Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #121   15.02.2014, 20:16
По умолчанию
Михаил это фото на машине 10 года, а сейчас у Вас машина 13 года ,патрубок нового уже образца стоит или старый?
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #122   16.02.2014, 10:29
По умолчанию
Сообщение от SVVAYL Посмотреть сообщение
Михаил это фото на машине 10 года, а сейчас у Вас машина 13 года ,патрубок нового уже образца стоит или старый?
Да на новой стоит уже новый патрубок
Ответить с цитированием
Delfin37 вне форума Delfin37    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: Белый ПАТ R51 (2011) 2,5 LE 774
Старый #123   16.02.2014, 21:22
По умолчанию
Пробег 90 т.км. с патрубка уже капает масло а дилер знай все свое твердит - Это допустимо!. Так что веселье продолжается!
__________________
С Увж. Сергей
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #124   02.03.2014, 00:42
По умолчанию
Сегодня на пробеге 90 тык.треснул патрубок, теперь при увеличении газа свист и маслом забрызган расширительный бачок охлаждения.В понедельник к ОД.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #125   02.03.2014, 00:45
По умолчанию
Ребята, а почему течение масла происходит не сразу? Скажем у меня началось где-то с 30 тыс, если дело просто в забитой вентиляции картерных газов - то это ведь можно почистить раз в 30 тыс?

Короче мне не понятно...
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #126   02.03.2014, 11:35
По умолчанию
Сообщение от SVVAYL Посмотреть сообщение
Сегодня на пробеге 90 тык.треснул патрубок, теперь при увеличении газа свист и маслом забрызган расширительный бачок охлаждения.В понедельник к ОД.
маслоотделитель став на сапун.
помой интеркулер.
это уже очень плохо если масло аж все забрызгивает.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Ребята, а почему течение масла происходит не сразу? Скажем у меня началось где-то с 30 тыс, если дело просто в забитой вентиляции картерных газов - то это ведь можно почистить раз в 30 тыс?

Короче мне не понятно...
поясни что ты подразумеваешь под словом течение?
с 30ти тыс ты всего лишь видеть начинаешь. и с 30ти у тебя начали прорываться газы и соответственно пошла усиленная вентиляция.
если как ты говоришь просто забитая вентиляция такиты проедишь дай бог 100км и все у тебя выдавится через сальники.
у меня пробег 140тыс и я не чистил. я просто сапун через маслоотделитель на улицу вытацил. и полностью забыл про проблемы масла в турбине интеркулере коллекторе и вентиляции картера вообще.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 02.03.2014 в 11:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #127   02.03.2014, 19:41
По умолчанию
ну дык о том и речь, от чего оно начинает вытекать? Оно же не с 1ых км лъет в турбину? Что является причиной?
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #128   03.03.2014, 09:48
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
ну дык о том и речь, от чего оно начинает вытекать? Оно же не с 1ых км лъет в турбину? Что является причиной?
1. оно льет уже с 1тыс. только ты его не видишь. площадь большая и пока ты заметишь что оно льёт из всех стыков и тп уже будет пол года год машине..
2. почему прет уже с 1й тыс - прочти статью про карьерные газы.
например
http://azbukadvs.ru/tehinfo/101-ventiliaciakartera.html
вкратце. на новом двигателе газы прорываются из камеры сгорания и кольца в сам двигатель.
чем больше износ двигателя и больше зазоры в поршневой тем большее количество прорывается и давление создается .
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #129   03.03.2014, 13:38
По умолчанию
Т.е. все ок

Порадовали "карьерные газы"
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #130   03.03.2014, 14:12
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Т.е. все ок

Порадовали "карьерные газы"
это ты к чему?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook