Подсобите с выбором "патруля" между 4.5 бензин и 4.2 дизель

[Анатолич]

Сообщение от Petrovi4 это уже давно понятно

Ога..а мужики то не знают

[Kor73]

Сообщение от Александр Анатолич Дим, я в сказки верю

я не сказки рассказываю. а свои ощущения от езды на до лифтовки и после. Мягкость машины ведь много от чего зависит, яж не знаю какие там пружины у прошлого хозяина стояли - может просто очень разработанные и мягкие были, а хорошие аморты быстро гасили колебания, а может бывший хозяин любил комфорт и устанавливал туда что-то особенно финтебоберное и гламурное (машина ранее принадлежала руководителю аппарата Ульяновской Городской думы и он был её единственным хозяином с 99года и до момента продажи мне) а яж без разбора выдернул оттуда все гламурное и блестящее и воткнул адаптированное под силовой обвес

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Petrovi4 снимать не обязательно, можно жпс посмотреть он самую максимальную скорость в памяти держит

у меня самая максимальная скорость в памяти. кажись, 852 км/час числится, но этож не значит что я свою машину так разгонял просто смотрел в самолете - где летим

[Анатолич]

Kor73,
Ладно, у каждого ощущения разные

[Kor73]

Сообщение от Александр Анатолич У меня сейчас расход (в пересчёте на бенз) составляет 16-17 по городу и 12,5 по трассе

У меня точно также .. в перерасчете с газа на бензин Эх, а мой прошлый Сурф без всяких перерасчетов, а просто самого бензина именно так и ел а мне казалось, что много и я все пытался уменьшить его аппетит

[Анатолич]

Kor73,
моторы TB жутко прожорливы. Тот же VQ56 ест 22-25 газа на сотню, при объёме на 1 литр больше и мощности почти на 100 лошадей выше.
Не любят жапонци Патрули, ох не любят...

ЗЫ. Конечно никто не верил, но у меня на 45-м был 17-18 по городу и 13-14 по трассе. На бензине и 33-х тапках

[Niss]

Сообщение от Александр Анатолич Это совершенно ошибочное мнение.

+++Абсолютно не ошибочное: бензиновый мотор Евро-4 вообще "не пахнет"!

[Petrovi4]

Niss, он что азоном стал дымить)))

[Niss]

Petrovi4, Не знаю, что такое "Азон"(могу догадываться))), но термин "дымить" применяется к дизелям. Если брать ЗИЛ бензиновый и дизельный, то второй создаст такую дымовую плотность, что сам в ней исчезнет).

[Petrovi4]

Niss,
соседи шашлык жарят, дыму много, но если и умру то от избытка слюны

[RaceMaster]

Сообщение от Petrovi4 Niss, бензиновый мотор выбрасывает СО2(углекислый газ), а дизель выбрасывает СН (сажу) глаза на лоб вылезут , но не умрешь

Наверное, не СН, а СО всё-таки, ибо -СН это углеводородная группа, например к ней относится метан СН4
Задохнуться или отравиться что СО, что СО2 одинаково приятно
СО (угарный газ) и "сажа" - совершенно разные вещи.
Первый - СО, оксид углерода - газ без цвета и запаха, крайне опасное вещество, яд для кислорододышаших организмов, в отличие от диоксида углерода (углекислого газа СО2).
Сажа - не сгоревшие или частично окисленные частицы топлива, образующиеся либо при неправильном горении, либо при "грязном" топливе.
В бензинках потому и начали применять каталитические нейтрализаторы, чтобы "дожигать" или, правильнее, "доокислять" угарный газ СО до безопасного состояния СО2, которое перерабатывается в природе.
А цикл дизеля тем и хорош, что ДТ сгорает без образования СО, ну может какая-то доля % его там содержится.