Нужна помощь

[ess19832008]

e-mail - ess19832008@yandex.ru слушай,а если я откручиваю клапанную крышку, кронштейны впускного распредвала, и смещаю эту звездочку вместе с распредом на одно звено по часовой стрелке относительно цепи (поставив сначала цепь по моим меткам) или надо сместить только одну звезду, распред стоит на месте? и без воздуха как это сделать?

Добавлено через 1 час 0 минут
Слушай, если это и правда цепь, то я по-моему понял, перечитав еще раз твои ссылки, при установки рапреда вместе со звездочкой она никак не хотела устанавливаться по моим меткам на одно звено, но мы все таки как то умудрились выставить все по моим меткам, а надо было все оставить со смещением, вроде так я понял.

[vitalliy]

ess19832008, Ты ставил по своим меткам или по заводским? В принципе надо было свои метки ставить перед снятием и тогда все было бы нормально. Да! на впуске надо сместить на звено и ничего подкачивать и фиксировать не надо. В ночи попробую мануал скинуть. Можешь подъехать в любые гаражи где машины красят и договориться на счет компрессора.

[ess19832008]

Я перед снятием поставил свои метки, попробую сместить на одно звено, посмотрю что получиться, т.к. при установке так и просилось поставить на одно звено раньше, но поставили как ставили до снятия по своим меткам, попробую, отпишусь

[vitalliy]

ess19832008, Если ставил по своим меткам, то вроде должно быть все нормально... Как снял так и поставил. Если конечно метки на звезде ставил.

[ess19832008]

Ставил по своим меткам и на цепи и на звездах, тогда в чем причина тупизны на пятой передаче?

[vitalliy]

ess19832008, Начнем сначала Тупизна началась только после замены МСК? Толкатели с шайбами перепутать не мог? Замеряй компрессию, проверяй зазоры ГРМ.

[ess19832008]

Началось все с того, что при езде на скорости 140 км/ч пропала тяга на всех скоростях, она ехала но не развивала былую мощность, потом начала поддымливать из трубы выхлопной, мощность вернулась, поменял колпачки, пропала тяга на пятой передаче

Добавлено через 59 секунд
Перепутать ничего не мог, т.к. менял по одному колпачку, рассухаривая по одному клапану

Добавлено через 22 минуты
Дымило только с утра когда заводишь, проехавшись немного дым пропадает, кстати, поменяв колпачки все осталось также - дымит с утра

Добавлено через 1 минуту
С чем еще может быть связан дым если не с кольцами и колпачками, дымить с утра началось как раз когда и появились провалы в мощности, раньше такого не было

[vitalliy]

ess19832008, Компрессия, давление в рампе.... Дым то точно масляный? Может конденсат парит просто.

[ess19832008]

Компрессию мерил но без нажатия на педаль газа 1цил - 11,8, 2цил - 12, 3цил - 11,8, 4цил - 11. Дым белый, при заводе сразу не идет, после завода где то через минуту начинает идти дым, я думаю конденсат так не парит. Больше чем уверен вот сейчас заведу и его не будет, только почему то с утра

Добавлено через 16 минут
Не, сейчас завел, дымок есть но еле заметный не такой как с утра

[vitalliy]

ess19832008, Белый дым это конденсат.... или антифриз.