ФЛУД 2015

[kolyasik]

Не проходим мимо...http://www.club-nissan.ru/forums/sho...02#post3173302 ещё 10 дней на "волеизъявление" добавил...

[Bruno]

Вот это техника! Впечатлён.
https://www.drive2.ru/b/2106339/

[Анатолич]

Прочитал тут на Дроме отзыв (не в профильнй ветке) про Патруля 61-го

Буквально вчера вернулся из поездки на Байкал, ездил на 61-м Патруле с TB48 (сток, рестайл). Так вот - ездить на таком автомобиле хоть на какой-то дальняк - задача просто адовая! Те самые неразрезные мосты, плюсы которых хорошо раскрываются в*****ах, на трассе превращаются в просто огромные подрессоренные массы, из-за чего на волнах, ямах и прочих прелестях наших дорог машину может переставить и на полметра в сторону и рулится она примерно как самоездящая телега, нагруженная гравием. В моем случае двигателя вполне достаточно, но вот элементарную задачу: обгон и возврат в свою полосу -, автомобиль выполняет с трудом, ибо заставить такую баржу вернуться с встречной полосы на свою, а особенно если впереди невпадалеке показался автомобиль - та еще задачка. Повороты - совсем не его стихия. Особенно - плавный поворот на спуске с уклоном в пару градусов внутрь поворота. Пассажиры отложили кирпичиков) Плюс ко всему, автомобиль жесткий. Любая сколько нибудь серьезная яма жесточайшим образом передается на кузов и пассажиров, так что валить по ямам на нем так же, как, например, на сотке, не получится. Все плюсы, конечно, раскрываются на проселке, где он может спокойно и уверенно ехать 15-20 км/ч не боясь что-то задеть или поцарапать. Но учитывая 10 километров этого проселка, и 300 километров от Иркутска к нему, соотношение не в пользу Патруля. Но и здесь есть подковырка. Если для лазанья в*****а жесткое подключение переднего моста - плюс, то для обычный эксплуатации - минус, и еще какой. Ибо ощущение, что на скорости 60 км/ч на гравийке у этого корабля куда-то понесло *опу - тот еще генератор адреналина. Также, подключение привода требует определенных танцев с бубном: остановился, включил нейтраль, включил 4Н, включил дэшку, прокатился вперед, услышал щелчок хабов - включилось, поехали. Но не быстрее 40 км/ч, не выворачивая сильно руль в сторону, соблюдая осторожность и аккуратность. Чтобы включить понижайку - то же самое. Чтобы выключить все это - в обратном порядке. Сиденья такие, что через 100 км уже хочется обратиться за массажем. А что было бы, если бы я сидел в Круизере? Ехал бы, и наслаждался дорогой. При этом, я даже не вспоминаю сотку на пневме - даже обычная пружинная гораздо послушнее, управляемее, стабильнее. Не говоря уже про 200 или 570-й, а также 62 патруль/куикс56 - там все очень близко к легковушке. Может быть там не так все надежно, как у Патруля, но когда ты на себе ощущаешь разницы между надежностью и комфортом и удобством - для меня выбор становится очевиден. Вместимость значительная, вроде даже больше, чем в сотке, но раскладывая второй ряд ты не получаешь ровный пол (яма под вторым рядом), что превращает тебя в раба палатки. Чтобы открутить третий ряд, в отличие от того же круизера, надо не меньше часа крутить гайки. Мое мнение по результатам недельного тест-драйва о 1000 километрах - 61 патруль для хардкорщиков оффроуда либо мазохистов-автофилов)

[Pavlik_469]

Чувак просто не умеет готовить патруля
Как можно час откручивать 3 ряд? Всего 4 болта..
Зачем включать нейтралку перед включением полного??

[AD Patrol]

Просто не его авто. Да и про техсостояние ничего неизвестно. Может там амортизаторы уже пустые.

[Aggent]

AD Patrol,
пустая там, по ходу, голова ))

[Анатолич]

Пониженную тоже можно включить на ходу, но на скорости до 20 км. в час, а вот чтобы отключить уже придется остановится и перевести селектор в режим N.

в пЭрлы можно заносить )))

[Анатолич]

ну вот..выяснил, что
1) "фулл-тайм" это самый лучший и правильный привод для джЫпа
2) LX570 и 200-ка - это полноценный внедорожник
Как-то так )))

[TiO2]

ИМХО . нет рамы и мостов- не внедорожник - else и жигуль внедорожник.

[саня83]

Всем привет. Незнаю где спросить, поэтому здесь. Вопрос не по машине но всё же про железяки. Надо мне склепать несколько листов металла, а заклёпки восновном люминь. Я слышал что железо и люминь при контакте корродируют. В магазине продавец мне втирает что это не так. В магазе ещё нашлись заклёпки из нержавейки, но продавец уверяет что метал с нержавейкой и будет коррозия, типа потенциалы разные. На форуме много грамотных людей, вразумите плизз.