|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 1291
25.04.2013, 18:32
|
|
Mixxxa,
...так и есть , возможно именно поэтому саленты амортов и летели......
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
|
|
|
# 1292
25.04.2013, 20:23
|
|
да, такая беда естьу И.М. на газу.
у масляных всё решено в лучшую сторону.
я всем советую брать именно масло. да и зимой ненатабуретке.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
# 1293
26.04.2013, 12:32
|
|
Опорная чашка
"еще вопрос. опорная чашка пружины переднего амморта от R50 на R51 подходит? просто предложений по продаже уйма и цена приемлемая." -Абсолютно разные.
|
|
|
# 1294
26.04.2013, 12:41
|
|
Сообщение от JonnyBil
да и зимой ненатабуретке
|
Да вроде и на газовых иронменах мягко все. По сравнению со штатной подвеской конечно же
|
|
|
# 1295
26.04.2013, 12:50
|
|
Сообщение от дмитрий59
обратите внимание на выбитый номер на сошке амморта. если последние две цифры больше чем на ваших родных будет жесче, если меньше то мягче. по значению примерно так- наши родные МОНРО испания (дай бог память не изменяет) последние цифры примерно ...20 а новые МОНРО франция ...80 будет, не сказать что как на табурете но разницу заметите. если ставить перед летом то разойдутся а если перед зимой ...
|
Многие производители амортизаторы для вторичного рынка (не конвейер) делает жестче специально, и это нормально так как к моменту замены родных уже имеется износ подвески.
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Mixxxa
Да вроде и на газовых иронменах мягко все. По сравнению со штатной подвеской конечно же
|
Зиму на газовых иронменах от катал, достаточно мягкие, они, как мне кажется не однотрубники, газ низкого давления.
Последний раз редактировалось Gena001, 26.04.2013 в 12:50.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1296
28.04.2013, 09:25
|
|
Сообщение от Gena001
Многие производители амортизаторы для вторичного рынка (не конвейер) делает жестче специально, и это нормально так как к моменту замены родных уже имеется износ подвески.
|
ну это понятно. сайлет блоки (резина) становятся мягче и происходит равновесие. ну типа почти как на новом из салона.
|
|
|
# 1297
02.05.2013, 13:38
|
|
Господа,подскажите, плиз номер втулки заднего амморта?
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
|
|
|
# 1298
02.05.2013, 22:07
|
|
.....клубни , наткнулся на упоминание о таких амортах и пружинах
- Lovells
кто , и что может сказать о них ?
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
|
|
|
# 1299
03.05.2013, 07:43
|
|
alfa-sviaz, Информации не особо много. есть офф. сайт. Говорят что именно они производят пружины для других австралийских брендов. Сегодня-завтра поеду брать себе такие, поставлю с аморами IronMen.
|
|
|
# 1300
14.05.2013, 07:17
|
|
Сообщение от SilverFox
Сегодня-завтра поеду брать себе такие, поставлю с аморами IronMen.
|
Вот и не вышло с АйронМеном, поставил себе комплект пружин и аморов от Lovells'а. Пружины ставил стандартной нагрузки без лифта. Встало все без сложностей, амортизаторы по сравнению со штатным ощутимо больше. По геометрии дало 94-93 см против 87 см (от верхнего края арки до центра колеса). По ощущениям совершенна иная машина. Появилась приятна раскачка (именно приятная) на тех неровностях где раньше приходилось "вползать" осторожно. Чуть позже поставим на другую машину такие жи пружины но с лифтом в сочетании с аморами TJM золотой серии
Добавлено через 21 час 2 минуты
упс, погорячился... от арки до центра 53 см...
Последний раз редактировалось SilverFox, 14.05.2013 в 07:17.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|