Patrol Y62

[jvr]

Щас скажу ну ооочень непопулярную здесь мысль

На 62 на кольский на рыбалку , куда я на 61 езжу, точно не поеду,он там может и проедет,но за подвеску ,а тем более бока и свесы не отвечаю,оно там просто точно умрет.В экстремальной экспедиции должна быть в том числе надежность и простота в ремонте,поэтому Алексей я с тобой не соглашусь и пока 62 как экспедиционник вообще не представляю.
Алексей приезжай на Гжатский тракт,там и проверим и попредставляем.Я надеюсь(тьфу три раз) мне машину к этому времени починят,там и пообсуждаем.
Я пока 62-у вижу только альтернативу в лице фольцвагена мультивена 4 на 4,кстате там комфортее и расход меньше

[biorn]

Валера, сам на тракт хочу мочи нет - планы вынашиваю как туда и обратно да там пусть даже за 3 дня обернуться, что-то пока не представить.
Второй ролик однозначно СУПЕР - без комментариев.

PS: завтра забираю силовик передний

[SUBVEN]

Сообщение от biorn я не думая возьму именно 62-го.

Алексей, ну вот тут кроется подвох ниссана самому себе.
Выводя на рынок ниссан патрол с ориентацией на премиум они соответствующе сегменту формируют цену http://nissan.autoprodix.ru/models/patrol/prices.php
Я думаю все здесь согласятся, что в премиум сегменте все "очень плотно" и назвавшись премиум внедорожником в него не попасть.
Так с "фольксваген Фаэтон", Народный производитель создал прекрасную прогрессивную, технологичную машину не уступающую по начинке А8, S-ке и т.д. и продет ее ниже своих конкурентов, но от этого их больше на дорогах не стало. В этом сегменте цена ничего не решает.....
Ниссан имеет славу настоящего внедорожника и это его настоящая ниша...
У ниссана есть QX с ценой чуть выше того что заявил ниссан на патрол

В общем вот:
1. Ты прав, машина Y62 хороша, по свойму, как большой комфортный семейный полноприводный универсал.
2. В премиум сегмент он никогда не попадет, для этого есть QX за ту же цену.
3. Сегмент честных внедорожников он потерял.

И еще: Универсальных машин (вещей) не бывает. Это 2 разных автомобиля для разных целей. Просто теперь Патрол ушел из своей ниши и пытается перейти в другую. Все что мы можем сделать, это беречь своих любимцев и в будущем найти им более-менее подходящую замену.

Разрешите сделать вывод:
Эту нишу "честных" внедорожников займут китайцы, представив через год-два реплику Y61 патруля..., если какой-нибудь олигарх не создат заводик в России и не прегласит настоящую общественность, для консультаций по устранению недостатков заложенных ниссаном при производстве.

ВСЕ ЭТО ИМХО.

[master key]

Сообщение от biorn А все чем провинился неизвестный пока 62-й - так это то, что он банально дорог и потому недоступен - в этом все его недостатки.

Вот тут куча людей хаяли ТВшку только по одной и достаточно веской причине - налог, расход, запас хода. А теперь пересчитайте все это на мотор объемом 5,6 литра и 400 коней. Как далеко уедешь от цивилизации на 62-м?

[biorn]

Александр, хотел бы согласиться с тобой, но есть пара оговорок:
1. Инфинити продается плохо, как названный тобою фаэтон (поэтому его просто считай нет), да и его начинка в новом исполнении в сравнении с 62-м - это не шаг вперед, а просто по сути смена шильдика.
2. 62-й именно один из лидеров премиума (200-ка ему по пояс, американцы не конкуренты, остается один мерс, но он стоит 2-х 62-х).
3. 61-й - это КМК ни разу не честный внедородник. Просто полноприводный универсал с несколько более надежной чем у конкурентов подвеской (про вечное сердце легенды ZD30 я вообще молчу). Честный внедорожник - это самурай, 70-ка, шишига, унимог - ВСЕ.
3. Китайцы к сожалению так и поступят (уже есть клоны 80-ки).

[IvakhnenkoAV]

Сообщение от SUBVEN Универсальных машин (вещей) не бывает.

целиком поддерживаю!!! у каждого пепелатса должна быть своя направленность, а метросексуальность нынешнего 62-го обусловлена кроссоверской проституцией (как говорится "и нашим и вашим") конца 90-х... хорошие продажи всех этих hr-v, rx300 и иже с ними не давали маркетологам спать спокойно... а хуже всех спалось видимо лягушатникам запустившим свои финансы в аутентичный ниссановский конвейер... так были похоронены многие интересные модели, и появились гипертрофированный Terrano (Pathfinder), EX35 (Skyline Crossover), Y62 и т.п.

[SUBVEN]

Сообщение от biorn Александр, хотел бы согласиться с тобой, но есть пара оговорок: 1. Инфинити продается плохо, как названный тобою фаэтон (поэтому его просто считай нет), да и его начинка в новом исполнении в сравнении с 62-м - это не шаг вперед, а просто по сути смена шильдика. 2. 62-й именно один из лидеров премиума (200-ка ему по пояс, американцы не конкуренты, остается один мерс, но он стоит 2-х 62-х). 3. 61-й - это КМК ни разу не честный внедородник. Просто полноприводный универсал с несколько более надежной чем у конкурентов подвеской (про вечное сердце легенды ZD30 я вообще молчу). Честный внедорожник - это самурай, 70-ка, шишига, унимог - ВСЕ. 3. Китайцы к сожалению так и поступят (уже есть клоны 80-ки).

Алексей:
1. Y62=QX"-"премиум
2. Согласен
3. Цена/проходимость = шишига (но"-" универсальность)
(3)4. Согласен

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Arbuzzz "и нашим и вашим") конца 90-х...

Да, но что мешало вывести на рынок новую модель, сегмента "премиум"..., чуть дороже вход на рынок, "выехать" на брэнде "ниссан", чуть сложнее чем на "ниссан патрол".
По мне "Патрол" самостоятельный брэнд, он может жить без "ниссана", он соответствует ожидаемому набору характеристик, что противоречит новой концепции. Вот тут главная несогласованность, она в соответствии брэнда/новой концепции(ассоциациям/ожиданиям общества).

[aksakal52]

Сообщение от biorn 61-й - это ... не честный внедородник. ... Честный внедорожник - это ... шишига,

Махнёмся ?

[sydorenko]

а когда будет новый ниссан армада? может просто ниссановцы перепутали название и теперь армада будет на мостах и с дизелем?

[PetroFF]

Сообщение от sydorenko а когда будет новый ниссан армада?

А чем тебя QX 56 не устраивает?