Режим Sport, только в 2-х литровой версии с вариатором

[marales]

Оч интересно, почему в мануале не рекомендовано постоянно ездить на Спорте, а только включать при обгонах и потом выключать?

...+ к предыдущему,высокий расход топлива,так как обороты всё время не ниже 3000. "Исследования " на этот счёт вряд ли кто-нибудь проводил,но думаю расход вырастет намного

[VladGor]

Сообщение от auditor Потому как вариатор беречь надо, в режиме спорт он работает с повышенными нагрузками.

Интересно получается. Если на 2,0 то нельзя, а на 2,5 можно?
Был на форуме ремонтников ОД. Есть несколько случаев выхода ремня вариатора из строя - все на машинах с двигателями 2,5. Слабость вариатора - непереносимость больших моментов, раньше вообще только на движки до 1,6 литра ставили. Сейчас и на движки 3,0 л ставят, только не ременный.
В общем тапка в пол или СПОРТ для 2,0 это как на 2,5 на малом газу.

[bruzga]

Сообщение от VladGor ....В общем тапка в пол или СПОРТ для 2,0 это как на 2,5 на малом газу.

Не--а..., я тапку в пол не люблю, а кнопку Спорт обожаю!!! Благодаря ей мне хватает 2-х литров почти всегда, и потому я доволен, что не взял 2.5. Гораздо удобнее при обгонах нажать её, а не дёргать рычаг и вспоминать в какую сторону его толкать на "+" или "-". А про малый газ - не понял. Может имелось ввиду - на низшей передаче и с высокими оборотами?

[VladGor]

Сообщение от bruzga А про малый газ - не понял. Может имелось ввиду - на низшей передаче и с высокими оборотами?

Я имел в виду, что насилование вариатора примерно одинаково, если на 2,0 тапку в пол, а на 2,5 газ на половину
Причем для вариатора наиболее вреден резкий толчок на торможение. Это случается, если обнар. ошибка (отказ датчика скорости) и вариатор паркуется в середину (аварийный режим). Или бывает при попытке выехать в раскачку на вариаторе.

[PVI55]

Всем привет
Я тоже долго не зал зачем конопка SPORT пока случайно не нажал её на трассе при обгоне, машине будто лошадок добавили.
Активно ей пользуюсь в основном на трассе, при обгоне добавляю газа и в этот момент нажимаю кнопку SPORT. если нажать до набора газа толку от неё нет. Попробуйте потом расскажите.

[oooilin]

Да, это так.

[Ёхан Палыч]

Я не особенно часто пользуюсь кнопкой "спорт", но заметил следующие закономерности:
1. До 40 км/ч работает невнятно или вообще не работает.
2. Оптимальное использование - со второго нажатия педали газа. То есть нажали кнопку, придавили газ - ну поехала немного повеселее, потом отпустили-нажали педаль еще раз, и вот тогда она прет! Не опуская обороты ниже 3000 и моментально прыгая к 5000. В городе очень заметно, прямо тянет в шашки поиграть

За городом пару раз было, что нажимал "спорт" во время обгона - чувствовал, что не успеваю. Это не очень эффективно (хотя прибавка какая то есть). Гораздо приятнее и результативнее едучи еще ЗА обгоняемым включить предварительно "спорт", поиграть с газом как я выше описывал и притопить.

[sablist]

Только приехал с Крыма,получил кайф от вождения на спорт режиме в горах по серпантину! Незаменимая штука

[sablist]

Да на трассе тоже незаменимая штука при обгонах,полностью согласен!

[Добрыня Никитич]

Я за год включал пару раз и то, чтобы попробовать.
На трассе хватает и кик дауна ).