Масло в двигло Y62 и все что с этим связано

[SanS]

Сообщение от Иваныч1 скан с требованиями к маслам

Вот что по жидкостям...

[Поводырь]

Сообщение от Иваныч1 Почему у нас ОД льет 5в- 40 могу объяснить.

Ну скажем так, у Ниссана для различных территориальных рынков, разные производителя масел, отсюда и различия. Поскольку Россия привязана к Европе, оттуда и "спускается" требование использовать масло 5W40 происхождением от Total. Это масло 5W40 конечно может по критериям стоимость-качество и хорошее, но вызывает слишком много вопросов по части зимней эксплуатации. Хотя официально поставляются и оригинальные масла 0W30 и даже 0W40, только стоимости их намного выше. Если же сравнивать просто "рекламные" параметры оригинальных масел 0W30 и 5W40, то на температуре 100 град. их вязкость по сути одинаковая, 12.18 против 13.6, однако холодные запуски сами понимаете на каком будут легче. По части "общих" требований данных в ESM, то он постоянно меняется на расширение, в файле достаточно свежий наборчик...

[Иваныч1]

Сообщение от Поводырь параметры оригинальных масел 0W30 и 5W40, то на температуре 100 град. их вязкость по сути одинаковая, 12.18 против 13.6

Про вязкость 30-ки откель инфа? Раньше было в районе 10-ки.
В целом плюсуюсь, только вот раличия ниссановских евромасел от илсаковских не только в сСт (сантистоксах), дело еще в присадках (больше у 5/40) и соответственно в более высокой щелочи у 40-ки, ну и до кучи оно полнозольное с HTHS > 3,5.

[Поводырь]

Сообщение от Иваныч1 Раньше было в районе 10-ки.

Я вел речь о маслах 5W40 и 0W30 официально поставляемых в Россию (артикулы бочек KE900-90072R и KE900-90172R). Скорее всего масло 0W30 для японского или американского рынка это совсем другие производители и соответственно другие характеристики.
А так вот рекламные данные по официальным европейским (российским) маслам:

NISSAN MOTOR OIL 0W-30 100% Синтетическое моторное масло с очень высоким уровнем свойств для бензиновых и дизельных двигателей. Рекомендуется для всех бензиновых и дизельных двигателей, особенно последнего поколения. ACEA A3/B4 API SL/CF Вязкость при 40°C 68,45 Вязкость при 100°C 12,18 Индекс вязкости 170 Температура застывания -54 Температура вспышки 226 NISSAN MOTOR OIL 5W-40 Моторное масло с высоким уровнем свойств для бензиновых и дизельных двигателей. Рекомендуется для всех бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов. ACEA A3/B4 API SM/CF Вязкость при 40°C 82 Вязкость при 100°C 13.6 Индекс вязкости 170 Температура застывания -39 Температура вспышки 226

[Иваныч1]

Сообщение от Поводырь Я вел речь о маслах 5W40 и 0W30 официально поставляемых в Россию

Похоже новое масло еврониссан появилось 0в- 30. Где то я его пропустил.
Пурпоинт впечатляет, если не врут, жаль не все характеристики пишут - зола, щелочное.

[Медленный газ]

Иваныч1, Сейчас нахожусь в Челябинске, разберают двиг, по всей видимости цепь под замену. Свистел движек... Так, что чуда не случилось. В коробке масло заменил, пока без нареканий.

[Planet581G]

Сообщение от Медленный газ Иваныч1, Сейчас нахожусь в Челябинске, разберают двиг, по всей видимости цепь под замену. Свистел движек... Так, что чуда не случилось. В коробке масло заменил, пока без нареканий.

Какой у вас год?

[doctor_zykov]

У меня в заказ-наряде стоит 5-40 при ТО-2. Хотя в продаже на долив у ОД стоят литровые 0-30 наряду с 5-40.

[Медленный газ]

Сообщение от Planet581G Какой у вас год?

2010

[RoninBC]

После 100 000км пробега часто меняют цепь по причине растяжения, симптомы - свист и легкое позвякивание. На машинах после 2012 цепи уже нормальные стоят, болячку устранили. А за маслицем следить надо обязательно, пробег 72 000км, за последние 7 000 пробега патруль съел почти 4 литра, до этого ни на грамма не кушал... Стиль езды не менялся.