Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть II)

[kalach]

UIG Непонятные аргументы.

[UIG]

Сообщение от kalach UIG Непонятные аргументы.

Да вообщем то, аргументы просты - X-Trail хилая ходовка, машинка не для моего региона и дорог. За 130 пробега поменять почти всю ходовую с карданом это перебор.
Два опорника
Две ступицы передние
Два амортизатора задние
Два рулевых наконечника
Две стойки стабилизатора (менял два раза)
Два рычага из за шаровых
Четыре Резинки стабилизатора пред зад.
Кардан
Забыл: Про печку - отдельный гемор + ценник радостный.
И это езда 95 процентов по асфальту, по грунтовке только дача.
Зы плюс аккумулятор который сдох через 1,5 года.

[коляр]

Сообщение от Русофил вроде нет масложера

свежо предание да верится с трудом)))))))))))
до сих пор жрут и хорошо жрут)))))))я бы сказал с хорошим аппетитом)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от UIG X-Trail хилая ходовка, машинка не для моего региона и дорог.

что же у вас за асфальт? или попытка догнать летящий вертолет)?

[UIG]

Сообщение от коляр что же у вас за асфальт? или попытка догнать летящий вертолет)?

Вот такой асфальт, счас вообще с началом весны смотрю на дорогу и плакать хочется. Последние года только ямочный ремон, нового асфальта с гульки нос, положили только в 2х местах по городу.
Передвигаюсь в основном по федералке, ям конечно нет, но есть выбоины и их много, неровные соеденения стыков мостов. Ежедневно предолеваю по 45 км в одну сторону, за день около 100 км. С нашими морозами и печальными дорогами из заплат с ниссановской шлаковой подвеской не то авто. Покрайней мере T-31 последних японческих сборок.
Мне вот интересно Питерские так же сыпятся? Судя по последним заменам деталек, их хватает примерно на 40 т/км. а дальше в путь ремонта по 35-40 рублев с работой.
Ценник по замене масла в вариаторе у ОД вообще поднебесный 24 тысячи.
Причем тут вертолет? Я не ГОНЩЕГ стабилная скорость передвижения по трассе 90-110.
Я так думаю что температурный режим + качество трассы дает о себе знать.
Вот у нас счас до сих пор еще -11 стоит, вы небось уже пиджачки накинули?

Зы О дороге, вы наверно не в курсе что у нас весь асфальт лежит на дорожных плитах, которые имеют сыойство ездить под ним, образуя щели. Так вот такой тук- тук через 6 метрров постояннен.

[коляр]

Сообщение от UIG Ценник по замене масла в вариаторе у ОД вообще поднебесный 24 тысячи.

одно масло в варике?
в Мск это ТО полное с заменой свечей фильтров и масла в варике)
и все равно кажется даже дешевле будет

Сообщение от UIG стабилная скорость передвижения по трассе 90-110.

думаю с такой ездой и праде прийдет конец к 100 ткм по этим дорогам)
а погода? нормально
+8 сейчас на улице)
кстати..цены на ТО у тойоты узнали? чтобы не плеватся потом (цены не знаю-марка Тойота никак не вштыривает)

[UIG]

Сообщение от коляр думаю с такой ездой и праде прийдет конец к 100 ткм по этим дорогам)

Угу только хитрому пришел конец на 40 как раз с окончанием 3х летней гарантии. Первым были опорники и ступицы. Причем ступицы почти не разбило а выдавило всю смазку и выть начали как АН-24 на взлете

Сообщение от коляр кстати..цены на ТО у тойоты узнали? чтобы не плеватся потом (цены не знаю-марка Тойота никак не вштыривает)

Есно промониторил. В Ниссан СК-Моторс Сургут ценник еще тот.

Сообщение от коляр в Мск это ТО полное с заменой свечей фильтров и масла в варике) и все равно кажется даже дешевле будет

Спросил что менять будете? ответ замена масла продавливанием без разбора промывки, Сколько спрашиваю масло стоит? 4 тысячи за 4х литровую канистру, а сколько нужно? - 12 литров
считаем 3*4000 = 12, Свечи 1600 - 1штука *4 = 6,4 Масло в двигатель 5 лтров 4 рубля, фильтр 1,6, фильтр 1,3 вообщем 25,3 рубля без работы.
Коллега приехал с то 60 оставил 32 рубля.
То же самое мне не офицалы с промывкой разбором, заменой фильтра и тп сделали за 11 с их маслом в вариатор. Благо что 60 тысяч пробега у меня случилось после окончания гарантии и не пришлось ехать к этим вымогателям ОД со сменой масла в вариаторе.

