Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[golevsan]

Простите за глупый вопрос, а с чего могла система завоздушиться. Ведь я ни чего не снимал, машина перед этим заводилась с полоборота. Сейчас купил эфир и опять поставил аккумулятор на зарядку, завтра попробую завести с эфиром.

[Petrovi4]

в сильные морозы дубеют шланги и в соединениях пропускают воздух, ты когда ездишь то топливо вырабатываешь и в баке всегда разряжение, вот на морозе через плохие соединения и натягивает воздух

[Lonjeron]

Когда соляр густеет, он не прокачивается и не распыляется как надо. А когда он не прокачивается, ТНВД начинает сосать там где ему проще(через лягуху, шланги, хомуты и т.д.) + ты сам сказал, что фильтр разбирал. Если шланги и хомуты держат 0.2-0.5 атм, это не значит что они обязаны держать и 2 и 3 и 4 атм...я не знаю сколько там сосет ТНВД, но точно с огромным запасом ибо уже были случаи, когда ставили дополнительные подкачивающие солярочные электронасосы НЕ ТОЙ СТОРОНОЙ и ТНВД их просасывал без напряга.

Если все-таки соляр оттаял, то помочь завести сможет именно быстрая и мощная прокачка лягухи и одновременно стартер. Если кто то 3-й из компрессора с ресивером в бак дунет - тоже гуд.

Коля

[golevsan]

А эфиром кто нибудь пробовал заводить?

[Lonjeron]

Пробовали. Работает. Но не увлекайся. Если за 5 секунд(2 раза максимум) не заведешь - значит ищи другую причину.

[golevsan]

Спасибо, завтра буду пробовать.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Lonjeron Lonjeron на форуме Lonjeron Клаббер-завсегдатай Откуда: Москва; Авто: Y61-07,ZD+А,+5",w12,d35" Когда соляр густеет, он не прокачивается и не распыляется как надо. А когда он не прокачивается, ТНВД начинает сосать там где ему проще(через лягуху, шланги, хомуты и т.д.) + ты сам сказал, что фильтр разбирал. Если шланги и хомуты держат 0.2-0.5 атм, это не значит что они обязаны держать и 2 и 3 и 4 атм...я не знаю сколько там сосет ТНВД, но точно с огромным запасом ибо уже были случаи, когда ставили дополнительные подкачивающие солярочные электронасосы НЕ ТОЙ СТОРОНОЙ и ТНВД их просасывал без напряга.

Евгений, у меня комон рейл, он может как то отличаться, от обычного ТНВД? Да и с фильтра я только шланг снимал который после него идёт.

[Бедуин]

народ, а возможно ли при прихватывании морозом фильтра воспользоваться газовой или не большой безиновой горелкой.без фанатизма конечно,что бы не оплавить резиновые и пластмассовые части.на всякий случай вожу в машине маленькую бензиновую горелку.все ж бывает

[Lonjeron]

Сообщение от golevsan Добавлено через 6 минут Евгений, у меня комон рейл, он может как то отличаться, от обычного ТНВД? Да и с фильтра я только шланг снимал который после него идёт.

У твоих форсунок полка по давлению открытия значительно выше, соответственно требования к прокачиваемости соляры тоже выше. Плюс топливник у тебя более мелкий...прокачивать через него сложнее. Короче, у тебя в мороз проблем будет больше.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Бедуин народ, а возможно ли при прихватывании морозом фильтра воспользоваться газовой или не большой безиновой горелкой.

можно конечно...но если рядом есть электричество и фен - это будет гуманнее

[Бедуин]

думаю что для электичества придется в багажнике генератор возить,благо место позволяет

[PetroFF]

у меня тож горелка небольшая послилась в багажнике для этих целей и не только этих