Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами - Страница 128 - Форумы Club-Nissan.ru

Fома · #**1271** 07.01.2009, 18:13

Салоны по размерам заднего места у однокласников примерно одинаковы. Эргономика, наклоны спинок и диванов кресел а так же высота над полом несколько разнятся. Но... При этом не забывайте, что Пат практически 7-местная машина с удобным механизмом складывания сидений 3-го ряда. Опять же... Диско 3 имеет такой же механизм и диван попросторней (потолок выше). Что касаемо рестайлинга, то если и будет то на заднем диване это не отобразится. Ну а новый Пат... Боюсь, что раньше конца 2010 -2011 не ждемс.

ЗЫ. Писал и пишу снова. Самое главное - определиться с предназначением автомобиля. Ответьте себе на несколько вопросов: А зачем мне внедорожник? Важны ли мне понты? Где буду эксплуатировать (регион и наличие грамотного сервиса)? Куда, где и как часто буду ездить? Кого, в каком количестве и как далеко буду возить? Как на долго покупаю? Сколько готов отдать единовременно и за каждый год эксплуатации? Ну и т.п. и т.д. Жену спросите, наконец.

Если ответы вас устроят - да будет вам счастье.

Идеала нет, не было и врят ли будет.

Old-62 · #**1272** 07.01.2009, 18:27

Да меня и нынешний вполне устраивал...Но по опыту знаю,если бил машину,не важно как:сильно или как сейчас,душа не лежит уже...хотя насчет нынешнего случая не уверен.Если надумаю менять.то.конечно на что-то более интересное(пока могу),поэтому и пошел в разведку

А задний диван по горизонтали двигается?....Диско нравится очень,но дороговат....Жена у меня умница,Оку куплю-уверен,ни слова упрека не будет.Мы с ней очень много соли съели.

Fома · #**1273** 07.01.2009, 18:59

Диван не двигается, увы. Моей ораве это не мешает.

А если машина устраивает, то может и не стоит от добра добро искать? Тем более в наше смутное время? Но...разведка она эТТо... никогда не мешает.

Old-62 · #**1274** 07.01.2009, 19:05

Спасибо.Короче:надо ремонтировать(ой,блин,долго),смотреть что получилось,тестить Патф.,и решать.Хотя,черт жалко пол=лимона терять через год после покупки,но,чувствую,зрею.

Спасибо еще раз

Fома · #**1275** 07.01.2009, 19:22

Надумаете, вливайтесь. Только... Протестируйте и 4.0 заодно. Великолепная машина. Я, лично, не пожалел за год ни разу.

Old-62 · #**1276** 07.01.2009, 19:34

Дорого,блин.Переварить сразу тяжело

Хотя можно,по силам,была мысль с горяча-взять сразу,а Икс ремонтировать спокойно и продавать.Кризис этот,бесконечная болтовня о нем остановила.Ладно,Есть пара месяцев(быстрее не починят),будем посмотреть и потестировать

Fома · #**1277** 09.01.2009, 21:19

http://wwwboards.auto.ru/land-rover/425083.html

Это 3-й отзыв Дискачей за год. А народ то, типо и не знает.

Polly · #**1278** 09.01.2009, 21:47

А чего в этом плохого???? Производитель признал косяк, устраняет всем и за свой счет.... Достойно уважения.... На цивилизованном рынке обычное дело. У нас этим занимаются далеко не все....

Old-62 · #**1279** 09.01.2009, 22:34

А чего в этом хорошего.Признал производитель косяк,или нет,он,косяк,таковым и останется,учитывая цену данного авто,это не есть хоршо.А то,что это будет производиться,вся эта компания у нас,99%это будет полный гимор.

Fома · #**1280** 11.01.2009, 12:04

Ну вот, то о чём твердили "большевики" свершилось... Причем в очередной раз.

"В России с сегодняшнего дня вступает в силу постановление правительства об увеличении таможенных пошлин на автомобили иностранного производства. Документ был подписан премьер-министром Владимиром Путиным в декабре 2008 года.Согласно постановлению, пошлины на импортные автомобили повышаются до 30-35% от таможенной стоимости с пропорциональным увеличением специфической ставки, исчисляемой в евро в зависимости от объема двигателя (за 1 куб. см). Новые и трехлетние иномарки будут облагаться пошлиной в размере 30% (или от 1,2 до 2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя), трех-пятилетние — 35% (или от 1,2 до 2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя). На автомобили старше 5 лет процентная ставка не устанавливается, а пошлина составит от 2,5 до 5,8 евро — в зависимости от объема двигателя.Таким образом, за компактный и экономичный автомобиль (объем двигателя не более 1 тыс. куб. см) теперь придется отдать государству 2,5 тыс. евро, за машины помощнее (от 1 до 1,5 тыс. кубов) — около 4 тыс. евро, за авто с мощным двигателем (от 1,8 до 3 тыс. кубов) — до 12 тыс. евро, а свыше 3. тыс кубов — более 17 тыс. евро."

http://www.rosbalt.ru/anime/japan.html

Вот и первые ласточки: 10 января. Toyota с завтрашнего дня повысит цены на автомобили, импортируемые в Россию. Повышение цен составит от 3,1% до 8,11%, сообщили в пресс-службе ООО «Тойота Мотор».Как пояснили в компании, Toyota вынуждена была пойти на этот шаг в связи со вступлением в действие с 11 января 2009 года новых таможенных пошлин на ввоз автомобилей на территорию РФ. Добавим, что цены на модель Camry, производимой в России, увеличиваться не будут.

ЗЫ 1. Посчитал ради хохмы стоимость растаможки 3-х летнего 4.0 пата

Тынц: http://www.tks.ru/auto/calc/?sxfx Вывод сделал один: берегите своих коников.

ЗЫ 2. Вообще, тойота удивительная фирма. Единственная, я бы сказал, в своём роде. Я в конце 2003 года брал Прадо 4.0 в комплектухе "Сол" за 54 тыс. бакинских. Посмотрел на авто.ру раздел продаж и присел... За них за 4-5-летних практически столько сейчас просят. Не машина, а инвестиционный инструмент получается.

Купил, з года поездил и продал за свои, если не дороже. Амортизация в 8% в год явно перекрывается постоянными подорожаниями и не падающим спросом. Вот это мАркетинг и результат грамотного пиара, я понимаю!