Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #121   18.04.2017, 17:16
По умолчанию
Рад, что у Вас всё хорошо.
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
Chapa75 вне форума Chapa75    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Path 3.0d
Старый #122   23.05.2017, 02:13
По умолчанию
Сообщение от VIRzila Посмотреть сообщение
литраж все равно с 2,74 литра падает до 1,58 литра, и это они считают плюсом - пишут что меньше турбо-лаг.
Алексей, нигде, кроме как на are сайте на находили инфу про соотношение объёма и лага? (м.б. на дизелях есть особенности подхода к наддуву?)
Вообще тема занятная, надо вкурить плотнее. Помню на моём pulsar gtir куллер по объёму аналогичный сабджевому был. Турболага почти не было. Хотя, четырёхдроссельный впуск помогал )
Ответить с цитированием
VIRzila вне форума VIRzila    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder R51 restyle 2012 3.0D V6
Старый #123   29.05.2017, 15:44
По умолчанию
Нет, я в принципе рыл конкретно в сторону интеркулера на v9x, может если более общё тему изучать что то и будет...
Ответить с цитированием
Medatron вне форума Medatron    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D LE AT 174 h.p. был, 3,0D стал
Старый #124   31.05.2017, 10:47
По умолчанию
Парни вопрос: а если на наших V9X интеркуллер течет, а на финиковских V9X интеркуллер не течет, то может финиковский интеркуллер ставить? Вдруг на финиках какое конструктивное отличие есть?
Ответить с цитированием
Кот 88 вне форума Кот 88    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #125   31.05.2017, 14:51
По умолчанию
Сообщение от Medatron Посмотреть сообщение
Вдруг на финиках какое конструктивное отличие есть?
Насколько я знаю, финиковский сделан из композита (пластмасса).
Ответить с цитированием
боулинг вне форума боулинг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder 3.0D LE `11
Старый #126   13.06.2017, 09:12
По умолчанию
Всем привет.
Вчера снял бампер и отвез интеркулер на сварку/пайку, от результате отпишу, но мастер даже малейшего сомнения не выказал что будет проблема с ремонтом. Грит - паяли неоднократно и гарантия 5 лет на работу. По результату отпишу)
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #127   13.06.2017, 11:22
По умолчанию
Medatron, Там при замене масла в ДВС 6 литров меняется, а у нас 7.1.Движки вроде бы одинаковые, но картеры разные.
Ответить с цитированием
боулинг вне форума боулинг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder 3.0D LE `11
Старый #128   17.06.2017, 23:39
По умолчанию
полная разборка кулера+полная спайка - 8000р. Снятие-установка самостоятельно 2 захода по 2 часа. На вид очень добротно получилось, как будет в эксплуатации - узнаем вместе)
Пара фоток для реализЪма

Ответить с цитированием
Anatolievi4 вне форума Anatolievi4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Infinity QX80 2018 + Nissan Pathfinder R51 2014 SE
Старый #129   29.06.2017, 18:26
По умолчанию
Мы работы по ремонту интеркулера на 3.0, делаем регулярно. У нас даже подменный интеркулер появился, чтобы не ждать ремонта, просто меняем на машине, а потом уже снятый ремонтируем, для следующей машины.
Увы, но интеркулер - это родовая болячка трёхлитровых.
__________________
Клубный Автотехцентр "КОУШ"
(985) 195 - 8000 - ВДНХ
(985) 195 - 7000 - JonnyBil Тульская
(495) 191 - 9000 - общий телефон сервиса.
ДилллллеР РИФ,тормоза Brannor, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #130   30.06.2017, 15:13
По умолчанию
[quote=Anatolievi4;3461779]Мы работы по ремонту интеркулера на 3.0, делаем регулярно. У нас даже подменный интеркулер появился, чтобы не ждать ремонта, просто меняем на машине, а потом уже снятый ремонтируем, для следующей машины.
Увы, но интеркулер - это родовая болячка трёхлитровых.[/QUOTE

Анатолий, сколько ходит запаянный Вами кулер?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook