Мороз подкрался незаметно... - Страница 13 - Форумы Club-Nissan.ru

Сергей Макаров · #**121** 16.12.2009, 14:31

Сообщение от skiup

насчёт осушения воздуха?

В мороз он и так сухой, а кондёр уже при 0 не включается.

Private · #**122** 16.12.2009, 14:46

Сообщение от JonnyBil

вливаю 1 литр керосина

А керосин какой/где берете? расфасованный? может есть фотография упаковки/бутылочки?
Заранее спасибо

skiup · #**123** 16.12.2009, 14:50

Сообщение от Сергей Макаров

В мороз он и так сухой,

Снаружи- да, а вот в салоне при пяти ездоках, ну очень мокрый... Вот мнение со стороны, первый абзацhttp://www.eberspacher.ru/winter.shtml и http://www.mylancer.ru/faq/11.html. Ну и от хаммероводовhttp://www.hummerclubrus.ru/forums/s...ead.php?t=5401

skiup · #**124** 16.12.2009, 15:28

Кто не успел подискутировать, спешите...http://weather.yandex.ru/27612/

Черный · #**125** 16.12.2009, 16:32

У вас , москвичей,хоть надежда есть.У нас http://weather.yandex.ru/30710/

Profy · #**126** 16.12.2009, 16:33

По керосину.
Предистория. У меня отец водитель первого класса, дальнобойщик. С 1976 года на Чукотке. Водит все, что имеет двигатель. Пат куплен именно с его подачи. Уж очень хотелось дизель.
Так вот его совет. В бак для разжижения солярки добавлять примерно 10% авиационного керосина ТС-1.

У меня в баке было примерно 30 литров, долил 3 литра керосина. Заказал топливный фильтр на всякий случай, думаю поменять если он запарафинился.

http://www.rastko.ru/goods.html можно наверное купить в хозяйственном магазине.

skiup · #**127** 16.12.2009, 16:41

Сообщение от Profy

В бак для разжижения солярки добавлять примерно 10% авиационного керосина ТС-1.

И хде простому смертному взять ТС-1? Так как раньше имел непосредственное отношение к авиации и ездил на дизелях, то в качестве топлива использовал 100% ТС-1. Но то были другие дизеля. Эксперименты на современном дизеле при добавлении 10-20% привели к двухкратной замене форсунок по кругу

Может и не в керосине было дело, но зарёкся. Кто желает поэкспериментировать, рекомендую добавить ещё 0.5% двутактного масла.Без иронии, для компенсации потери смазывающих свойств.
ПыСы увидел ссылку, сильно сомневаюсь что там ТС-1. В лучшем случае осветительный керосин. Для растворения нормально, а вот в двигло ?

jvr · #**128** 16.12.2009, 17:27

Мужики, у нас тут про масло в солярку 91 страниц набежало

,если что делимся опытом

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=30039

Kurbi · #**129** 16.12.2009, 17:43

Сообщение от Denis79

Вчера и сегодня кнопку ускоренного прогрева не выключал, на светофоре и в пробке перевожу в "N" - помогает, температура не падает так стремительно

подтверждаю... действительно стоящий совет. какой то момент натопил до такой степени, что пришлось окно открывать - проветриваться...
и пару раз забывал из "N" преводить в "D"... стоял как чайник и давил на гашетку...

Сообщение от ap 003

листовй поролон прим 10 мм толщиной с наклееной на него фольгой

на балконе давно уже валяется кусок фольгированного вспененного полиэтилена. положил его фольгой на движок и очень обрадовался тому, что теперь температура ОЖ на неработающем двигателе остывает не так интенсивно как вчера например без фольги. спасибо за совет.обязательно обклею капот изнутри каким нибудь похожим материалом.
ПС. когда ж уже насос дополнительный то придёт.... так все морозы пропущу...

vadimk63 · #**130** 16.12.2009, 18:38

сегодня -35 по прогнозу, Датчик Т вырубился при -30. Довольно комфортно (без шапки и перчаток) отъездил в следующем режиме климата: темпер-HI, режим- авто, На остановках переключал на 1 палку, при движении снова- авто. При прогреве двигателя отключил печку, разогрелся минут за 5-8.