Чтоб не быть голословным о погоде вот

[Русофил]

Сообщение от коляр свежо предание да верится с трудом))))))))))) до сих пор жрут и хорошо жрут)))))))я бы сказал с хорошим аппетитом)

Там двигатель вроде другой или модернизированый, мощность добавилась и что то мне манагер втирал про изменение системы впрыска. На драйве посмотрел, там парень пишет, что масложера нет, при этом заливая 1 литр на 15000 км. Думаю, это не смертельно, хотя после японских авто непривычно.

Добавлено через 3 минуты
UIG, а вы пасфайндер не рассматривали. По цене дешевле Прадо обойдется, ТО опять же реже. По классу примерно одинаковые авто. Подвеска оч крепкая, по ощущению. Вообще не пробивается.

[коляр]

Сообщение от Русофил На драйве посмотрел, там парень пишет, что масложера нет, при этом заливая 1 литр на 15000 км.

значит бум надеется что не жрет

Сообщение от UIG Коллега приехал с то 60 оставил 32 рубля

тихо прифигеваю....веселые цены)

Сообщение от UIG с промывкой разбором, заменой фильтра

ну учитывая сколько копий было сломано в теме про варики и их обслуживание....я как то эээ воообще просто методом продавки менял масло без разборки....и варик жил 136 ткм и сейчас живет у владельца нового моего бывшего трейла)...хотя педалировал хорошо...
а погода...ну так вы же север е)
ПыСы...гыы дороги у нас тоже сталинград еще тот)

[ECA]

Сообщение от UIG За 130 пробега поменять почти всю

Сообщение от UIG хитрому пришел конец на 40 как раз с окончанием 3х летней гарантии

Сообщение от UIG за день около 100 км

Что то не клеится, или я в арифметике не силен? За три года никак не получается 40 тыс. при ваших пробегах, а за пять лет 130 накатать и по ходовке ничего не поменять и на крузаке не получится, на работе дизельный имеем, при пробеге 80 тыс. по московским и областым дорогам, перебрали передок. По цене не могу сказать, бухгалтерия не распространяется, но водила сказал что не дёшево.

[UIG]

ECA,

Сообщение от ECA Что то не клеится, или я в арифметике не силен? За три года никак не получается 40 тыс. при ваших пробегах, а за пять лет 130 накатать и по ходовке ничего не поменять и на крузаке не получится, на работе дизельный имеем, при пробеге 80 тыс. по московским и областым дорогам, перебрали передок. По цене не могу сказать, бухгалтерия не распространяется, но водила сказал что не дёшево.

Да вы не посчитаете тк, я сам не посчитаю точно пробег по годам, последние 2 года стабильно 22 рабочих дня 100 км.
В первый год после покупки брал его в 18 марта 2008 летом поехал сразу в отпуск, и сразу набежало 15 т/км. Т.Е. с марта по июль за 3,5 месяца.
Дальше ездил мало, работа была другая, авто особо не требывалось, счас и не вспомню уже. По пробегу помню конкретно что 40 набрал к 3 годам. Вообщем гарантии уже не было. Дальше эксплуатация пошла более интенсивная тк сменил работу.
100 км - это "СРЕДНЯЯ ТЕМПЕРАТУРА ПО БОЛЬНИЦЕ" Ездил 4 раза в отпуск с растояниями 9 - 11 т.км ну и покататься я люблю.. вообщем пешком не хожу )) мне можно к полноте не склонен - не в коня овес ))).. а спецально пробеги по месяцам не замерял... счас пробег 136 - 18 марта было 5 лет = 2266,666666666667 в месяц.
Просто не посчитаем в один год "ПУСТО" в другой "ГУСТО".

Не хочу конечно раставаться с ним, тк изучил все стороны его, что смотреть куда смотреть и тп. После последних замен зап. частей интервалы между поломками увеличились, а это означает что зап части доработали.
Могу точно сказать по ступицам что констркутив изменили, по опорникам тоже.