Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
alexyana вне форума alexyana    
Начинающий клаббер
Откуда: Якутск; Авто: Nissan Patrol GR Y61
Старый #1281   26.05.2011, 02:25
По умолчанию
Как-то поднимал тему о "не ровной" работе на ХХ TB 45. Заметил закономерность, что при включении кондея работать начинает ровнее, правда всё равно, не как надо, но всё же. Есть какое-нибудь объяснение сему явлению?
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #1282   26.05.2011, 05:16
По умолчанию
Сообщение от alexyana Посмотреть сообщение
Есть какое-нибудь объяснение сему явлению?
так оборотов подкидывает и бензина соот-но.
Ответить с цитированием
dr-vagus вне форума dr-vagus    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol
Старый #1283   26.05.2011, 11:10
По умолчанию ГБО на Y60 TB42 карбюратор
Народ помогите советом.Я покупал машину с уже установленым ГБО 1-го поколения. С момента начала эксплуатации заметил, что при резком ускарении ощущаются толчки.Я поехал к карбюраторщикам,те замерили выхлоп,говорят смесь слишком обогащённая.Отрегулировали карбюратор.
Выехал на трассу разогнался все как было.Поехал на свой сервис,мужики посмотрели и говорят,что виной этому газовая фарсунка.Её воткнули в середину воздушного фильтра над карбюратором.В итоге значительно сузив отверстие.Короче, этой фарсункой зодушили мотор.Снял её.Всё прошло.Но очень хотеолось оставить газ(по экономическим причинам).
Объехал несколько мастерских по ГБО с вопросом как грамотно установить оборудование.Хотел в приёмный коллектор воткнуть по фарсунке,но сказали, что с карбюратором нельзя,минимум моновпрыск. В итоге воз и ныне там.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #1284   26.05.2011, 11:16
По умолчанию
А что мешает подобрать газовую форсунку с большим диаметром отверстия?
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #1285   26.05.2011, 11:48
По умолчанию
Сообщение от dr-vagus Посмотреть сообщение
бъехал несколько мастерских по ГБО с вопросом как грамотно установить оборудование.Хотел в приёмный коллектор воткнуть по фарсунке,но сказали, что с карбюратором нельзя,минимум моновпрыск. В итоге воз и ныне там.
Так поставьте новое оборудование для карбюраторных авто. Есть и отечественное и не очень
Ответить с цитированием
kentavr вне форума kentavr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Баку, Азербайджан; Авто: Patrol TB45, 1998, AT, 265/75R16, Super Safari, "араб", ГБО
Старый #1286   26.05.2011, 15:59
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
Я пару лет успешно эксплуатирую ГБО, тока при замене свечей зазор делаю 0,7 сразу.
Какой расход газа в городе/трассе?
Ответить с цитированием
dr-vagus вне форума dr-vagus    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol
Старый #1287   26.05.2011, 16:35
По умолчанию
В городе приблизительно около 40 литров газа на 160-200 км, может чуть больше газа.

Добавлено через 1 минуту
А такие бывают?

Добавлено через 6 минут
Kentavr у вас скорей всего стоит инжектор и газовые фарсунки непосредственно в приёмном коллекторе стоят и гонят газ прямо в горшки.

Последний раз редактировалось dr-vagus, 26.05.2011 в 16:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kentavr вне форума kentavr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Баку, Азербайджан; Авто: Patrol TB45, 1998, AT, 265/75R16, Super Safari, "араб", ГБО
Старый #1288   26.05.2011, 18:04
По умолчанию
Сообщение от dr-vagus Посмотреть сообщение
Kentavr у вас скорей всего стоит инжектор и газовые фарсунки непосредственно в приёмном коллекторе стоят и гонят газ прямо в горшки.
Так и есть.
У меня авто кушает 29-30 литров газа на 100км в городе.
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #1289   26.05.2011, 21:56
По умолчанию
[ГБО с вопросом как грамотно установить оборудование.Хотел в приёмный коллектор воткнуть по фарсунке,но сказали, что с карбюратором нельзя,минимум моновпрыск. В итоге воз и ныне там.[/quote]
+++Сам ставил себе на такой же Y60 газ. Есть некоторые нюансы, но всё решаемо. Оборудование для карбюраторов есть, у меня, например стояли две форсунки и жиклёр на каждый цилиндр.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1290   27.05.2011, 07:07
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
так оборотов подкидывает и бензина соот-но.
Не в оборотах дело. Денис (Patrol61) уже говорил в начале темы, что дело в измении смеси. льёт чуть более бедную смесь при включенном кондее, а по умолчанию комп делает перелив, из-за чего пихло и колбасит.

Добавлено через 2 минуты
ВОПРОС ЕСТЬ НАСУЩНЫЙ
дело вот какое..заметил такую особенность: при резком нажатии педали акселератора мотор делает паузу, как бы задумывается, а потом начинает уже раскручиваться. То есть, чем-то похоже на режим "кик-даун" на автомате. Но у меня механика. пауза где-то 1 секунду. Особенно заметно при обгонах и при резком ускорении с места.
На что грешить ? ДМРВ ? Или это нормально для нашего мотора ?

Добавлено через 30 секунд
Мыть ДМРВ насколько опасно ? есть ли эффект ? Чем мыть ? ВД-кой ?

Последний раз редактировалось Анатолич, 27.05.2011 в 07:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook