать ибо сварочные работы неизбежны...лучшее что есть на рынке это КДТ(они внесли в конструкцию усиливающую балку между косынками и сами косынки усилили), но опять же - лучше можно только сделать ИМХО конечно
У меня колхозная(сто раз доработанный шериф с вваренной рессорой)...не мнется ваще, но и вес конский...буду переделывать

[kolyasik]

Сообщение от Lonjeron удар об бетонный блок или камень на 100км/ч

Жень,мы с тобой разными дорогами катаемся... По мне пусть мнётся...вылечим...усилять можно до бесконечности...пока мне хватает...

[PetroFF]

Да как бы эта сказать, я вот на всех поездках очень пристально наблюдал за обладателями данного девайса, вообщем там где до загиба рулевых как до китая пешком, защита уже якорит и гнется, выпрямлять ее вообще смысла не вижу, ну загнулась раз , ну и что, дальше то уже не загнется крепления не дадут.
А вообще если делать, то надо делать с небольшим "козырьком" внизу, чтобы загиб шел в сторону рулевых, вот это ребро внизу придаст дополнительной жесткости именно там где надо.

[Lonjeron]

Сообщение от PetroFF то надо делать с небольшим "козырьком" внизу, чтобы загиб шел в сторону рулевых

во во...у меня там рессора, а у КДТ V-образная доп.балка+загиб

[RaceMaster]

Сообщение от Vider Я вот думаю - где бы взять лист титана примерно полквадрата и толщиной миллиметра 4-5? Хочу защиту рулевых легкую сделать. Или не морочиться на титан и сделать Al 6мм?

Андрей, на Урале. Ссылок накидать? я еще поставщиков не прозванивал.
По поводу того, что гнётся всё: сплавы титана разные бывают, по прочности и области применения в т.ч см. ЗДЕСЬ. Основные доводы в его пользу - Легче стали в 1,7 раза. Механическая/удельная прочность сплавов титана - вдвое выше легированной стали и в 6 раз алюминиевых сплавов (там где стальной лист нужен 3мм, титанового за глаза хватит и 2мм). Теплопроводность в 4 раза меньше стали (в 13 раз алюминия).